Клуб УАЗ Патриот

Была бы схема прозвонил и нет проблем. А так визуально все перебирать упаришься)
Там ведь получается, что на разгрузочное реле напруга идет ибо реле щелкает. А вот на предохранители не раздается. Найти бы тот проводок, с которого раздача идет. Или хотя бы цвет и диаметр провода знать.

А блок такой:



или такой:

Ни то ни другой)) Но больше похож на второй.
Разъем OBD находится справа внизу блока и реле немного по другому расположены. Предохранители сверху.

Я примерно догадываюсь что может быть, но пока не увижу сам ничего посоветовать не могу... :(

Завтра могу зафотать его внешний вид.

https://yadi.sk/i/T8rDCMze38HEzn
Вот внешний вид блока.
Провод красный с синей полоской(двойной) идет от аккума.

За блоком должны висеть два разъёма на жгуте из-под капота, в одном из них есть сдвоенный розовый провод (примерно по 4 мм. кв.), который идёт с монтажного блока под капотом.
А вот далее нужно смотреть глазками.

Спасибо. Да видел там такой. Буду все таки пробовать все размотать.

Вот если на нём есть напряжение, то смотреть надо сам блок в салоне.
Если нет, то смотреть подкапотный.

Ясно. Спасибо.

Все оказалось банальней и проще.
https://yadi.sk/i/b9sylueT38gYSd
https://yadi.sk/i/RDvckjum38gYXC
https://yadi.sk/i/Byp0HXKa38gYbL

Вот про этот разъёём я и говорил ( сдвоенные провода).
Он что теперь одинарный идёт?
Да, разъёмы, если надо где-то были и клеммы тоже...

Спасибо. Но я думаю отрезать провода и соединить их более мощной клеммой, чтоб не грелось.
В подкапотном блоке и салонном, куда подходят провода, клеммы по размеру процентов на 30 больше, чем та, которой они соединены.

Вот и ко мне пришла беда. После единоразового пробега в 400 км. и съезда на грунтовку, машина заглохла и выскочил "чек". Поднял капот, почуял запах расплавленной пластмассы. Покурил. Завел, "чек" не выскочил, машина поехала. Проехал еще около 40 км. На следующий день решил посмотреть коробку с предохранителями, что около аккумулятора. Там обнаружил, что один большой предохранитель синий на 60 Ампер, расплавился так, что его половина аж растеклась. Так как вариантов и запасных предохранителей не было, поехал. До дома около 150 км. Короче, по пути, на трассе, машина на ходу начинала глохнуть. После перекура заводилась и ехала. И так несколько раз. До дома доехал. После разгрузки сумок, решил съездить на мойку. Тут самое страшное, не смог от дома отъехать. Плохо, но заводится, а с трудом проехав несколько метров, глохнет. Так и оставил.
Вопросы: есть ли между расплавленным предохранителем и глушением двигателя взаимосвязь? Не бензонасос ли это? Есть ли реле какое-нибудь, которое управляет бензонасосом, может из-за него расплавился предохранитель?
Помогите советом, т.к. машину теперь, я полагаю, эвакуатором тащить в сервис, да туда, к дилеру, еще записаться надо.

Отправлено спустя 53 секунды:
да, "чек" теперь после перезапуска мотора, уже не гаснет.

Отправлено спустя 27 минут 22 секунды:
Расплавился предохранитель F19, именуемый в РЭ как монтажный блок. Как это понимать? Не разъясните?

Иван Шмит писал(а):
Непрочитанное сообщение Иван Шмит » Вс июн 18, 2017 20:28

Васякот, если не ошибаюсь, это давняя проблема. Возникает из-за плохого контакта силового провода на блок предохранителей. Надо залесть под блок и затянуть контакт.

200% ослаб провод...Следить нужно.

nik333 писал(а): 200% ослаб провод...Следить нужно.

Не ослаб, я смотрел. Делать то чего теперь?

Васякот писал(а):

nik333 писал(а): 200% ослаб провод...Следить нужно.

Не ослаб, я смотрел. Делать то чего теперь?

ну тогда он окислился.Попробуй его смазать и затянуть...

Заказал на завтра эвакуатор по программе УАЗ-Ассистанс, пусть везут к дилеру и там разбираются. Надоело. За машиной я слежу. Это у меня первая машина, которая так обездвижилась, на ровном месте. На всех предыдущих до сервиса всегда сам доезжал и в плановом порядке.

nik333 писал(а): ну тогда он окислился.Попробуй его смазать и затянуть...

Ну погадайте еще на кофейной гуще...
Провод тут не причем.
Есть два варианта:
1. Плохой контакт между предохранителем и держателем ( недостаточное усилие прижима контакта держателя).
2. Ток через предохранитель близок к току перегорания, но недостаточен для расплпвления нити предохранителя.

Второй день машина стоит у дилера без движения. Сказали, что подлежит замене монтажный блок и провода под ним. Самое смешное, что запчастей оных нет, а завод обещает прислать только в августе. Как вам такое? Кусок пластмассы, не самой качественной, и пучок проводов. Я уж предложил за деньги приобрести, хрен с ней, с гарантией. Ответили, что подумают над моим предложением. Позвонил на горячую линию УАЗ: правда ли такое может быть? Ответ: да, если на заводе нет запчастей. Что ж это за завод такой, если у иного деда в сарае можно найти больше? А приобретать за деньги, чтоб потом завод дилеру компенсировал, они отказываются. Сервис по-русски! Все для клиента и овладения рынком сбыта. Как же я лоханулся!!! Ездил бы на своем восьмилетнем Додже еще 10 лет, и не парился.

У меня такая же беда. Заглох на трассе.Хорошо, что не во время обгона и обочина нормальная. С начала магнитола вырубалась и сама включалась, а потом панель приборов потухла загорелся замочек и всё... приехали. Виновник- большой предохранитель в монтажном блоке под капотом. Пласмсас на предохранителе поплавился, расплавилось гнездо предохранителя со стороны шины. Зажимы предохранителя подчистил, подогнул вставил предохранитель от обогрева лобового и поехал дальше только уже без света и кондея.
Съездил к дилеру там как у всех да поменяем блок предохранителей с проводами, только блока нет под заказ недели две и два дня работа. Блок будут ставить такой же. Шина на блоке сделана из консервной банки. Какой смысл делать? Гарантии, что это не повторится абсолютно ни какой. Поэтому поставил блок силовых предохранителей от газели так же как у брата по несчастью с драйва. На такой гарантийный ремонт забью ибо машина должна быть надёжна! Если завод будет проводить сервисную акцию по замене этого блока на что то более надёжное, то ещё можно поменять, а так наступать на одни и те же грабли по моему мнению не стоит.

Добрый день!
Столкнулся с похожей проблемой:
УАЗ Патриот 2012 г.в.
1. Симптомы:
Перестаёт работать:
• Дальний свет
• Ближний свет
• Печка
• Стеклоподъёмники
• Обогрев зеркал
• Дворники
• Задняя противотуманка
• Аварийка
• Кондиционер
• Подсветка блока предохранителей
• Магнитола

Продолжает работать:
• Зажигание
• Бензонасос
• Гидроусилитель руля
• Гидравлика тормозов
• Подсветка приборов
• Поворотники
• Передние противотуманки
• Свет заднего хода
• Парктроник
• Центральный замок

2. Периодичность:
• Год назад: Два раза в начале зимы (в холодную и слякотную погоду) при попытке включить дальний свет. Восстанавливалось самостоятельно минут через 5 – 10 минут
• В этом году: три раза в конце осени (в холодную и слякотную погоду) при попытке включить дальний свет. Восстанавливалось самостоятельно минут через 5 – 10 минут

• В последний раз в начале зимы (в холодную и слякотную погоду) – завёл, прогрел, проехал 1 км, заглушил, через 10 минут завёл – половина приборов не работает. Самостоятельно (в течение 10 часов) не восстановилось.


Также несколько раз (один раз прошлой зимой и один раз этой) переставал гореть индикатор подключения переднего моста, на несколько дней, потом снова начинал работать.


3. Что делалось:
• Осенью этого года во время прохождения ТО в сервисе описал симптомы, но воспроизвести неисправность мастеру не удалось.
• После того как всё сдохло окончательно:
o Проверил контакт на клеммах аккумулятора (+, -).
o Проверил контакт крепления массы к кузову.
o Проверил все предохранители.
o Поочерёдно извлёк все реле.
o Снял блок предохранителей и проверил контакты во всех клеммах, которые смог найти.
o Проверил контакты на фишках обоих подрулевых переключателей.
o Проверил контакты на всех клеммах проводов, подходящих к замку зажигания.
o Проверил контакты проводов на генераторе.

Всё в порядке, окислений, нарушения изоляции, нарушения контактов не выявил.
Что ещё проверить - ума не приложу.
Может быть у кого-нибудь есть подобный опыт или идеи :)
Заранее огромное спасибо :)

StanCh писал(а): ↑

Пн дек 04, 2017 22:52

• Дальний свет
• Ближний свет
• Печка
• Стеклоподъёмники
• Обогрев зеркал
• Дворники
• Задняя противотуманка
• Аварийка
• Кондиционер
• Подсветка блока предохранителей
• Магнитола

Всё это подключено через разгрузочное реле,Попробуйте заменить его на другое.

Blondi13 писал(а): ↑

Пн дек 04, 2017 23:23

StanCh писал(а): ↑

Пн дек 04, 2017 22:52

• Дальний свет
• Ближний свет
• Печка
• Стеклоподъёмники
• Обогрев зеркал
• Дворники
• Задняя противотуманка
• Аварийка
• Кондиционер
• Подсветка блока предохранителей
• Магнитола

Всё это подключено через разгрузочное реле,Попробуйте заменить его на другое.

Спасибо огромное!
Утром попробую

С уважением, Станислав

К сожалению не помогло. Буду думать дальше.

Эх были бы поближе я бы посмотрел , аж самому стало интересно....

Электроника - наука о контактах :) Отгорел плюсовой провод в пучке, приходящем в салон из под капота :)

Первыми отказали вентиляторы кондиционера. Дело было под осень, потому было не критично. А вот цепь вентилятора отопителя срочно пришлось реанимировать. Разобрал блок и просто соединил токопроводящие шины пайкой. Получилось без защиты предохранителем. А к летнему отпуску занялся цепью вентиляторов кондиционера. https://www.drive2.ru/b/504488096612483221/

Добрый день!
Столкнулся с похожей проблемой:
УАЗ Патриот 2012 г.в.
1. Симптомы:
Перестаёт работать:
• Дальний свет
• Ближний свет
• Печка
• Стеклоподъёмники
• Обогрев зеркал
• Дворники
• Задняя противотуманка
• Аварийка
• Кондиционер
• Подсветка блока предохранителей
• Магнитола

Продолжает работать:
• Зажигание
• Бензонасос
• Гидроусилитель руля
• Гидравлика тормозов
• Подсветка приборов
• Поворотники
• Передние противотуманки
• Свет заднего хода
• Парктроник
• Центральный замок


[/quote]Вчера после рыбалки ,возвращаюсь домой и при включении дальнего света все отключилось один в один ,смотреть не стал на улице -33гр до дома оставалось 30 км благо противотуманки работали ,доехал до дома правда все стекла затянуло ,сегодня стал искать причину ,проверил все не буду вдаваться в подробности ,причина была где-то в розовом проводе идущем из под капота (монтажный блок )в салонный блок предохранителей долго искал провода деревянные на ул -30 гр ,нашел провод окислися и подгнил в первой колодке хотя рядом провода в идеале и сухо там всегда было откусил кусачками с обоих сторон и соединил через клемник все заработало ,завтра ехать 300км ладно сломалось недалеко от дома .

Кстати печка , стеклоподъёмники,дворники и та стали работать повеселее )