Клуб УАЗ Патриот

У меня случилась такая хрень.
Без включенного зажигания стала работать часть оборудования, которая без зажигания работать не должна.
Без зажигания стали работать:
- вентиляторы обдува передний и задний;
- обогрев зеркал и стекла задней двери;
- заслонка рециркуляции;
- насос кондиционера;
- щетки и омыватели стекол.

При этом, как и положено, без зажигания не включаются:
- ближний и дальний свет фар;
- указатели поворота.

Не проверял на глюк:
- прикуриватель;
- подогрев сидений.

В чем может быть дело? Предохранители? Реле? Так вопрос в том, глюк касается потребителей, монтажные блоки которых расположены в разных местах. Какие-то слева от руля в салоне, какие-то под капотом (уже не помню, где что, вчера в книжке смотрел).
Может, глюк сигнализации?
Скидывание клеммы аккумулятора не помогло.
Проблема появлялась и раньше, но проходила быстро и сама собой. На сей раз пока не прошла.

Какие соображения?

Возможно это глюк МУСа. В нем есть +12 и с аккумулятора и с замка зажигания. Можно попробовать пощелкать им.

МУС - это кто? :)

Модуль Управления Светом = МУС.

Да щелкал им и так, и эдак. Когда все проверял, крутил туда-сюда.

Это релюшка "залипла". Было у меня такое. Какая именно не скажу. В блоке, который в салоне. Я просто постучал пальцами по этому блоку и всё нормализовалось.

Хорошо, поколупаюсь. Попробую подергать релюшки.

Я его победил.
Серега34, спасибо за подсказку.
Действительно, залипло дополнительное (разгрузочное) реле К6 в монтажном блоке в салоне. Начал перебирать все, пока до него добрался. Вытащил, постучал, вставил - все пришло в норму. :)

Незачто. У меня такое было один раз в январе. Больше не повторялось. Но это косвенно говорит о желательной замене реле.

Как-то у меня это реле посадило аккумулятор.
Зимой ставил машина на автозапуск с включенной печкой.
Что-бы поставить машину на это режим, надо нажать кнопку на пульте и выйти из машины. Двигатель работает пока дверь не закроешь. Так и сделал. Двигатель заглох, а то, что печка осталась работать на 1-й скорости - не услышал. Утром поимел "мертвый" аккумулятор.
Так и не понял мысли конструкторов, зачем так сделано.