Клуб УАЗ Патриот

Добрый день всем.

Начну с возможной предпосылки. Вчера был на мойке. Выезжая, специально заглянул под капот: не залили ли? Все было абсолютно сухо.

Далее.
После мойки мотался часа четыре с несколькими остановками. Все было отлично. Но вот:

После одной из остановок завожу - слышно только, как щелкает силовое реле и видно, как слегка притухают лампочки. Втягивающее неподвижно молчит. Вовремя проезжавший мимо соклубник предложил дернуть, в смысле, тросом :D Дернули, завелся. Пока соклубник не успел уехать, глушу и завожу стартером - все с полпинка. Еще глушу, завожу - все отлично. После этого еще поездил - попробовал позаводиться. Все работает.

И вот что это было? Это втягивающее так не сразу умирает? Или еще что?

Пока плясал с бубном в одиночку, проверил аккум - 12,4В было.

Если пробег близок к 100 т.км и стартер Iskra, то проверь щётки. Возможно уже износились и начинают "зависать". На Iskre щётки как-то связаны с "втягивающим", как - не разбирался, но при полном износе щёток и замыкании проводов на ламели ротора сгорает втягивающая обмотка, а удерживающая обмотка не страдает. Этот эффект повторился на двух стартерах.

Стартер Искра, пробег около 80т.км. :( Как раз начал думать о замене реле со щетками. Вот и подгадал :D

Не могу понять при включении стартера срабатывает как бы с замедлением в натяг и постоянно перегорает предохранитель стартера, после первой заводки заводится как правило нормально но постоит и опять тоже самое, что может быть.

Массу дополнительную из толстого провода на двигатель поставь напрямую от клемы аккомулятора, там место есть под болт.
Там и закрепишь один конец провода с наконечниками естественно обжимными.
Покупай облужёными - в любом магазине электроники провода есть,и будет тебе счастье!!!

Не нужно всё писать БОЛЬШИМИ БУКВАМИ - читать неудобно.
Пользуемся знаками препинания, уважаем читающих форум

Модератор.

САмая смешная причина(коллега намедни поведал)-на СТО НЕ ЗАТЯНУЛИ клеммы АКБ... Просто накинули...