Половина комбинации приборов отказала

[Вolotoxod807]

Такой глюк с приборкой у меня тоже случился.отказал тахометр температура давление масла.я сразу к ним гарантиишииво.они посмотрели пощюпали и решили замена.сказали что позвонят как привезут приборку.но через 4 дня она заработала.теперь вопрос заменят они или нет.

[valek]

если заработала,то тупо в проводке дело...ездий пока есть гарантия,опять заглючит поменяешь

[Вolotoxod807]

Электрик который смотрел сказал что не проводка чисто приборка мозг тупит.и добавил не ты первый и наверное не последний будешь

[kom]

Передай "электрику", что все "мозги" одинаковые. Где-то что-то плохо пропаяно.

[Вolotoxod807]

На следующей недели собираюсь на битву в уаз центр надеюсь выиграть эту битву и они заменят приборку.хотя она и работает теперь.кстати на счет электрика он тогда был бухой.

[kom]

Надеюсь, к твоему визиту он проспится.

[valek]

На следующей недели собираюсь на битву в уаз центр надеюсь выиграть эту битву и они заменят приборку.хотя она и работает теперь.кстати на счет электрика он тогда был бухой.

пока работает никто не заменит!

[Shurochka]

Люди добрые!!!
А кто нибудь смелости набирался и ставил приборку от чего нибудь другого??? Мне например на приборной панели очень нехватает прибора давления масла, особенно когда утром лампа гаснет через 2-3 ато и 4 сек после того как двигатель начинает работу и прибора показывающего напряжение сети, особенно когда по ночам в брод лезешь. На Волговской панели это есть. По габаритам, креплению и внешнему виду разъемов все одинаково... Спрашивается, что мешает? А почему бы нет

[Ep]

Люди добрые!!!
А кто нибудь смелости набирался и ставил приборку от чего нибудь другого??? Мне например на приборной панели очень нехватает прибора давления масла, особенно когда утром лампа гаснет через 2-3 ато и 4 сек после того как двигатель начинает работу и прибора показывающего напряжение сети, особенно когда по ночам в брод лезешь. На Волговской панели это есть. По габаритам, креплению и внешнему виду разъемов все одинаково... Спрашивается, что мешает? А почему бы нет

а кнопочку часов ты не пробовал тыцкнуть? один раз тыцкнешь, вместо часов будет вольтметр. другой раз тыцкнешь - будет показометр давлнеия масла

[Джексон]

На нашей панели. Кнопочка есть, под часами ... Нажал раз - оппа, напряжение показывает, в замен времени! Нажал ещё раз - ух ты, давление кажет! :)

[Джексон]

Ер на минуту опередил. :D

[Shurochka]

Везёт Вам. У меня автомобиль 2010 модельного года. Как всегда улучшенный и модернизированный :P ...их за ногу разработчиков... до сих пор весь этот бред разгребаю... так вот.
Часы и УСЁ!!! Хоть обтыкайся!!! Правая кнопка сбрасывает суточный пробег... Температуру за бортом на ЖК дисплее как на Шниве тоже не кажет. Узнавал на сервисе: сказали что все в норме. Приборки нового образца Брешет скотина как может погрешность +/- 20%. Если бы не бортовик так вааще правды бы не знал.

[Ep]

а на твоем авто есть вообще датчик давления? если его нет(или отключен), то и у нас приборка не будет показывать давление.

если не хватает дисплеев, можно сделать как у меня:



описание процесса тут:

http://www.uazpatriot.ru/forum/bk-v-pri ... 11590.html

по крайней мере, показометры температуры снаружи и внутри и напряжения в бортсети у тебя появятся :)

[Мэверик]

Везёт Вам. У меня автомобиль 2010 модельного года. Как всегда улучшенный и модернизированный :P ...их за ногу разработчиков... до сих пор весь этот бред разгребаю... так вот.
Часы и УСЁ!!! Хоть обтыкайся!!! Правая кнопка сбрасывает суточный пробег... Температуру за бортом на ЖК дисплее как на Шниве тоже не кажет. Узнавал на сервисе: сказали что все в норме. Приборки нового образца Брешет скотина как может погрешность +/- 20%. Если бы не бортовик так вааще правды бы не знал.

Все там есть! Панель одинаковая. У меня тоже 10 год. Нажимай на кнопку с часами и будет тебе счастье... если не работает - едь в гарантийку.
Да..., уточню - это надо делать при включенном зажигании

[Shurochka]

Спасибо за уточнения, молодёжь читающая форум однозначно оценит. Однако вернёмся к нашей вернее к моей приборке... Этот автомобиль у меня уже не первый и как пользоваться приборными досками я знаю. Так вот у меня Дизельный Патрик. Мотор Ивеко TD. И приборка у меня своя не такая как у бензиновой версии. Ничего не переключалось с нового. О гарантии говорить смешно. После того как я узнал сколько стоит ТО у официального дилера и меня пропало всякое желание енту самую гарантию поддерживать. А когда увидел людей которые машину обслуживать собирались... вобщем даже если бы мне доплачивали я yt согласился бы оставить им машину... Да и пробег уже приличный чтобы под что-то косить, плюс переделок море :P а датчики все есть, подключенны и работают, по крайней мере об этом говорит диагностика на стенде. А вот приборная панель, что родная, что ГАЗовская стоят приблизительно одинаково от 3000 до 4500 руб. в зависимости от жадности продавца и место расположения магазина... Вобщем как сделаю фото выложу Кстати Уважаемый Ер, а как насчет ссылочки на тот самый сайт где был приобретён прототип БК расположенный у Вас по центру ?

[Ep]

дык в теме все есть, в т.ч. ссылка на сайт

[Shurochka]

дык в теме все есть, в т.ч. ссылка на сайт

Угу, нашел... там же один умный человек написал: "... что мозг воспринимает информацию со стрелочного индикатора быстрее и лучше, чем с цифрового..."
Так что будет у меня наверное жить ГАЗелевская приборка 386.3801 в дополнении к БК RIF-500 для наглядности. :)

[Ep]

кстати, по стрелочным индикаторам - есть плугин к центрифуге (centrafuse) - как раз для визуализации в виде стрелочных индикаторов данных с БК (который делает check-engine.ru). я пробовал запускать - работает.

[Shurochka]

Общался намедни с человеком из КБ «Автоприбор» г. Владимир. Абсолютно адекватный и дружелюбный дяденька популярно мне объяснил, что УАЗ с Дизелем редкосное попадалово в плане приборки. Прибрка дизельного УАЗа имеет собственный номер 593.3801. С его слов именно под данный двигатель ими была специально разработана совершенно другая приборная доска и она только внешне похожа на серийно устанавливаемую на бензиновую версию.
...у меня нету возможности сравнить поскольку нет приборки от бензиновой версии...
Однако он утверждает, что на дизеле приборная доска работает полностью по CAN шине (цифра) от блока управления двигателем и не вкоем случае не общается с датчиками (аналог) напрямую. Так что если есть желание поствить приборную доску другую то нужно будет всё подключение выполнить заново... :-(((
Кстати он сказал, что на дизеле показания давления масла на Комбинации приборов исключено!!!, а вот вольтметр должен работать.
Ер поделитесь centrafuse хотелось бы взглянуть ru931ko1@yandex.ru
Попадос...

[Ep]

centrafuse : http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1745803


если в дизельном уазике общение идет по can то наверняка в природе есть ODB-II модули, с помощью которых мона общаться с его мозгами и которые, при этом, понимает центрифуга. так что, если будет желание добавить в карписи функциональность по диагностике двигателя сделать это будет скорее всего проще чем для 409 мотора.

[Shurochka]

Если совсем честно то не очень понимаю что есть центрифуга. А в плане простоты добавления есть трабла под названием Iveco. Iveco есть одноимённый протокол по которому и идёт обмен всеми данными по той самой CAN шине. Просьба не путать с К- или L- линиями. Протокол Iveco в своё время придумали итальянцы для своих дизельных тягочей, потом это досталось по наследству их автобусу Daily, а от него перекочевало на дизельную версию Патриота вместе с двигателем. Однако глупо отрицать полную идентичность диагностического разъема Iveco и так привычного российскому автомобилисту OBD-II. Физически они одинаковы, а вот инфа там ходит разная. :-(((

[Ep]

ну как что. это программная оболочка для карписи. в ее составе есть модуль для отображения данных диагностики двигателя.
я думаю, если поискать на итальянских карписишных сайтах, можно будет найти какую-нить приблуду и для ивеко с их протоколом :)

кстати, а разве модуль от check-engine.ru не поддерживает итальянские дизели?


а вот например:

http://www.check-engine.ru/cars.php?lis ... &carid=284


и там же есть фирменный плугин для разных центрифуг:

http://www.check-engine.ru/centrafuse.php

[Shurochka]

Смотрел "Центрифугу"... Ну что сказать штука в принципе не плохая, но у меня стоит БК RIF-500 и он может гораздо больше. Посему если у кого ещё нет средств диагностики то можно рекомендовать, Хотя 4500 руб за устройство для снятия инфы дороговато. К нему то нужен ещё как минимум КПК а это "+" около 5000 руб как минимум. А я RIF взял за 5500 руб. В одном устройстве всё сразу и возможностей по более.

Может вопрос и спорный. Но я на БК вижу разом 12 параметров, а с учетом того, что он может больше 200..., вобщем "Центрифуга" так не умеет, посему мне RIF больше нравится
Но блинн давление масла он зараза тожа не показывает. :evil: Так что буду колдовать с приборкой однозначно!!!