Клуб УАЗ Патриот

Сабж.
Потому как на лебежении лебедка все равно больше потребляет и даже 2 генератора ее не вытянут. А аккум когда заряжается- выше головы не прыгнет, возьмет только столько сколько сможет. А его потребности и 1 генератор перекроет. Даже если высокие емкости- не особо очевидно.
Для всяких музыкальных шкатулок, начиненных динамиками до верху- понятно, им генераторы нужны как воздух.
А для оффроуда?

Гене быть, ставить УРА и коммутировать работы 2 ген на лебеду - такое реально?

поставил 2 генератора на 1 аккум паралельно. Все работает.

фото в студию

Натяжение ремня второго гены регулируете выкручивая болт крепления термостата?

поставил 2 генератора на 1 аккум паралельно. Все работает

Молодца! А зачем?

Потому как на лебежении лебедка все равно больше потребляет и даже 2 генератора ее не вытянут. А аккум когда заряжается- выше головы не прыгнет, возьмет только столько сколько сможет. А его потребности и 1 генератор перекроет. Даже если высокие емкости- не особо очевидно.
Для всяких музыкальных шкатулок, начиненных динамиками до верху- понятно, им генераторы нужны как воздух.
А для оффроуда?

Сам себе противоретешь Второй для питания 2-го АКБ, ну ещё как-то понятно, а для одного, зачем? .

роман300 писал(а):

поставил 2 генератора на 1 аккум паралельно. Все работает

Молодца! А зачем?

Потому как на лебежении лебедка все равно больше потребляет и даже 2 генератора ее не вытянут. А аккум когда заряжается- выше головы не прыгнет, возьмет только столько сколько сможет. А его потребности и 1 генератор перекроет. Даже если высокие емкости- не особо очевидно.
Для всяких музыкальных шкатулок, начиненных динамиками до верху- понятно, им генераторы нужны как воздух.
А для оффроуда?

Сам себе противоретешь Второй для питания 2-го АКБ, ну ещё как-то понятно, а для одного, зачем? .

Тем более, что работать будет все равно только один.

Spir0 писал(а):Натяжение ремня второго гены регулируете выкручивая болт крепления термостата?

Нет, стоит волговский натяжитель.

роман300 писал(а):

поставил 2 генератора на 1 аккум паралельно. Все работает

Молодца! А зачем?

Потому как на лебежении лебедка все равно больше потребляет и даже 2 генератора ее не вытянут. А аккум когда заряжается- выше головы не прыгнет, возьмет только столько сколько сможет. А его потребности и 1 генератор перекроет. Даже если высокие емкости- не особо очевидно.
Для всяких музыкальных шкатулок, начиненных динамиками до верху- понятно, им генераторы нужны как воздух.
А для оффроуда?

Сам себе противоретешь Второй для питания 2-го АКБ, ну ещё как-то понятно, а для одного, зачем? .

Уууу... один генератор и два аккумулятора потянет. А так пока преимущества в том, что во время лебежения второй генератор дает свои 120А, которые иначе бы тянулись из аккумулятора.
Так в чем противоречие?

Spir0 писал(а): для одного, зачем? .

Тем более, что работать будет все равно только один.[/quote]

Да ну? Всегда что ли? Глупости какие-то говорите. Очень неточно. Будь бобр, в технической теме поточнее быть, а не общими словами.

Frol писал(а): Да ну? Всегда что ли? Глупости какие-то говорите. Очень неточно. Будь бобр, в технической теме поточнее быть, а не общими словами.

А Вы ток меряли от генераторов? С чего Вы утверждаете что оба работают? Крутятся не значит работают. Сделали колхоз и говорите что работает на словах. Где цифры?

Spir0 писал(а):

Frol писал(а): Да ну? Всегда что ли? Глупости какие-то говорите. Очень неточно. Будь бобр, в технической теме поточнее быть, а не общими словами.

А Вы ток меряли от генераторов? С чего Вы утверждаете что оба работают? Крутятся не значит работают. Сделали колхоз и говорите что работает на словах. Где цифры?

Какие тебе цифры нужны? Генераторы проверил, работают.
Догадайся сам.


Не-не-не, я в ваш колхоз не пойду, как нибудь там сами, без меня, я отсюда посмеюсь.

Работают по очереди. Цифры то где?

Spir0 писал(а):Работают по очереди. Цифры то где?

И еще раз тебя спрошу:какие цифры тебя интересуют?
Что такое "работают по очереди?". Это лишь частный случай.

Загрузка генераторов на разных режимах интересует. Как делят нагрузку от минимума до максимума? В каком соотношении. Можно без ампеража, в процентном соотношении достаточно. Какие РН установлены? Схема возбуждения не последовательная ли?
Сейчас видно на фото только механическую часть, интересует именно электрическая работа под нагрузкой.

Вы уверенны что вопрос адвекатному человеку задаёте? "Frol", это похоже на ТРОЛЬ

Хорошо, понял, не буду тут писать ничего.

Тролей надо банить 8)

Spir0 писал(а):Загрузка генераторов на разных режимах интересует. Как делят нагрузку от минимума до максимума? В каком соотношении. Можно без ампеража, в процентном соотношении достаточно. Какие РН установлены? Схема возбуждения не последовательная ли?
Сейчас видно на фото только механическую часть, интересует именно электрическая работа под нагрузкой.

До тех пор, пока один генератор вытягивает до 13.7В работает один генератор. С выносным реле настроенном на 14,2 максимальное. Как только просаживается ниже 13,7В- подключается второй. При нагрузке превышающей мощность обоих генераторов-оба генератора работают на полную мощность, в том числе с "просадкой" напряжения
Если один генератор переключить в режим 13.2-13.7 то все меняется наоборот по генераторам, но остается сам принцип.
В реальном режиме испытаний-при полностью разряженном аккумуляторе оба генератора порядка 40 секунд давят полную нагрузку ро току, потом один отключается.Появляется сопротивление на аккумуляторе.
Нагрузка создавалась неисправным почти коротко замкнутым аккумулятором. В этом режиме генераторы выдавали 100 и 105 амп при 12.9 В на 3500-4000 оборотов. Больше выдавить не удавалось. Штатные провода на генераторе при этом нагревались до дыма. Замерить падение напряжения не удалось, через минуту неисправный аккум просто начал кипеть выплевывая кислоту. Опыт был прекращен.
Строить последовательную схему, уравнивать нагрузку считаю избыточным.

Не используйте термины значения которых не понимаете. Обиды можете в отдельную тему или в личку. Пока я тут мешки ворочаю.

До тех пор, пока один генератор вытягивает до 13.7В работает один генератор. С выносным реле настроенном на 14,2 максимальное. Как только просаживается ниже 13,7В- подключается второй. При нагрузке превышающей мощность обоих генераторов-оба генератора работают на полную мощность, в том числе с "просадкой" напряжения

Ну пусть так, "за ради бога" :D . Но в чём "супер идея" установки 2-го гены? Я вот подумываю об установки 2-го, но Я хоть как-то аргументировать ( для себя ) могу, типо для запитки 2-го акума, но даже себя пока не могу убедить что надо . А вы зачем поставили? Сами же пишите:

Потому как на лебежении лебедка все равно больше потребляет и даже 2 генератора ее не вытянут. А аккум когда заряжается- выше головы не прыгнет, возьмет только столько сколько сможет. А его потребности и 1 генератор перекроет. Даже если высокие емкости- не особо очевидно

Так в чём "ПРИХОД", по вашему ????

Frol писал(а):поставил 2 генератора...

Можно подробнее про крепление 2го генератора?
Какой кронштейн, чей ролик, длина ремней?..

Miff писал(а):

Frol писал(а):поставил 2 генератора...

Можно подробнее про крепление 2го генератора?
Какой кронштейн, чей ролик, длина ремней?..

Крепление на первом попавшемся швеллере на лапу опоры двигателя. Выпиливал ушм лля максимального облегания. Прихватил по месту,обварил сняв. Полка генератора из уголка. Тоже по месту. Кронштейн натяжителя от 406 волги, 138 рублей вместе с роликом, ролик отдельно дороже)))) крепится одним болтом за двигатель,вторым за кронштейн и по сути усилитель получился. Ремни подбирал по месту. Подробнее на драйв2. Ник Frol3102

2 роман300 внимательнее, ответы тебе даны. Вопросы тебе заданы.
Не надо тебе второго генератора, незачем.)))