Ехал себе ехал поутру, вдруг фары загораются ярче, контрольный показометр моргает страшными цифрами от 16.0 до 18.0, загорается "чек". На малых оборотах напряжение снижается до 14-15В, на холостых падает до штатных 13.5.
Машина гарантийная, но сервисмены как всегда "прям щас" страшно заняты, записывают на завтра, а до завтра мне еще нужно проехать 150км. Так вот вопрос - пытаться ли вылечить самому "малой кровью", либо пересаживаться на маршрутку, или смело кататься до завтра?
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Повышенное напряжение (18 ВОЛЬТ!!!)
-
Comandante
- Сообщений: 164
- Зарегистрирован: Сб сен 25, 2010 14:27
- Откуда: Leningrad
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети