Клуб УАЗ Патриот

Дизельный патриот 2009г. На покатушках после очередной водной купели неожиданно запищала приборка без каких-то рецидивов. Заглушил и снова включил двигло - писк пропал и казалось все нормуль. Однако, спустя три-четыре часа после получасовой стоянки с заглушенным двиглом, перестал работать спидомер с естественным зажиганием сигнальной лампочки неисправности датчиков. Без спидомера доехал до дому, контролируя скорость по ЖПС. На утро история со спидометром повторилась. Съем и разборка датчика скорости ничего не дала - там попросту нечему ломаться. Проводка от датчика до панели в идеальном состоянии. Получалось, что погорел сам датчик. В ближайших магазинах такого не оказалось. Мало того, после звонка на завод выяснилось, что именно таких датчиков на складе завода осталось всего два и получить их в ближайшее время представлялось затруднительной задачей. Поставил старый обратно чтобы не загрязнить открытое место и еще раз проверил его работу - безрезультатно. На следующий день предстояла дальняя поездка. Как обычно завел двигло и задним ходом выкатился за ворота. И тут - О, Чудо! Панель жалостно запищала и стрелка спидомера подпрыгнула до 100 км/ч. Далее спидомер заработал как обычно и работает по сей день. Так и не понял что это было, хоть сам электронщик с почти 30-летним стажем.