Клуб УАЗ Патриот

Опять закидывает заднюю дверь маслом. Ревизия показала, что все сальники и мосты сухие, газелевские сапуны не забиты, масляный фильтр на травит, никаких течей не обнаружено, кроме одного ... в верхней части раздаточной коробки, где-то в районе кулисы и справа от нее по ходу, там и пол мокрый от масла, да и пыльники, как ручки РК, так пыльник крышки самой РК разорваны, сапун в раздатке газелевский, живой и сухой.
Сталкивался кто с такой экзотической течью? Откуда там кидать может? И можно ли без снятия раздатки, через верх ревизию провести ?
И о пыльниках. Их нигде в продаже нет. На машине стоит такой пальник рычага раздатки 3163-5130016-08А (модельный ряд с 2008г.).
http://www.bazashop.ru/pictures/17077_med.jpg
Чем-нибудь заменить можно? Пыльник от Патриотов ряда до 2008г. 3160-00-5130016-10 по месту крепления такой же, но он не встанет, вернее встанет, но резина настолько сожмется (он очень высокий и многослойный), что ручку РК невозможно будет переключить. Может пыльник рычага от КПП подойдет ?

вот и я такой же пыльник нигде не нашел. в итоге заклеил вибропластом сверху пенным шумопоглотителем а поверх поставил родной рваный пыльник.

Vstur писал(а):Опять закидывает заднюю дверь маслом. Ревизия показала, что все сальники и мосты сухие, газелевские сапуны не забиты,

Сколько масла залили в РКП? Масло из КПП не уходит в РКП?
Мои эксперименты показали, что из РКП через верхние пыльники выдавливает всё, что свыше 1.7 литра. Так теперь и заливаю в РКП ровно 1.7 литра (если заливать рекомендуемые 0.8 литра, то слишком гремит РКП, да и в горах на склонах всё на одну сторону стекает).
Второй вариант - если сальник между РКП и КПП не держит, то пошла смазка из КПП и в РКП слишком большой избыток масла, который и выдавливает через верх.

АлександрК писал(а): Сколько масла залили в РКП? Масло из КПП не уходит в РКП?

Масло в РК ровно по пробку заливного. Т.е. никакого перетекания нет.
Сам сижу, чешу голову, завтра полезу еще раз смотреть.
Идей нет...

Vstur писал(а): Может пыльник рычага от КПП подойдет ?

Пыльник кпп подойдет, одно или два отверстия под саморезы не совпадут, но это ерунда.

АлександрК писал(а):Так теперь и заливаю в РКП ровно 1.7 литра

Кстати, какая методика, кроме правого вывешивания. Как ?

Вроде говорят можно открутить верхний болтик (один из трёх) крепления крышки подшипника переднего моста, там повыше уровня получается...

У меня на Волге подобная ситуация, с моста кидало масло по днищу и по глушителю, снял кардан, снял хвостовик, сальник сухой. Почесал репу и начал смотреть каждую деталь и увидел в хвостовике посадочное место гайки проточенно с браком не ровная площадка. Намазал жирно герметиком и сделал прокладку в сочлинение хвостовиков и все сухо и комфортно стало.

я вместо пыльника кпп поставил от газели на рк можно тоже присобачить

Была у меня такая экзотическая течь..
Оказалось порвался маленький пыльник на кулисе КПП, тот что на самой коробке стоит...
И благополучно коробку эту прикончил

Однозначно гонит масло из КПП в РК. Рассверливал картер КПП над подшипником,типа "сообщающиеся сосуды" где раздатка стоит. Масла естественно одинаковые.

Vstur писал(а):

АлександрК писал(а):Так теперь и заливаю в РКП ровно 1.7 литра

Кстати, какая методика, кроме правого вывешивания. Как ?

Варианта 2 - если есть нагнетатель, то на нём делается резиновое уплотнение и масло загоняется через обычное заливное отверстие. За момент отъятия нагнетателя и приставленя пробки проливается примерно 150-200мл.
Второй вариант - беру трубку от жигулей от стеклоомывателя и с её помощью заливаю масло (лучше нагреть слегка для лучшей текучести) через болтик крепления фиксатора штоков вилок.