Клуб УАЗ Патриот

всем доброго времени суток.
проблема в том что "умерла" приборка подсветка приборов, часы, индикация "габариты",бл.свет, д.свети аварийка работают остольное нет
при этом перестали работать указатели поворотов, и включение ламп заднего хода, и все показатели приборов (тахометр, спидометр, температура ОЖ, бензин, и вся средняя панель контрольных ламп кроме имабелайзера. при этом БК Престиж 12U luxs выдаёт ошибку 500, 563 и низкое напряжение в бортовой сети 10,8v
предахранители все просмотрел, прозвонил, реле проверил, всё вроди как рабочие
помогите советом как выличить или может у кого похожая хрень была

массу проверь.

У меня было что-то похожее, но это было после мойки двигателя (хотя сколько раз до этого мыл и ничего подобного не было). Просохла и все заработало. Но в данном случае....Я бы к электрику поехал бы.

ЗЛООЙ писал(а):при этом БК Престиж 12U luxs выдаёт ошибку 500, 563 и низкое напряжение в бортовой сети 10,8v

Напрашивается простое решение....проверить напругу хотя бы на АКБ. (заодно и клеммы проверить).

Такая же проблема. Только вместе с панелью умерло все остальное:) Начал гореть предохранитель F1 при включении ближнего света фар. Пока искал коротыш, сжег все 5, 10 и 15 амперные предохранители. На 20 амперном пропал плюс с замка зажигания (голубой провод). Подскажите, он только до блока предохранителей идет, или еще где по дороге ответвляется? (не считая разема на "музыку")
Еще коротят противотуманки, может заодно больные места подскажите где могут коротыши жить?
п.с. МУС и блок предохранителей поставил новые. Старый МУС 100% помер, насчет блока не уверен.

ЗЛООЙ, может клемму с акб скинуть, вроде некоторым помогает.

Какой результат есть ? Починился, или так и продал ?
У меня всё абсолютно аналогично. Горит предохранитель 10 А , который на приборку и фонари заднего хода. Реле поворотов исправно. Аварийка работает.

Реле поворотов питается от двух источнико в зависимости от режима работы:
1. До замка зажигания - аварийная сигнализация
2. Помле замка зажигания - указатели поворотов
Соответственно два разных предохранителя.
Ищите место короткого замыкания в проводке.
По поводу возможных мест перетирания проводоа есть отдельная тема - там перечислены практически все встречающиеся места.

Коротко. Залез под авто. Посмотрел на провод с разъёмом от выключателя света заднего хода. Болтается. Отстыковал, прозвонил. С выключателем порядок. Подвязал, чтобы не болтался. Коротило, видимо, где-то в том месте. Осталось найти дырку, в которую этот жгут проходит в салон и там проверить... Сразу заработала и приборка и свет заднего хода, и поворотники. И всё это сидит на одном предохранителе (нижний ряд, второй справа, 10А,№ 22 по версии цветной камасутры). В схемах-инструкциях на мой 08 год про поворотники не указано.

pbuh писал(а): ↑

Пн май 14, 2018 13:44

Осталось найти дырку, в которую этот жгут проходит в салон и там проверить...

Технологическое отверстие находится в ногах заднего пассажира.

Да, спасибо, я нашел. Думал, что дырка рядом с датчиками, ан нет. Еще раз осмотрел провода снизу. Не видно, где там замыкало...

Нашел таки, как подключены поворотники.
С замка зажигания, клемма 15 идет провод на разъем Х2 конт. 16 монтажного блока. Там через предохр. 19 (другая нумерация 22 ?) идет на 2 выхода. (один через Х1-4 на приборку и задний ход, но это уже не интересно), а другой с Х4-17 на 2 конт кнопки аварийки. С 5 конт. кнопки идет на разъем блока Х2-14 и там на реле поворотников 49 конт. С 49а реле на выход Х4-2, оттуда на 49а (средний контакт) подрулевого переключателя поворотников. Оттуда на лампочки.
А если включить аварийку, то через предохр 16 (другая нумерация 19), разъем Х4-3 напруга двигает на 1 конт кнопки аварийки, оттуда с 5 контакта ... далее аналогично...
Причем нумерация по схеме монтажного блока в начале цветной камасутры (схема 4 на 3 стр.) не совпадает с нумерации предохр. в таблице 10.4 на стр. 174 на 3 штуки. Писатели включили 3 резервных в список первыми....