Клуб УАЗ Патриот

в общем...беда у нас такая: на полном при включении ступиц, в поворотах больше 45 градусов появляется металический треск в районе колеса. "специалисты" уазоводы дружно заявили- ХАБЫ. мы их и поменяли (на бразильские AVM)...... результата-нуль :1111:
что делать- уже не знаем...... мозг сломали :( у кого было что нить подобное :ahelp: :ahelp:

Это уже больше на шрус похоже если только в поворотах треск,а так надо ве смотреть может и подшипник развалился

да беда то именно в том что ВСЕ посомтрели и поменяли :( опоры шкворней и весь поворотный кулак новые, подшипники целые, хабы теперь тоже новуе :(
у нас идея в разработке только одна - что это полуось голову кружит....... но звук такой будто шестеренка где то прокручивает.......
будем в выхи еще сомтреть...но уже теперь в казани :))))))) докатимся туда уж как нтиь :)

Это долго,конечно,но..: Вместо хабов поставьте фланцы с заднего "военного"козлячьего моста. Не хрустит? значит хабы виной: Зацепление-то всего 5 мм! Подшипники хрустят независимо от направления движения. А полуось,кстати,может! пойдите путем исключения!

А реально в оси хрустит? Или может из рулевого. Прислушайтесь к хрусту.

не рулевого точно...... треск ( возмите требу и проведите по металическому забору- очень похоже будет) раздается в районе колеса ...... с новыми хабами стал тише и глуше но остался :(
думаю в выхи нафиг разберем...достанем полуоси , залезем в главную пару ..... в общем- полтегрейст у нас там какой то:(

Да ШРУС это,ШРУС

MAS писал(а):Да ШРУС это,ШРУС

+1 100%шрус

завтра проверим :) у нас еще вариант возник что мы цапфу поворотного кулака разбили и у нее теперь люфт есть..... мол в повороте полуось теперь касается стенки цапфы в результате чего такой звук......

3 человека мне вначале кричали что это хабы... поменял.....
грешил изначально, что ось в нутри цафпы прыгает, снемал хаб, смотрел, результат положительный, при "крутых виражах" ость прыгает вначале в верх потом в низ. старый хаб был "разбит", разношено центровочное кольцо, отсюди и громкий стук, поставил новые хабы звук заметно сталтише, т.к. колечко то новое особо прыгать оси не дает, да и люфт между шлицами хаба меньше нежели на "советских" отсюда вывод следует либо разбита Цафпа и медное кольцо в нутри неё либо полуось с поворотным прыгает - последнее возможно теоретически, тока если убит сам поворотный кулак, -а он не убит, и ходит в полне нормально, второй вариант более реальный разбита Цафпа, доказательство тому.... не фига не снимаеца кольцо внутреннено подшипника, тупица и ступичные подшипники должны легко сниматься, (судя по умной книжечке) но такого не произожло, видать внутренне кольцо внутреннего подшипника заклинело на цафте, замечу что разбить цафпу,можно в том случае если в хлам убить посадочное место шкворня, однако данное колесо я не разу не разбивал, разбивал противоположное, либо разбилось из на неотрегулированного шкворня, замечу сам это калесо не разу не регулировал (сам), итог либо это у меня карма такая, либо это реальная инженерная ошибка... у кого такое есть, было, будет, сообшите плиз...
пока думаю просто заменить цафпы цена вопроса 1500 за обе, ежели не поможет, значет поворотный кулак, народ правильно сказал, надо заглушить хабы на мертво и попробовать.....

+1 ШРУС
только он хрустит при изменении угла поворота

Шрус это.
А втулки цапфы разбиты у большенства, они влияют на дребезг при движении по разбитой дороге.

Любители поднимать суперактуальные темы :D

Добавлено: Чт Июл 17, 2008 05:27

kom писал(а):Любители поднимать суперактуальные темы :D

Добавлено: Чт Июл 17, 2008 05:27

:lol: Да, я и не заметил...

Ну так а что было-то, так никто и не отписался, а посему тема актуальна....