Клуб УАЗ Патриот

Вчерась было... В лесу (у черта в ...) отвалился задний карданный вал. Все четыре болта крепления вала к коробке - срезало как масло! Сняли вал, сложили в машину и на переднем приводе попилили в сервис (250 км до ближайшего сервиса).
В сервисе у нас никто ничему не удивляется. Если, типа, у машинки внизу нет карданного вала, то значить он где-нибудь целенький лежит себе спокойненько. Спрашивають только - где? Короче, сказали - ехайте на своем переднеприводном Патриоте в магазин за болтами (ибо у нас, бедных, нету) такими черненькими, с большой буквой Х на шляпке. Ваши болтики, говорят, сыромятные - потому и кардан потеряли. Вобщем, прикрутили все быстренько и красивенько - глаз радуется...

Внимание - вопрос! Кто-нибудь сталкивался с таким... не знаю как сказать даже. Возможно ли повторение ситуации с новенькими черненькими болтами? Стоит ли менять болтики на переднем кардане или ждать пока отвалятся старенькие (совет сервисмена)?

Кстати - машинке 3 месяца, пробег 15000 км, кардан потеряли на грунтовке при скорости порядка 20 км/ч.

Бывает. Скорее всего болты не затянуты были.

Зимой при мне один патриотовод баловался заносами и пробуксовками в поле по травке (правда с кочками всякими поле), так после очередного виража с выбрасыванием из-под колес клочков травы и снега с землей наступила тишина... Срезало все болты кардана, только у хвостовика. Они уехали на переднем. На сервисе потом я спрашивал про болты, сказали, что открутиться могут, нужно заглядывать, а то, что они "сырые" - так типа и должно быть на карданных... Вот. За что купил, за то и продаю (всмысле сырости болтов). У моего пробег пока около 6000, и, вроде, все нормально (Т.Т.Т.).

Александр72 писал(а):На сервисе потом я спрашивал про болты, сказали, что открутиться могут, нужно заглядывать, а то, что они "сырые" - так типа и должно быть на карданных...

Болты не открутились - их срезало. И если они должны быть сыромятные, то при нагрузке поприличнее всегда будет отваливаться кардан? Интересно, сервис потрудился объяснить почему болты должны быть "сырые"?

Потому что болты кардана поменять гораздо дешевле и легче, чем, к примеру, срезанную полуось. Эти болты при наличии их в запасе можно поменять прямо в поле и не ехать ни в какой сервис. Так что пусть лучше срезаются эти болты, нежели другие элементы трансмиссии.

А вообще мое мнение, что все эти проблемы с болтами карданов от неправильной работы педалями газа и сцепления. Мне довелось тащить волоком по сухой грунтовке аварийный москвич-"перевертыш" с наглухо заклиненными колесами. При трогании с места слегка подпалил сцепление хоть и на пониженной, но ничего нигде не срезал, хотя нагрузка на хвосте была дай боже какая.

у меня было... 2 года назад на ТО0 меняли... срезало 2 болта.

RusNet писал(а):Потому что болты кардана поменять гораздо дешевле и легче, чем, к примеру, срезанную полуось. Эти болты при наличии их в запасе можно поменять прямо в поле и не ехать ни в какой сервис. Так что пусть лучше срезаются эти болты, нежели другие элементы трансмиссии.

На задней карданной передаче два вида крепления: один к заднему мосту на болтах с гайками, а другой к фланцу раздаточной коробки - без гаек, то есть половина болта остается во фланце и чтобы пристроить кардан обратно тогда нужны не только болты но и фланец (и желательно еще яма или эстакада :) ). Вобщем, кажется мне не так уж это и легко в поле сделать и одним ведром с болтиками не обойдешься...

Срезает в большинстве случаев около заднего моста. Но уж если на то пошло, то из "фланца" остатки тоже можно выковырять.

[quote]Болты не открутились - их срезало.

Ослабленные болты срезает при хорошем рывке или большой нагрузке, а сырамятина имеет свойство тянуться и щелкать при трогании или переключении, что означает загляни под машину!!!

болты режет любые, и не факт что при нагрузге - камушки (ежели по ним кататься) болтики тож тока в путь кушают. мы вот на прошлые выхи опоры шаровых и наконечники рулевых меняли- так тож обнарудили на переднем мосту внизу срезанный (очевидно посторониим жестким предметом) болт.... никаким ухищрениям по извлечению этот жалкий остаток не поддавался.....:) и ничего....взяли фортуну....повозились минут 15 -25 и все в ажуре :) как потом мне грамотно Андрей28 подсказал "купи комплект для выкручивания срезанных шпилек"и мол станет тебе счастье :)
а по поводу наличия запасного крепежа RusNet прав. лучше что б в багажнике лежэало вообще все что имеет тенденции ломаться.

Viorteia писал(а):как потом мне грамотно Андрей28 подсказал "купи комплект для выкручивания срезанных шпилек"и мол станет тебе счастье :)

Дельная мысль! А игде его покупають и как енто выглядить?

покупают я так понимаю в каком нить автомагазине :) или в каком нить хорошем магазнине с крепежным инструментом. поскольку у нас магазины на букву Х (не подумайте что Харошие) я пока не нашла.
как выглядит.....а хз...но работает по след принципу- в срезанный болт заворачивается эта мега система ( резьба на ней обратная) и в процесе вворачивания срезанный болтик выкручивается ( ибо резбы в разные стороны)

Я на Вас удивляюсь! А перед покатушками под машину Вы не заглянули?
Это все же УАЗ,хотя и патриот!!! Панацея-проверка и затяжка ВСЕХ узлов перед покатушками и после! А "сыромятина"не при чем...
Просто УАЗ-это не Ровер и не Мерс....

Валерий-66 писал(а):Я на Вас удивляюсь! А перед покатушками под машину Вы не заглянули?
Это все же УАЗ,хотя и патриот!!! Панацея-проверка и затяжка ВСЕХ узлов перед покатушками и после! А "сыромятина"не при чем...
Просто УАЗ-это не Ровер и не Мерс....

Ой, щас начнется 8)

не любитель лазит по говнам, так , когда уже припрет... но тем не менее заметил тенденцию что болтики на карданах любят отворачиваться. Для примера - на 30 тыщ после демонтажа\мотажа раздатки затягивал все болтики на совесть. так тыщ через 5, можт чуть ранее заглянул - те болты, что была возможность подкрутить - протянул, на пол оборота но протянул! те болты, до котрых не добрался, так и оставил. так что даже в гравийно-асфальтовых условиях болты лягко самотворачиваються..

Viorteia писал(а):покупают я так понимаю в каком нить автомагазине :) или в каком нить хорошем магазнине с крепежным инструментом. поскольку у нас магазины на букву Х (не подумайте что Харошие) я пока не нашла.
как выглядит.....а хз...но работает по след принципу- в срезанный болт заворачивается эта мега система ( резьба на ней обратная) и в процесе вворачивания срезанный болтик выкручивается ( ибо резбы в разные стороны)

Вывертыши в Самаре в магазинах Энтузиаст продаются!
Брат еще разок напряги! Или в строительных магазинах "вывертыши" поищи.

Klera писал(а): Внимание - вопрос! Кто-нибудь сталкивался с таким... не знаю как сказать даже. Возможно ли повторение ситуации с новенькими черненькими болтами? Стоит ли менять болтики на переднем кардане или ждать пока отвалятся старенькие (совет сервисмена)?

Была ситуация один в один. Так же поменяли на каленые болты с буквой К на шляпке. Для верности посадили их на фиксатор резьбовых соединений. Как же потом мучались слесаря когда их откручивали для замены сцепления.

tisom писал(а):

Klera писал(а): Внимание - вопрос! Кто-нибудь сталкивался с таким... не знаю как сказать даже. Возможно ли повторение ситуации с новенькими черненькими болтами? Стоит ли менять болтики на переднем кардане или ждать пока отвалятся старенькие (совет сервисмена)?

Была ситуация один в один. Так же поменяли на каленые болты с буквой К на шляпке. Для верности посадили их на фиксатор резьбовых соединений. Как же потом мучались слесаря когда их откручивали для замены сцепления.

Не рекомендуют ставить на карданы каленые болты, болты срежет и фиг сним, выбил новые поставил, а вот если срежет болты на колесных ступицах, вот то будет проблема. Отец рассказывал у них в армии на 469-м такой случай был, из-за каленых болтов

Огромное всем спасибо за инфу!!!
Будем искать "вывертыши", но пока поездим на каленых винтах и перед каждой покатушкой бум делать проверку/протяжку ходовухи.

Бульдозеренок писал(а):

Viorteia писал(а):покупают я так понимаю в каком нить автомагазине :) или в каком нить хорошем магазнине с крепежным инструментом. поскольку у нас магазины на букву Х (не подумайте что Харошие) я пока не нашла.
как выглядит.....а хз...но работает по след принципу- в срезанный болт заворачивается эта мега система ( резьба на ней обратная) и в процесе вворачивания срезанный болтик выкручивается ( ибо резбы в разные стороны)

Вывертыши в Самаре в магазинах Энтузиаст продаются!
Брат еще разок напряги! Или в строительных магазинах "вывертыши" поищи.

Везде они продаются и экстракторами называются вроде как :)

Я тут прочел тему и испугался. И возник вопрос, а что если кардан на 100-140 км /ч оторвется? На жигулях говорят он днище пробивает и срезает ноги у задних пассажиров, а на УАЗе такое возможно?

Baralgin89 писал(а):...На жигулях говорят он днище пробивает и срезает ноги у задних пассажиров, а на УАЗе такое возможно?

Врут про Жигули.

Думаю, и на УАЗе такое невозможно.

В жигулях не врезается ни куда кардан, там специально прикручена железка, что б упал на нее.

По поводу уаза, отваливался у меня 2 раза, купил обычные болты и на фиксатор посадил, забыл про кардан на фиг.

У меня как-то раз тоже срезало кардан. По прошлой весне это было. Добрался до сервиса карданбаланса, где хороший знакомый работает, там предложили вариант или стандартны болты поставить или обычные как раз фиксатором. Выбрал стандартные, пока не жалуюсь,уже полтора года прошло.

срезало болты у раздатки. пришлось менять фланец (нагнул гарантийный сервис, сказал что через 500 км. после ТО значит болты не протянули) ставил каленые. сейчас стоят где каленые (с Х) где болты из набора для гезелей. Их надо протягивать регулярно.

срезало болты у раздатки.

Попарил, что то стукать начало , похоже как будто домкрат в багажнике. Пролетел день и порядка 20 км по городу , на парковке после очередного магазина не смог тронуться :D собирался дождь, сдал норматив по откручиванию кордана, то что подтягивать надо не знал пробег 30 000. на переднем приводе доехал домой в пути попал в ливень





5.4.9. Не рекомендуется вставлять в форум графические объекты, превышающие 640 пикселей по ширине, так как это нарушает дизайн сайта.

Модератор.

Не повезло

RusNet писал(а):Потому что болты кардана поменять гораздо дешевле и легче, чем, к примеру, срезанную полуось. Эти болты при наличии их в запасе можно поменять прямо в поле и не ехать ни в какой сервис. Так что пусть лучше срезаются эти болты, нежели другие элементы трансмиссии.

Вообще то для этого существует демпфер в диске сцепления.Срезает обычно его...сам проверял..

:lol: На счет сыромятины в кардане ...всегда считал, что там закаленные с мелкой резьбой. Может ошибался..... 8)

навено :P А буквица Х значить х....е :evil:
ставятся хорошие болты,тянуться по камасутре, протяжка км через 50-70 и забываешь до следуюшего ремонта :lol: