Клуб УАЗ Патриот

Cher61 писал(а):

ligen писал(а): Согласен. Надеялся, что от вибрации что-то отвалилось, а нет... Там ещё два кварца стоят по 8 мгц., можно попробовать махнуть их местами, но это уже агония похоже :)

...И вроде парочка электролитов виднеется, не? (Тож на досуге можешь превентивно поменять)

Верно, и их до кучи махнуть.

Cher61 писал(а): И вроде парочка электролитов виднеется, не?

Если они там есть, то с них и нужно начинать! Сохнут они от времени и качества...
Их бы точно не мешало поменять! А кварцы вряд ли, пока их не сломаешь физически, могут только по частоте "уехать" (китайские грешат).

Здравствуйте уважаемые форумчане сталкивался ли кто нибудь с таким: в Патриоте там где показывают время на спидометре под тахометром показывает постоянно ноль оборотов даже тогда когда едешь, почему?
Зарание спасибо.

Имхо, ЖКИ индикатор под тахометром показывает пробег (во всяком случае на 2010 годе было так)

Uaz patriot 2007 писал(а): Здравствуйте уважаемые форумчане сталкивался ли кто нибудь с таким: в Патриоте там где показывают время на спидометре под тахометром показывает постоянно ноль оборотов даже тогда когда едешь, почему?
Зарание спасибо.

Там 3 значения, давление масла, напряжение бортовой сети и Часы (настраиваются поворотом кнопки, пипки). Значения меняются поочередным нажатием на кнопку. (2010 г.в) Может быть провод с датчика давления масла слетел или его вообще нет? Поэтому показывает ноль.
В 2011 г.выпуска уже давление масла там не показывает, так как и датчика в дрыгателе нет совсем, а провод еще остался...

Cher61 писал(а): ЖКИ индикатор под тахометром показывает пробег

да вы шо. взгляните как на приборку то еще раз.

Uaz patriot 2007 писал(а): время на спидометре под тахометром

вы бы поподробнее, лучше с фото. а то спидометров под тахометрами пока нет ни у кого.

mudriy27 писал(а): да вы шо. взгляните как на приборку то еще раз.

Давайте взглянем вместе на приборку...

Ндааа.....
Хочешь получить чёткий и грамотный ответ - формулируй правильно свой вопрос!

TAB писал(а): Ну давайте взглянем...

Ну и что мы видим?

Что-то под тахометром пробега не наблюдаю.... наверное ослеп...

TAB писал(а): Там 3 значения, давление масла, напряжение бортовой сети и Часы (настраиваются поворотом кнопки, пипки). Значения меняются поочередным нажатием на кнопку. (2010 г.в) Может быть провод с датчика давления масла слетел или его вообще нет? Поэтому показывает ноль.
В 2011 г.выпуска уже давление масла там не показывает, так как и датчика в дрыгателе нет совсем, а провод еще остался...

Под тахометром мы видим часы и что там сейчас на часах время 23:52 и далее по тексту сверху.

Так вот и я про тоже - что пробег на другом ЖКИ.

Blondi13 писал(а): Так вот и я про тоже - что пробег на другом ЖКИ.

Все таки 6 лет на нее смотрел каждый день :think:
Ща к другой привыкаю :D

Да уж... проблемы у вас, уважаемые :D

Емкости поменял, кварцы то же. Плату перепахал от и до... а она все работает! Стрелки мотаются, лампочки мигают... а говорят что наша электроника не надёжная, хрен сломаешь :D :D :D

ligen писал(а): Плату перепахал от и до... а она все работает!

Как то с формулировкой туго...Дык заработало? Или нет?

Это у меня с головой туго уже :D Не, нормально не заработала... правая часть нормально, левая скачет как хочет.

TAB писал(а):Дык... Интересно же... Что, панель то заменили? В чем же был косяк? Уж очень интересно.

Сегодня получил панельку от человека с Авито (Евро-4). Встала как родная... ни по крепежу ни по электрике ничего переделывать не пришлось. Не подошёл только её кожух, оставил свой... Все параметры как и прежде - топливо, давл. масла, ошибки показывает, замочек ИММО мигает. Выводы:
1. Неисправность была в моей панели
2. На Евро-3 2011г. панель от Евро-4 встает без переделок. Стояла 596.3801-10 поставил - 597.3801-12

А чего, в Евро-4 панели лампочки подсветки упразднили?

Вроде мигало все и подсвечивало... Похож светодиоды там, на нанотехнологии перешел :D

Если вдруг потухнет, приборку менять целиком? :D

Aleksandr_89 писал(а): Если вдруг потухнет, приборку менять целиком? :D

А че нам... опыт есть!

чем можно заменить панель приборов УАЗ патриот АР140.3801-02 ?

blooder писал(а): АР140.3801-02

Вот почитай:
https://forum.auto.ru/mark/uaz/1070582/

на Владимирской панели 59.3801 = 3163-3801010-01 эквивалентной моей АРки исходя из этой ссылки четыре разъема, а у меня три !!!

blooder писал(а): чем можно заменить панель приборов УАЗ патриот АР140.3801-02 ?

нужна помощь !!!

blooder писал(а): чем можно заменить панель приборов УАЗ патриот АР140.3801-02 ?

Вопрос до сих пор остается открытым !!!

TAB писал(а):

ligen писал(а): есть такой как на фото но там все нормально

Это он! У меня эта скоба лопнула пополам и масса висела в воздухе а не на массе. Скоба крепится там глубже к корпусу двумя болтами (вроде м10), через нее этот проводок и сидит на массе кузова. Значит возможно что то у тебя с приборкой если тут масса есть. Именно из за этого провода у меня падал тахометр, гасла подсветка приборки и и еще что то не работало, уже не помню... У себя снял скобу заварил, усилил немного, поставил и все запахало.

TAB писал(а):

ligen писал(а): есть такой как на фото но там все нормально

Это он! У меня эта скоба лопнула пополам и масса висела в воздухе а не на массе. Скоба крепится там глубже к корпусу двумя болтами (вроде м10), через нее этот проводок и сидит на массе кузова. Значит возможно что то у тебя с приборкой если тут масса есть. Именно из за этого провода у меня падал тахометр, гасла подсветка приборки и и еще что то не работало, уже не помню... У себя снял скобу заварил, усилил немного, поставил и все запахало.

TAB писал(а):

ligen писал(а): есть такой как на фото но там все нормально

Это он! У меня эта скоба лопнула пополам и масса висела в воздухе а не на массе. Скоба крепится там глубже к корпусу двумя болтами (вроде м10), через нее этот проводок и сидит на массе кузова. Значит возможно что то у тебя с приборкой если тут масса есть. Именно из за этого провода у меня падал тахометр, гасла подсветка приборки и и еще что то не работало, уже не помню... У себя снял скобу заварил, усилил немного, поставил и все запахало.

Была подобная проблема с приборкой машина 2007года.помогло с начало разбираем всю приборку полная пропайка всех 3х разъемов с добавлением припоя и хорошим прогревом (плато 2х стороннее) заодно пропайка всех указателей температура тахометр и т.д микросхем рядом с указателями не помню какие маломощным паяльником.пол года полет нормальный

lexa.9999, дык, он все это же проделал (глобальную пропайку с заменой емкостей)...и не помогло...

Всем привет. Давно я здесь не появлялся...
У меня возникла проблема - на приборке на мелком дисплее посередине внизу постоянно горит сообщение о версии. Фотку попытаюсь приложить, я с телефона.
Расскажу по порядку, с предысторией.
Машина - Патрик 2017 года в комплектации Стиль.
Примерно в марте этого года у меня перестал работать круиз-контроль. Я стал грешить на предохранитель, заказал набор и сегодня решил полезть в блоки предохранителей и все проверить. Зажигание выключил, но клеммы с аккумулятора не скидывал. Поочередно выдергивал каждый предохранитель и проверял его на целостность. Сначала под рулевой колонкой, потом рядом с аккумулятором. Зачем-то еще выдергивал каждое реле и тоже вставлял на место. Хз, что меня дернуло, но вот так. Думал, может где внешние признаки неисправности обнаружатся... Короче, все предохранители целы, только один на 60А в блоке под капотом чутка оплавился (пластик оплавился, металл цел) реле все тоже с виду без повреждений. Ну, думаю, ща гляну - может и круиз заработал... Но не тут-то было! Приборка горит сообщением о своей версии и ни нажимание кнопок, ни скидывание клеммы на время перекура, ни передергивание 5А предохранителя под капотом не помогает ее перещапустить. При этом, индикаторы поворотников и другие работают, все осветительные приборы работают, горит подсветка клавиш стеклоподъемников и зеркал. А вот подсветка самой приборки и стрелки топлива, температуры и спидометра с тахометром не работают, ну и цифровой дисплей, соответственно, вместо часов, пробегов и прочего, показывает только свою версию. Помогите советом, куда копать?

Отправлено спустя 5 минут 8 секунд:

На мой взгляд, важное примечание.
Я менял родную магнитолу супра на андроид-магнитолу и при подключении, заказывал переходник (чтобы не портить штатный штекер и иметь возможность вернуть родную магнитолу в случае беды с китайской) - так вот, в переходник подключена плата настройки взаимодействия кнопок на руле с магнитолой. Может эта плата и не дает сбросить приборку?
Сегодня попробую врубить зажигание с отключенным контроллером. Потом отпишусь.

Отправлено спустя 23 минуты 58 секунд:
Нет, отключение этого контроллера не помогло ((

Победил я эту заразу. Разобрал полностью щиток панели и понял, что кнопки на пипке под спидометром никакой нет - там только переключатели влево и вправо. Сочувствую таким же как я, пытающимся поворачивать зажигание при вдавленной пипке. Это больно и бесполезно. Итак, я просто повернул пипку вправо и подключил разъем. Панель запищала, стрелки пробежались до конечных значений и вернулись на место. Панель заработала!
Надеюсь, кому-то это пригодится.
А у меня все еще осталась проблема круиз-контроля. Он у меня однажды заработал после того, как я по платнику дал 150+ км/ч. Потом опять перестал работать. Вилимо, придется смотреть датчик.