Клуб УАЗ Патриот

машина 2010г евро3 с кондеем
существует ли какая-нибудь альтернатива штатному гене?
а то при включенном кондее напруга падает до 11,6в на холостых

Поможет диод, на форуме об этом писали надо только поискать. :)

3-х уровневый регулятор напряжения.

chip писал(а):машина 2010г евро3 с кондеем
существует ли какая-нибудь альтернатива штатному гене?
а то при включенном кондее напруга падает до 11,6в на холостых

А чем и в каком месте проводки проводились измерения?
Вольтметр в приборке врёт безбожно!
В принципе выше всё правильно написали...
Обычно бывает достаточно заменить регулятор напряжения. И проверить все контакты проводов, как по плюсу, так и по минусу.
Сам генератор менять на другую модель очень муторно. Много колхозить придётся...

leo2 писал(а):3-х уровневый регулятор напряжения.

Не помогает. На Х.Х. без потребителей 14,7В с кондеем 12,3В без остальных потребителей.Патроит 2012г.

трех уровневый уже стоит все равно что мертвому припарка!!! поэтому хотел узнать про замену на нормально функционирующий.

chip писал(а):трех уровневый уже стоит все равно что мертвому припарка!!! поэтому хотел узнать про замену на нормально функционирующий.

у тебя гена на сколько стоит, на моем Патре 120

да,да,да и у меня на 120А

Надо разбираться в гене. Найти аналогичный генератор и поставить себе, повторить эксперимент с кондеем. Если всё будет так же - то ищи КЗ. в противном случаи - диодный мост, проводка.

Подскажите, а отдельно щеточный узел с регулятором на генератор 120 А купить где-нибудь можно?

В планете железяка. На приоры ставят такие же генераторы по 120А в комплектации с кондеем, потому можно глянуть в жигулёвском магазине, типо АВТО49

ZzzzZ писал(а):В планете железяка. На приоры ставят такие же генераторы по 120А в комплектации с кондеем, потому можно глянуть в жигулёвском магазине, типо АВТО49

все верно, но в авто 49 может и не быть а в планете железяка там точно есть

Гену покупал в Авто-Альянсе на 120 а.