Клуб УАЗ Патриот

Приветствую всех, недавно поменял "козла" на "патриота", так что принимайте в свои ряды. Есть одна проблема: когда двигатель прогревается при остановке например на перекрестке под светофор, начинает пищать панель приборов, индикация на часах начинает показывать понижение давления масла 0,7; 0,8; 0,9. Ничего страшного не вижу конечно, но чисто психологически раздражает приходится газовать и фтыкать эту кнопку чтоб заткнулась. Подозреваю, что датчик давления нужно заменить, но хотелось бы услышать мнения спецов.

Pahano, скорее всего просто датчик давления масла, который "боченок" поменять нужно.
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/imag ... HTsqjl1uwQ

Такая же фигня, говорят можно только болтик открутить сверху, попробую сегодня

была такая проблема, меняй датчик давления масла (бочонок)

Последние несколько дней при пуске двигателя из приборной панели иногда раздаётся 5 быстрых писков. Вот ссылка на видео:
https://yadi.sk/i/WaMpT-VZ3KkhAt
Что это может быть?
Знаю про тему с давлением масла, но у меня Патриот 2014 г.в (Евро 4). Датчик давления один - аварийный, "бочонка" нет. Масло менял чуть больше 1000 км назад.

Приподниму тему, 5 коротких сигналов с приборки, это значит проблема в с давлением масла ? Т.е если оно было к примеру повышено, то отсюда и сигналы ? А то что повышено, оказалось что в ДВС у дилера перелили масла.
Слушайте а вообще есть где перечень-описание эти звуковых сигналов ?
а да патриот 2019, пробег всего 3100

Отправлено спустя 27 минут 51 секунду:
Забыл написать, сигналы выдаются только на холодный запуск ДВС. Все чеки на приборке гаснут как и положено.

Ruslan 1978, Фильтр масленый поменяй.

Вадимм писал(а): ↑

Сб фев 16, 2019 15:54

Ruslan 1978, Фильтр масленый поменяй.

Спрашивал я за это в сервисе, они категорически заявили что фильтр тут не причем. Но и вспомнить что означают эти 5 сигналов, тож не смогли

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Сб фев 16, 2019 15:58

Но и вспомнить что означают эти 5 сигналов,

Гугл утверждает что фильтр меняют все (в понедельник инженеру задам вопрос)
Кстати, а на непристегнутый ремень у нас пищит? (я то глухой, писк панельки не слышу совсем, хотя жена его слышит)

Вадимм писал(а): ↑

Сб фев 16, 2019 16:10

Кстати, а на непристегнутый ремень у нас пищит? (я то глухой, писк панельки не слышу совсем, хотя жена его слышит)

Я тож глухой )))) Но таки да, пищит, правда пищит стеснительно тихо, робко так
Вот- я так в сервисе и сказал, что мудрость интернета на масляный фильтр косо смотрит, но мне не поверили )))

Batman писал(а): ↑

Вт июл 04, 2017 22:42

Последние несколько дней при пуске двигателя из приборной панели иногда раздаётся 5 быстрых писков. Вот ссылка на видео:
https://yadi.sk/i/WaMpT-VZ3KkhAt
Что это может быть?
Знаю про тему с давлением масла, но у меня Патриот 2014 г.в (Евро 4). Датчик давления один - аварийный, "бочонка" нет. Масло менял чуть больше 1000 км назад.

Отвечаю на свой же вопрос: у меня пищала сигнализация, сигнализируя о разряде батарейки в электронном радиоключе (брелке) иммобилайзера (у меня стоит дополнительный, нештатный, иммобилайзер Старлайн).

Batman писал(а): ↑

Сб фев 16, 2019 16:33

Отвечаю на свой же вопрос: у меня пищала сигнализация, сигнализируя о разряде батарейки в электронном радиоключе (брелке) иммобилайзера (у меня стоит дополнительный, нештатный, иммобилайзер Старлайн).

Надо бы заменить батарейку.

Замена батарейки, не помогла.

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Вс фев 17, 2019 13:00

Замена батарейки, не помогла.

Извиняюсь за ложную наводку, но в моём случае было так
Может, для начала определить источник звука: либо звукоизлучатель установленной (нештатной) сигнализации, либо штатная заводская "пищалка"?

Кстати, а где стоит эта пищалка?

Где стоит заводская - если честно, не знаю.
"Пищалка" от сигнализации у меня стоит слева от блока предохранителей (думаю, конкретное место зависит от фантазии установщиков сигнализации)).

Полистал брошюру от "стралайн" , или там нет инфы или не по глазам, но про 5 звуков не нашел. Ладно, хочу в след сбт, если получится ехать к дилеру насчет потеков задней крышки ГБЦ, заодно и про эти звуки озадачу.

Иммобилайзер от Старлайн - это отдельное устройство, оно не входит в состав сигнализации Старлайн и покупается отдельно (по крайней мере, у меня так было). Соответственно, и Руководство пользователя для иммобилайзера своё (и там написано про 5 звуков).
Возможно, у вас и нет такого иммобилайзера. Если у вас нет такого радиоключа, как на фото ниже (не путать с брелком сигнализации), то значит иммобилайзера, про который я говорю, у вас нет.

Значит я вас не правильно понял. У меня есть дополнительный брелок, но ни где не сказано, что это отдельный иммобилайзер от старлайн и отдельной инструкции на него нет. А в общей представлен как доп брелок и все, я его и положил дома в шкаф.

Побывала машина в сервисе, по гарантийному ремонту. Мастер утверждает, что фильтр в исправном состоянии, говорит делали замеры давления масла, фильтр работает, т.е его внутренние клапаны. Однако из-за чего исходят эти 5 коротких звуков он не знает. Чудеса да и только.... Ну ладно, хоть убедились что проблема не в фильтре, двс не остается без масла.

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Сб мар 30, 2019 16:54

из-за чего исходят эти 5 коротких звуков... проблема не в фильтре, двс не остается без масла.

у меня тоже иногда так происходит. уверен, что зуммер срабатывает по датчику низкого давления масла. лампочка аварийного давления масла тухнет примерно через секунду после запуска двигателя. так было с самого начала. возможно это просто прошивка эбу не коррректная.. хз. уже привык)

goodman писал(а): ↑

Вс мар 31, 2019 01:49

уверен, что зуммер срабатывает по датчику низкого давления масла.

Так и есть, знакомый УАЗовод говорит ставь маленький фильтр.

По идее зумер,если по давлению,должен сигналить после долго простоя.
вы попробуйте заглушить и через минуту завести,по идее не должен сигналить.

Хотите проверить масло это или нет - скиньте провод с аварийного датчика и узнаете.

andry62 писал(а): ↑

Вс мар 31, 2019 10:07

зумер,если по давлению,должен сигналить после долго простоя.

да, верно. вечером машину ставлю, а на работу утром.

andry62 писал(а): ↑

Вс мар 31, 2019 10:07

попробуйте заглушить и через минуту завести,по идее не должен сигналить

так и есть

Blondi13 писал(а): ↑

Вс мар 31, 2019 12:36

Хотите проверить масло это или нет - скиньте провод с аварийного датчика и узнаете.

думал об этом, но почему то уверен, что так и будет)
хотя особого беспокойства это не доставляет, так было с самого момента покупки и по сегодняшний день.. три года уже)

goodman писал(а): ↑

Вс мар 31, 2019 01:49

у меня тоже иногда так происходит.

У меня каждый раз послед длительного простоя. Но проблема возникла не сразу, а спустя некоторое время после ТО-0. После замены масла и фильтра.

Ruslan 1978 писал(а): ↑

Пн апр 01, 2019 10:08

а спустя некоторое время после ТО-0. После замены масла и фильтра.

А ведь и у меня было также.
Поменял масло и фильтр, и решил сделать кружок по кварталу.
После прогрева двигателя, на холостых стала пищать приборка и помаргивать маслёнка. А ведь до этого я и бочонок убрал, и маслорадиатор ликвидировал, так что с давлением должно быть всё в норме. Поменял датчик аварийного давления масла (благо, его стоимость невелика и замена несложна), и писк пропал, и маслёнка моргать перестала.

Omen20 писал(а): ↑

Пн апр 01, 2019 10:44

После прогрева двигателя, на холостых стала пищать приборка и помаргивать маслёнка.

После прогрева все нормально. Именно и только при холодном запуске. В конце месяца заеду на СТО для диагностики перед дальней поездкой, заодно попрошу чтобы проверили рабочий датчик давления масла.

Пытался я официально победить эту "трель". Не вышло, столкнул вместе дилера и завод, по итого они за каким-то лешим перепрошили приборку ( по словам мастера дилера), однако сигналы ни куда не делись. Мастер дилера удивленно округлил глаза. Девушка с горячей линии завода посоветовала на директора написать письмо, приложив видео с записью этих звуков ... Общем то можно было конечно еще пободаться, но работы полно да и не наездишься к дилеру за 60 км...
Общем по утру, заменил я этот фильтр, правда лишка масла в двиг линул, теперь думаю как его от туда убрать наверное на СТО сгоняю ибо чую, что если сам залезу под машину и отверну пробку, то солью больше чем нужно.
Гммм, отвлекся, так вот, действительно после замены фильтра, звуки таки кажись пропали, завтра утром после ночного простоя, заведу машину, сделают контрольный запуск. И запишу запуск на видео, если звуки действительно исчезли, то вот думаю прислушаться к совету девушки с гор линии завода и написать письмо приложив видео с с звуками и без, с вопросом, на кой шут по совету специалистов завода, дилер перепрошивал приборку....
А да, фильтр MANN W920/21

Таки да, контрольный запуск подтвердил, сигналы исчезли. Жаль не получилось получить официального решения этой проблемы. Таки не постеснялся, написал им письмо и приложил видео до и после. Может им стыдно станет.

Всем кто в первый раз как я, настоятельно рекомендую, сняв старый фильтр, убедиться, что уплотнительное резиновое кольцо не осталось внутри, если случится так, то придется вам тогда еще и масло менять, потому как старое кольцо выдавит, как бы плотно вы не прикручивали новый фильтр поверх

Вот что ответили мне на вопрос.(у меня тоже бывает этот зумер-писк, причем вроде появился как на ТО поставили длинный фильтр стоял короткий).
В ответ на ваше обращение сообщаем, что это сообщение о низком давлении масла, которое появляется при частичном опорожнении масляных магистралей.
Возможные причины: масляный фильтр, раннее считывание параметров давления масла.
Если время горения лампы аварийного давления масла гаснет в течении указанного в инструкции к автомобилю времени-дефектом не является.

Михаил Л. писал(а): ↑

Чт июн 13, 2019 22:31

Вот что ответили мне на вопрос.(у меня тоже бывает этот зумер-писк, причем вроде появился как на ТО поставили длинный фильтр стоял короткий).
В ответ на ваше обращение сообщаем, что это сообщение о низком давлении масла, которое появляется при частичном опорожнении масляных магистралей.
Возможные причины: масляный фильтр, раннее считывание параметров давления масла.
Если время горения лампы аварийного давления масла гаснет в течении указанного в инструкции к автомобилю времени-дефектом не является.

Вот интересно, какого лешего, они так долго с мной в партизан играли, я и так и этак, выспрашивал у них чтобы дали объяснение по этим сигналам, та к черта с два, всячески уходили от прямого ответа

С завода стоял "Premier 406" (модель 406-1012005-01). Поехал к официалам сделать на 4000 перед дальним броском нулевое ТО. Поставили УАЗовский бело-зелёный. С пробега менее 100 км начал по утрам пиликать по 5 раз. Плюнул, купил опять "Premier 406", заменил. Когда открутил бело-зелёное говно так он внутри оказался вообще сухой!!! Машина простояла часов 16 без движения. Это пЭпЭц!!!

Ruslan 1978, из аптеки самый большой шприц (грамм на 300 вроде) и трубочка от капельницы помогут.
через дырку от щупа вытянул и башка не болит