Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго дня. Решил спросить совета у знающих и разбирающихся в автлмобильных аккумуляторах. Вопрос в следующем. Моему аккумулятору ровно 3 года. Три раза подзаряжал за этот период. Полтора года назад отдал его тестю на зарядку, он заряжает обычно через трансформатор и диоды, то есть через регулировку напряжения по старинке. Говорит электролит был мутный, ну он и поменял его, так сказать " залил свежую кровь ". Хотя после прочтения мною некоторой литературы, сделал вывод что так не рекомендуют делать. В том году сам собрал десульфатирующий автомат с регулировкой тока. То есть ток при зарядке постоянен, регулируется тиристором. Заряжал им несколько старых аккумов, результат положителен. Летом этого года заряжал и этот аккум, про который веду речь. Заряжал с включенной десульфатацией, под конец отключил автомат и зарядил током в 1А до напряжения 15,6 Вольт. Плотность была в норме 1,27, уровень в банках одинаковый, разбег по плотности около 0,1. На длительное хранение убрал в погреб, как и советуют. Сейчас же решил его немного погонять на машине через полгода хранения . В итоге на нем напряжение оказалось около 4,5 Вольт всего,в первой банке немного оголились пластины, уровень в банках упал в целом на пару миллиметров.При попытке снова поставить на зарядку, он практически не дает напряжения на открытие тиристора, пришлось переключить ЗУ на блок питания, подать 14 Вольт, погонять 5 минут, и только после этого в режиме ЗУ пошел заряд с максимальным током всего 4 А. Больше дать току не получается, видимо внутреннее сопротивление аккума велико. Через часа три напряжение аккума при зарядке достигло 13,3 В, оставил на ночь. С утра встал, напряжение упало до 12,6 Вольт, аккум горячий, кипения нет, ЗУ тоже достаточно теплый. То есть по сути не заряжал, а грел комнату. Впервые сталкиваюсь с этим, то есть можно сделать вывод что аккум уже на утиль раз не берет зарядку? И стоя в погребе, какие могли быть процессы, что он так сам по себе "кончился "?

Аккум горячий без кипения это одозначно конец, замкнули банки. Кончил его твой тесть, нужно было для десульфатации вместо мутного электролита залить воды и гонять ЗУ, пока соли на пластинах не растворятся образуя кислоту (плотность перестанет подниматься), потом догнать плотность электролитом.
Можно попробовать оживить, но шансов мало, сливай все, залей воды и как выше написал пробуй, контролируя плотность.

mservis писал(а):Аккум горячий без кипения это одозначно конец, замкнули банки. Кончил его твой тесть, нужно было для десульфатации вместо мутного электролита залить воды и гонять ЗУ, пока соли на пластинах не растворятся образуя кислоту (плотность перестанет подниматься), потом догнать плотность электролитом.
Можно попробовать оживить, но шансов мало, сливай все, залей воды и как выше написал пробуй, контролируя плотность.

Сам же говоришь замкнули банки, а это значит активная масса с пластин осыпается. Если и оживится немного, то не надолго.
В утиль!.

:think:

ZamPoteh писал(а):

mservis писал(а):Аккум горячий без кипения это одозначно конец, замкнули банки. Кончил его твой тесть, нужно было для десульфатации вместо мутного электролита залить воды и гонять ЗУ, пока соли на пластинах не растворятся образуя кислоту (плотность перестанет подниматься), потом догнать плотность электролитом.
Можно попробовать оживить, но шансов мало, сливай все, залей воды и как выше написал пробуй, контролируя плотность.

Сам же говоришь замкнули банки, а это значит активная масса с пластин осыпается. Если и оживится немного, то не надолго.
В утиль!.

Спасибо за дельные советы и развернутый ответ ! Тоже склонялся к этому варианту на утиль... Сдам, 500 руб тоже деньги. ..