Клуб УАЗ Патриот

Машине полгода.
Осень, зиму проездил - без проблем. Пару раз борткомпьютер после сильных морозов показывал падение до 12,9 В. Но машина заводилась с полтычка.
В воскресенье поставил Патриота, как обычно. Через три дня пришлось открывать не кнопкой сигналки, а ключом - сигналка ни ку-ку и даже панель приборов не загоралась.
Забрал аккумулятор на зарядку. Заряжал всю ночь зарядным устройством ЗУ-55А - подсоединил, заряжает автоматически. Утром думал увидеть заряженный аккумулятор - оказалось, воз почти и ныне там: показывал, что заряжен где-то наполовину. Раньше другие аккумуляторы заряжались успешно.
Позвонил по телефончикам, что были на аккумуляторе. Сказали, что нужный мне человек будет только завтра.
Чем грозиться-то: Законом о защите прав потребителей? Кто и как будет делать экспертизу, ведь производитель, судя по коду города - 8482 - из Тольятти?
Если кому интересно, то речь об АКОМ соверен (6СТ-66VL) - 12В, 66 Ач, 560 А.

А уровень електролита то какой? Хотя какой уровень, наверняка из разряда "не обслуживаемых". А там пока на гарантии, лучше крышечку не вскрывать.
А дилер чего говорит?

ZamPoteh писал(а):А уровень електролита то какой?

Не сильно в этом разбираюсь, но вроде бы нормальный - во всяком случае пластин не видно. Если на глаз, то примерно 1-2 см от заливных горловин.

Если машина на гарантии, то к дилеру. Пусть он репу чешет.

А по АКБ, чисто для себя "выжимки" можно сделать (букв много): http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html

А на боку батареи случайно Са-Са не написано?

Naumich писал(а):А на боку батареи случайно Са-Са не написано?

Да, именно так и написано.

зарядным устройством ЗУ-55А вы не сможите полностью зарядить разряженный аккумулятор Са-Са. Для полной зарядки после глубокого разряда необходимо заряжать батарею зарядным током 1/10 от емкости, до достижения на ней напряжения 16 вольт плюс еще 2 часа. Зарядное устройством ЗУ-55А автоматический отключается при напряжении на батареи 14,2-14,5в.

ZamPoteh писал(а):Если машина на гарантии, то к дилеру. Пусть он репу чешет.

Насколько я помню, могу и ошибаться, за аккумуляторную батарею дилер ответственности не несет.

Судак писал(а):

ZamPoteh писал(а):Если машина на гарантии, то к дилеру. Пусть он репу чешет.

Насколько я помню, могу и ошибаться, за аккумуляторную батарею дилер ответственности не несет.

На КИА у нас отдел гаранти даёт добро на замену АКБ в течении года.
Как на Патриот не помню.

Ну да, из-за 1500 судиться будете? Этот "Артех" еще то дерьмо, особенно на УАЗе. На первом стоял, так одна банка при -10 замерзла через три месяца после покупки авто. На втором сразу снял и поставил Варту.

При любом раскладе - гарантийный случай.

Шпень писал(а):Ну да, из-за 1500 судиться будете? Этот "Артех" еще то дерьмо, особенно на УАЗе. На первом стоял, так одна банка при -10 замерзла через три месяца после покупки авто. На втором сразу снял и поставил Варту.

Чтоб развеять смутные сомнения сдаю дилеров...
АКБ приходят на конвейер сборки машин в так называемом заряженном состоянии и до конца её никто не заряжает. Пока машина стоит на товарной площадке завода в ожидании отправки к дилеру никто естественно АКБ не заряжает.
У дилера машинка стоит на складе-площадке, АКБ не заряжают.
В салоне (при продаже), помыли, сделали вид предпродажной подготовки, а АКБ то не заряжают (по крайней мере по нормальному).
Всё это время перегоны маленькие, генератор не успевает пополнить енергией АКБ.
Когда приходят автовозы, у перегонщиков любимый инструмент - бустер.
Счастливый обладатель новенькой машинки начинает её эксплуатировать. А АКБ то как бы того, наполовину не того.
Вот честно скажите - кто после покупки нового авто в течении недели проверил состояние АКБ и зарядил его по полной?...

ZamPoteh писал(а): сдаю дилеров...
АКБ приходят на конвейер сборки машин в так называемом заряженном состоянии и до конца её никто не заряжает. Пока машина стоит на товарной площадке завода в ожидании отправки к дилеру никто, естественно, АКБ не заряжает.

Правильно.

ZamPoteh писал(а): Вот честно скажите: кто после покупки нового авто в течении недели проверил состояние АКБ и зарядил его по полной?...

Никто! Все думают, что маха новая и АКБ заряжен. Ты прав на 100%

Машину брал БУ, но аккумулятор полностью зарядил автоматом уже на третий или четвертый день эксплуатации.

Да выкинь его. Хошь отдам этот "Артех" от новой махи? Ему правда уже 3года, но постоянно подзаряжался, стартер крутит.