Клуб УАЗ Патриот

Коротко суть проблеммы в следующем(Патриот 2007 пробег 17000):
После дальней поездки ( 800 км за 12 час) при въезде в Москву, в пробке, появилась страшная вибрация при трогании с первой передачи. Подумал даже, что кардан отвинтился - залез под машину все подергал - нет, все на месте. Кардан Володя из Долалады еще на ТО0 на резьбовой герметик ставил. Доехал до дома, трогаясь со втрой передачи( кстати более-менее нормально трогался именно со второй!). На утро, на холодную - все нормально - не трясет,едет как обычно с первой передачи. Приехав на дачу без пробок(50 км)и уже подъезжая к дому опять почувствовал это расколбас на первой передаче. Связал это с нагревом агрегатов трансмиссии, раз на холодную все нормально работает. А именно со сцеплением- даже уже комплект купил!. Почти записался на замену сцепления( ибо предпосылки уже ранее были - дергалась на месте при включении первой передачи - вылечили в Элексе по гарантии заменой РЦС). Теперь что-то меня взяли сомнения сцепление ли это? В особенности после одного ответа на Уазбуке. У кого-нибудь было подобное явление?

У меня так спеца себя ведет особенно после толкания в пробках, может и тормозуха закипеть и спепа будет так себя вести, так что я склоняюсь к сцепе

А что на Уазбуке ответили?

Меняй подшипник первичного вала двигателя- я лег....

Вячеслав писал(а):Меняй подшипник первичного вала двигателя- я лег....

А он от нагрева, чо, плавится чтоль?
А потом обратно замерзает, да? :D

ЗЫ. У меня тоже, бывает, трясется...

Я думаю, человек имел в виду коробку :)

Вот после этого я слегка и напрягся.

kom писал(а):ЗЫ. У меня тоже, бывает, трясется...

У меня тоже, бывало, потрясывало. Но тут - я думал у меня двигатель выпрыгнет или еще чаво :o

Вячеслав писал(а):

kom писал(а):ЗЫ. У меня тоже, бывает, трясется...

У меня тоже, бывало, потрясывало. Но тут - я думал у меня двигатель выпрыгнет или еще чаво :o

Редко ,но тоже такое бывает.Склоняюсь к мысли о сцеплении.
А опорный подшипник первичного вала КПП тут не причём.Если он изношен,он шумит и при выжиме сцепления всё стихает,а на плавность трогания не влияет абсолютно

Ну так чем все закончилось? К чему готовиться, Если такое вдруг вылезет?

Когда это сдохнет поставишь усиленное спепление

Лентяй писал(а):Ну так чем все закончилось? К чему готовиться, Если такое вдруг вылезет?

Пока еще ничем не закончилось. Пока поезжу так и повнимательнее поэкспериментирую с выжимом и газом.Хочется понять почему только на первой передаче это проявляется. Понятно, что обороты ниже, но и передача ведь первая! Может не зря в книжке пишут, что трогаться со второй надо :) . Попробую на прогретой трогаться на полном приводе,на пониженной поездить. Как заменю , постараюсь отписать с фото.

TRUCKER писал(а):Редко ,но тоже такое бывает.Склоняюсь к мысли о сцеплении.

Полностью заменил сцепление,поблема отсалась :(

valek писал(а):

TRUCKER писал(а):Редко ,но тоже такое бывает.Склоняюсь к мысли о сцеплении.

Полностью заменил сцепление,поблема отсалась :(

Хочешь сказать, что проблема один в один как у меня?

Началось в 45тыщ,думал что сдох диск сцепления,заменил всё сцепление в сборе(даже новую вилку поставил) маховик идеальный,с цилиндрами всё в порядке.И всё равно всё также трясёт(и когда лезу на 1 пониж. на дамбу рычаг коробки ходуном ходит).Грешил на подвисной подшипник кардана(был люфт) заменил его и до кучи 3 крестовины---не помоглоПодушки(двига) думал может оторвались---НЕТ!!! всё в норме.Продолжаю искать в чём фокус 8)

Опа! Я чувствовал, что что-то здесь не так...... Сцепление , правда все-равно менять придется - зимой даже в не очень тяжелых условиях пованивает оно прилично. А не движок ли это прыгает? Есть о чем задуматься...... и поискать поподробнее, а не на ходу после длительного перегона.

Может и движок прыгает,но подушки не рваные :smoke:

Говорил с некоторыми ГАЗелистами,говорят у них такое именно,когда подушкам хана :x

Надо собрать материалы(из-за чего может быть тряска) и всех тех у кого такая фигня.Договориться,чтоб каждый заменил чё нить одно,другой-другое и т.д.
Так будет всем дешевле,чем менять всё подряд :wise:


я поменял сцепу(в сборе,даже вилку :o ),крестовины и подвисной :D :lol: :D :lol: :D

Поддерживаю! Как чего-нибудь поменяю или найду - сообщу!

Всем привет! Такая же тема у меня проявляется в пробках, правда изредка. Чуть больше газа в начале трогания или в момент начала тряски убрать чутка газу и все в поряде. Но таки РЦС тут по ходу не причем....
Думается , что с нагревом корзины и диска, у демпферных пружин диска появляется некоторая "свобода" и это колбашение просто от некачественного заводского сцепления.
А то что со второй такого эффекта ненаблюдается, так все помоему закономерно. Если я на первой могу тронуться и на 1100 оборотах, то вторая потянет разве что с 2000-2300 .... Чему там колбасячить на таких оборотах? А поробуй тронуться со второй не газуя , а словно как на первой.... Думаю, что результат будет на лицо.
И вообще , на всякую хрень внимание обращать?!! Нунафик. Вчера клоун на пятнашке пытался меня обогнать на Дмитровке в районе Красностуденческого со светофора.... Ага , щЯ!!! :D

NoNamed писал(а):Всем привет! Такая же тема у меня проявляется в пробках, правда изредка.

У тебя ещё всё в переди :P :lol: :lol: :lol:

valek писал(а):

NoNamed писал(а):Всем привет! Такая же тема у меня проявляется в пробках, правда изредка.

У тебя ещё всё в переди :P :lol: :lol: :lol:

Ну ,эт мы еще посмотрим... :)

имей ввиду эт я не со зла :D :lol:

Вот что с Уазбуки ответил все тот же чел:
"Цитата:
Сообщение от MAK
Цитата:
Сообщение от MAK
Может в коробке? В движке не знаю подшипника, близкого к сцеплению , кроме как опорного коленвала. А что уже было такое?

да было такое. на холодную без проблем чуть покатаешьсяи начинается... чем больше газ тем сильнее колбасит при троганье с места...долгое время грешил на коробку-корзину-диск...все оказалось проще..

Привет! Так в чем была причина дерганья?

Привет! у первичного вала коробки есть опорный подшипник в кол. валу. после его замены неисправность устранилась а то не возможно вообще было первую включить.... Удачи!"


Вот найду этот подшипник еще до кучи и тогда уж и на замену сцепления!

Дык он может заодно и сцепление поменял Бывает,так часто,что меняешь чё нить заодно и потом ошибочное мнение появляется :o

Вячеслав писал(а): Вот найду этот подшипник еще до кучи и тогда уж и на замену сцепления!

Ты давай тогда ищи поскорее подшипник :D и сразу после замены нас в известность ставь :lol: :lol: :lol:
Ждёмс.............. 8)

Угу. Ищу....

Вячеслав писал(а):Меняй подшипник первичного вала двигателя- я лег....

Посмотри, не клинит ли тросик ручника и разводятся ли колодки в тормозном барабане на кардане...

Научи как это сделать правильно. Я уже писал,кажется - накат отличный! Если бы клинил - чувствовалось бы, наверное. Да и со второй плавно тронуться не удавалось бы.... Кстати, насчет "я лег". Тот человек мне в личку отписался, что его проблеммы с включением первой передачи и тряской при трогании ушли(как я понял) с заменой подшипника носка первичного вала коробки передач(402.1701031).

aut писал(а):Посмотри, не клинит ли тросик ручника и разводятся ли колодки в тормозном барабане на кардане...

Да неее.........тут дело не в ручнике!

Во блин, а я думал это я иногда спешу педальку бросить, а оказывается это у всех так. :unknown: Склоняюсь к тому, что причину надо искать все таки в корзине. Маловат пробег для люфта первичного вала коробки.

не.....ну у меня и с родным сцеплением началось и после замены корзины,диска,выжимного,и даже вилки сцепления всё осталось :o

valek писал(а):Говорил с некоторыми ГАЗелистами,говорят у них такое именно,когда подушкам хана :x

подушки поменял,проблема осталась 8)

Опишите по-подробнее вибрацию. На что похоже? Если можно то составте образ той самой вибрации в словах. А то каждый говорит о своем))

тут больше не вибрация,а дёргание или тряска :o

Миха писал(а):Опишите по-подробнее вибрацию. На что похоже? Если можно то составте образ той самой вибрации в словах. А то каждый говорит о своем))

Да это не вибрация даже, а мегавибрация(колебания). Вот только внятно не смогу сказать - кузова относительно трансмиссии или наоборот, но ощущения примерно такие, что кажется будто кто машину руками качает вверх-вниз вокруг продольной оси с амплитудой сантиметров в 10. :D Вот это сказанул...... Вестибулярным аппаратом улавливаются так хорошо, что нога сама со страху со сцепления слетает - как бы чего не вышло похужовее..... Как -будто маховик со смещенным центром тяжести начинает раскручиваться. Вот.

как 52-й газон груженый трогается? медленно в припрыжку....

Может и так, давно я уже на нем не катался, тем более на груженом.

Моё почтение!"Доставало"дёрганье,вибрация и раздатка.На токарном станке проточили барабан(который на ручнике),был элепсный.Убрали элепс,всё прекратилось."Заткнулась"раздатка.Выходит,всё дело в этом барабане.

Шибанов писал(а):Моё почтение!"Доставало"дёрганье,вибрация и раздатка.На токарном станке проточили барабан(который на ручнике),был элепсный.Убрали элепс,всё прекратилось."Заткнулась"раздатка.Выходит,всё дело в этом барабане.

покатайся с пару тыщ, бывает вибрация пропадает после сборки-разборки раздатки... иногда от этого-же и появляется)))

Раздатку не трогали.Нечего не делали кроме проточки барабана.Проехал 1.700км.-всё в норме.Гонял в разных режимах.Литьё барабана оставляет желать лучшего.На станке точили два раза.

Шибанов писал(а):Моё почтение!"Доставало"дёрганье,вибрация и раздатка.На токарном станке проточили барабан(который на ручнике),был элепсный.Убрали элепс,всё прекратилось."Заткнулась"раздатка.Выходит,всё дело в этом барабане.

Если барабан ручника,то дёргание было б постоянным...У меня вот например только при трогании с места. О разных вещах тут все говорят 8)

Ну если посмотреть на механическую часть, то при отпускании педали сцепления, диск сцепления прижимается к диску корзины. Правильно? Рассуждая логически получается что имеется либо биение на первичном валу коробки, либо биение корзины, либо самого диска сцепления. Но это так, теоретизирую... для развития темы.

у меня после установки колес бфг 265\75\16 раздатка начала подпевать при разгоне до 1300-1400 оборотов. При трогании начали чувствоваться небольшие толчки, будто машина в "припрыжку" тронуться хочет))

Не претендуя на ("УРА! Я РЕШИЛ ПРОБЛЕММУ!!!") ... :D

Корзину с диском я убил еще прошлой зимой в снегу. Причем вибрация была еще с новья :o ! С тех пор после активной работы сцеплением она периодически появлялась снова. Полностью пропала с момента установки корзины ЗМЗ Турбо. Правда прешел пока только месяц, но покатаемся - посмотрим

А по ручнику я уже двух механников съел! :twisted:

Зажимание ручника характеризуется лязганьем крестовины на холостом выбеге и вонью колодок из под машины

При трогании-дёргание,при разгоне-не большая вибрация(было до проточки).Похоже,говорим об одном.

усиленный люковский поставил сёдня,старую корзину люк,новый выжимной и подшипник первичного вала. Корзина турбо убила диск,она сделана не правильно,не прижимает как следует диск.Выжимной походу бал ваще без смазки,вообщем всему пришла "труба" всего за 16 тыщ млин..... Surprised Кстати с турбо усилие на педаль больше,потому,что площадь,которой давит выжимной больше,чем с люк...Ща педаль легкая,ТРЯСКИ проклятой наконец нестало Cool Поездием посмотрим чё за люковкий диск с двойными пружинами Razz Smile

От диска сцепления вся проблема с сильной вибрацией при трогании, только его замена решает инцидент, деформация диска дает такой эффект, когда он не всей плоскостью прилегает к маховику или корзине. Деформируются лепестки диска от температуры выворачивая приклепанное к ним феродо... Оттуда и тряска всех механизмов...