Клуб УАЗ Патриот

Знатоки, прошу помощи. Сам я с электрикой не очень дружу, а на форуме решения не нашёл. Итак. Имеется Патр 2012 года, бензин ЕВРО-3. Вчера внезапно при включении поворотников стала отключаться панель приборов - стрелки падают на ноль, загораются индикаторы открытой двери, ручника, АБС. При этом реле поворотников не «тикает», а жужжит. Сами поворотники при этом не включаются. При возвращении подрулевого переключателя в среднее положение всё приходит в норму. Включение аварийки такого эффекта не вызывает.
На незаведённой машине при включении зажигания вольтметр в приборке показывает около 10 вольт, напряжение меняется в такт миганию сигнализатора ручника.

Подёргал разъёмы в приборке, результата нет. Все предохранители целы. Что искать и куда смотреть? Если это обрыв «массы» на панель приборов, то откуда и куда её протянуть?

Предположу, что либо напартачили с распиновкой проводов в колодке переключателя поворотов, либо неисправен сам переключатель.

Sadhu писал(а):... Что искать и куда смотреть? Если это обрыв «массы» на панель приборов, то откуда и куда её протянуть?

при снятии (полном) всей торпеды - нашел на массу только 3 тонких проводка. все прилеплены под гайку правой ножки блока предохранителей.

Ещё обнаружил, что приборы отключаются при включении задней передачи... Искать КЗ в задних фонарях и проводке фаркопа?

Sadhu писал(а):...

У меня возник вопрос - как же Вы машину принимали, когда покупали? На этом форуме столько уже написано по этому поводу.
Только без обид.

Sadhu писал(а):Ещё обнаружил, что приборы отключаются при включении задней передачи... Искать КЗ в задних фонарях и проводке фаркопа?

у меня такое было..перетёрся жгут который идёт из чумадана между сидений в зад :) на заводе прямо на жгут поставили этот волшебный чумадан..без гофры..замотал изолентой и поставил гофру.