Клуб УАЗ Патриот

Подскажите кун-фу, как к нему лучше подступиться. Сегодня залезал поглядеть - к болтам не шибко удобно подбираться. Есть какие-нибудь хитрости?

Похоже предстоит самостоятельная замена...

Привет всем!тоже проблема со стартером(задымил но погас) пока ездит но напруга при заводке падает до 8 вольт купил новую акому-тот же хрен.на улице снег и лезть самому не хочется. думаю в сервис(вроде цена не кусь-кусь)-в пределах пятёрки С ув Андрей.

Подскажите кун-фу, как к нему лучше подступиться. Сегодня залезал поглядеть - к болтам не шибко удобно подбираться. Есть какие-нибудь хитрости?

Похоже предстоит самостоятельная замена...

Из под капота отсоединяешь провода,а снизу головкой с удлинителем через карданчик откручиваешь болты крепления стартера.Никаких там проблем быть не может.Меняется за 30минут неспеша.
Только первым пунктом при замене будет снятие клеммы с АКБ!!!

Уточню - лучше с 2 удлиннителями. Удобнее. :D

На лифтованном- без проблем. 3 удлиннителя и спокойно крутишь трещотку в области раздатки.

Блин почему все опережают в ответах и советах!!! :evil:

А вот повторюсь!!!

Снимал три недели назад.. никаких проблем.. главное снять клеммы с акб! Откручивается, действительно с двумя удлинителями, через карданчик!

Ваще без проблем.. дольше защиты снимать грязные..

Спасибо всем откликнувшимся.

Atil писал(а): действительно с двумя удлинителями, через карданчик!

Ну уж чтобы совсем картину прояснить и меньше прыгать по сугробам

Карданчик у головки ставил или между удлинителями?
Болты на 17?

монгол738 писал(а): думаю в сервис(вроде цена не кусь-кусь)

У нас снять/поставить 1200-1300. Ну плюс стоимость самого стартера. Тоже бы в сервис поехал, но он не заводится. :-(

По месту посмотришь.. по всякому пробовал.. как удобней так и крути.. там главное сорвать, а дальше на ура крутится..

ключи 8 13 и 14 - 8 и 13 на снятие клемм , а сам стартер снимается 14м ключем, возьми напарника , чтобы придержал стартер , когда будешь новый прикручивать.или защиту скручивать придется , ибо 2мя руками туда никак не залезьть. клеммы скидываешь сверху, а сам стартер откручиваешь снизу.

Есть тема как завести машину. Домкратишь, наматываешь на поднятое колесо трос ленточный, ставишь на передачу повыше и дергаешь посильнее Главное мост рередний отключи ))))) Я так заводил, правда когда у меня еще ТАЗ 2108 был )))

Север писал(а):Есть тема как завести машину. Домкратишь, наматываешь на поднятое колесо трос ленточный, ставишь на передачу повыше и дергаешь посильнее Главное мост рередний отключи ))))) Я так заводил, правда когда у меня еще ТАЗ 2108 был )))

С удовольствием посмотрю как бы вы это выполнили сами, прежде чем советовать. Снимите видео. С самого начала.

Поддерживаю. Я вон тоже столкнулся с косячущим стартером(щелкает сволочуга а крутит через раз) Тоже хочу лентой-пускачем заводиться!!

Вчера снял. Ни грамма смазки. Весь забит грязью. Смазал. Теперь даже звук иномарочный при заводке )
На все про все, 2 часа с чайковским. Замерзнуть не успел.

Frol писал(а):

Север писал(а):Есть тема как завести машину. Домкратишь, наматываешь на поднятое колесо трос ленточный, ставишь на передачу повыше и дергаешь посильнее Главное мост рередний отключи ))))) Я так заводил, правда когда у меня еще ТАЗ 2108 был )))

С удовольствием посмотрю как бы вы это выполнили сами, прежде чем советовать. Снимите видео. С самого начала.

http://video.yandex.ru/#search?where=al ... 1NKUUXI%3D

ссылочку поправь.

Усё, разобрался. IE не понимает.

Этому видео сто лет.. интересно было бы посмотреть такой фокус на уазе..

Atil писал(а):Этому видео сто лет.. интересно было бы посмотреть такой фокус на уазе..

На УАЗе, да ее и с замерзшей трансмиссией такой финт может не получиться. :D

Ну тогда http://video.nur.kz/view=83jrjp99

На УАЗе хотелось бы тоже увидеть )

Буду свободней обязательно попробую на УАЗке )))) На самом деле зря скептически относитесь к этому. Это как курсы по выживанию. Такие знания особенно в дороге где ни души вокруг очень помогают. У меня на второй день после покупки стартер навернулся, менял при - 20 без ямы во дворе и ничего страшного. А когда восьмерка была ГБЦ там же снимал мыл водой в ванной и клапана притерал на балконе. Она после такого изнасилования лет пять еще гоняла. А что бы на морозе мосты крутились не надо в них нигрол лить.

Север писал(а):Буду свободней обязательно попробую на УАЗке )))) А когда восьмерка была ГБЦ там же снимал мыл водой в ванной и клапана притерал на балконе. .

отпишись. Люблю эксперименты )))

Frol писал(а):

Север писал(а):Буду свободней обязательно попробую на УАЗке )))) А когда восьмерка была ГБЦ там же снимал мыл водой в ванной и клапана притерал на балконе. .

отпишись. Люблю эксперименты )))

:lol: :lol: :lol: Брат по разуму. Я тебя нашел :lol: :lol: :lol:

Всем привет. Вот и у меня захондрил стартер. Смотрю на него и не могу понять кто его сделал? Просто, хотел заранее, до разборки купить бендинкс... Авто 10г Заранее спасибо!

Белорусский скорее всего.
А прежде чем что-то покупать лучше сначала провести дефектовку.

paha писал(а): ↑

Вт мар 03, 2020 16:29

Всем привет. Вот и у меня захондрил стартер. Смотрю на него и не могу понять кто его сделал? Просто, хотел заранее, до разборки купить бендинкс... Авто 10г Заранее спасибо!

Только вчера снял ровно такой же. Это батэ белорусский. И Блонди13 прав, надо дефектовать. У меня была сломана солнечная шестерня и огромный зазор до ротора, его по ходу просто клинило. И вроде как бендикс неразборный, я по крайней мере не допетрил, как разобрать, запаян наглухо

Бендрикс не разборный - завальцован.
А вот из наиболее распространённых неисправностей это износ втулок якоря (передней и задней) и щеток. При износе втулок начинает клинить.
Что бы этого не произошло надо иногда делать ревизию этих втулок и добавлять немного смазки. Но на заднюю много не стоит иначе излишки могут попасть на коллектор и начнут его обволакивать, что чревато пропаданием электрического контакта. Если в переднюю и планетарку положить больше чем надо, то излишки просто выдавить, не страшно если даже на переднюю часть якоря.

я по этому видосу делал, может кому полезно будет

Посмеялся от души над некоторыми "умными" словечками...