Клуб УАЗ Патриот

Ошибка у меня одна, номер не помню "Лампа CE" , чек тоже отрубается. Если вытащить разъемы и воткнуть назад, раньше хватало на неделю, сейчас на 10 минут ))
При чем чек загорается одновременно с потуханием лампулек и отключением стрелки тахометра и указателя температуры, короче всей левой половины приборки. При чем чек по ходу питается дополнительным питанием.

Тогда скорее всего вариант один - нет контакта. Или на плате в приборке, где разведен разъем - непропай, или в ответной части разъема провод обломан/клемма окислилась.

Вот я и хотел найти электрика, который во благо всем, смастреит простую херню, надо купить такие же разъемы(мамку папку), подключить к ним диоды или лампульки(лучше диоды) и воткнуть между основным разъемом и приборкой. Короче суть в том, посмотреть, будут ли диоды тухнуть. В итоге будет ясно приборка это или до неё.

А у кого есть не работающая панель для экперементов?
(для вскрытия)

С контактами всё в порядке. Абсолютно новая панель вылетела через 3 дня эксплуатации. Стоит бортовик через шину. Ошибок ноль! Черт её знает в чём беда )))))

я не знаю как на бензинках, у меня на ивеке загорается прежде всего чек, включается запасное питание лампочки чека, мозг пишет, ошибка лампы чек, лампа или обрыв. Судя по тому что следом отключаются тахометр и температура, похоже, что отваливается питание, нужна фишка, про которую я писал выше, нужно понять где отваливается, до панели или в ней. НО, судя по тому, что народ пробовал менять панел и в итоге то же самое... я не сильно понимать что происходит. Ведь слегка стукнешь по приборке, очень не сильно, она включается на короткое время...

KOMIK писал(а):Вот я и хотел найти электрика, который во благо всем, смастреит простую херню, надо купить такие же разъемы(мамку папку), подключить к ним диоды или лампульки(лучше диоды) и воткнуть между основным разъемом и приборкой. Короче суть в том, посмотреть, будут ли диоды тухнуть. В итоге будет ясно приборка это или до неё.

А зачем разъёмы? Так что нелзя посмотреть?

ну надо проводки оголить наверное, да вывести лампульки. Когда снимаешь панель и ставишь, то она работает.... по тому надо ловить по ходу дела.

Чего-то я не совсем понял куда и зачем лампочки...
Если отключаеться пол панели, то лампочки, я думаю не особо помогут...

да как индикаторы просто, перед панелью, чтоб видеть на проводах отваливается питание или в панели.

Если бы питание отваливалось, то вся панель отключалась. А так только половина.
Так что лезть в панель...

Ну как вся то ?? что за глупости, там 4 разъема, отваливается с одного по ходу дела.

А ты распиновку разъёмов смотрел?

да

И куда там питание приходит и какое?

не мерил я ничего, у меня нервы только вчера кончились, вот и озадачился.

А чего там мерять, панель саму смотреть надо.

Отключай БК и дальше смотри.
ИМХО он влияет на мозги. Некоторое время назад тоже полприборки отваливалось. Примерно в то-же время БК ругался на ошибку 0001. Потом само собой прошло.
Лечил приборку передергиванием (затвора :) ) предозранителя в подкапотном блоке. БК - сбросом.

не могу бортовик отключить, указатель температуры почему то врет гад. на 15 меньше показывает..

А запомнить это и учесть никак?