Клуб УАЗ Патриот

машина июнь 2012(новая панель) показывается время на часах и после нажатия переключателя индикации вольтаж борт сети. После второго нажатия снова часы а давление масла не показывает. Двигатель заведен.У соседа на старой панели показывает давление...

И не будет показывать... :) Датчик давления не ставят теперь. Смирись и радуйся, что завод таким образом победил один из глюков (точнее хронический брак датчиков, или не соответствие датчиков температурным хар-кам подкапотного пространства).

Спасибо за информацию

машина май 2012 (новая панель) показывается время на часах и после нажатия переключателя индикации вольтаж борт сети. После второго нажатия давление масла. Двигатель запущен.
Но это с дизелем ЗМЗ-51432.

А если завести мотор, то показывает давление? тут фишка в том, что если хочешь, поставь тройник и датчик. и прокинь провод к приборке. и через полгода-год услышишь "всеми любимый" крик приборки)

а на ивеку их никогда не ставили ...

А там разве были проблемы с давлением масла? и что то мне подсказывает, что можно найти там аварийный датчик и ввернуть тройник)

Доброе время суток Такая проблемма патрик 10 года после проблем с акб перестало на панели показывать давление масла Как изложенно выше часы и напряжение а давления нет :(

Нет контакта от датчика давления

SoD писал(а):А если завести мотор, то показывает давление? тут фишка в том, что если хочешь, поставь тройник и датчик. и прокинь провод к приборке. и через полгода-год услышишь "всеми любимый" крик приборки)

Не услышишь ни через полгода ни через год.Видимо програмно убрали эту функцию.Жалко. :x

У меня наоборот появилась эта фича. После снятия/установки панели приборов с отсоединением/присоединением фишек при включении зажигания стали загораться лампы EDC, превышения температуры ОЖ. А при наборе оборотов двигателя порядка 1800-2000 писк приборки и морганием "P 0,0". Интересно, это дилеры на предпродажке поотключали, чтоб лишних вопросов не задавал, или что-то воткнул не туда? И самое главное - чего с этим делать? :) То, что контрольные лампы загорелись - это здорово, но писк приборки достал за сегодня...
Машина июля 2012 года, дизель ЗМЗ...

tpa писал(а):У меня наоборот появилась эта фича. После снятия/установки панели приборов с отсоединением/присоединением фишек при включении зажигания стали загораться лампы EDC, превышения температуры ОЖ. А при наборе оборотов двигателя порядка 1800-2000 писк приборки и морганием "P 0,0". Интересно, это дилеры на предпродажке поотключали, чтоб лишних вопросов не задавал, или что-то воткнул не туда? И самое главное - чего с этим делать? :) То, что контрольные лампы загорелись - это здорово, но писк приборки достал за сегодня...
Машина июля 2012 года, дизель ЗМЗ...

Подключи резистор Ом 200 на 9 ножку Х1 и общим проводом.Будет показывать давление 2 кг.Всегда.Счастье :) А вообще то 9 ножка Х1 должна соединяться с датчиком давления масла.

Так может 9-й контакт из колодки Х1 просто вынуть и подвязать рядом, чтоб панель даже не знала, что где-то под капотом есть датчик давления масла? Как похоже оно и было...