Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!Проблема в следующем:машина плавно трогается и при энергичном ускорении явно чувствуется удар,словно дали пинка под задний бампер :D ,стук при этом не прослушивается,если трогаться неспеша то всё в порядке-пинка нет.Проверил в принципе всё-рессоры,стремянки,кардан,крестовины,подвесной,клюшки и пр.,ничего не болтается.Где-то вроде читал про подобную проблемму,не могу найти
там вроде решилось затяжкой гайки хвостовика заднего моста(снимал кардан,крутил,шатал-всё в норме).Кто что подскажет,мож кто знает в чём дело? :ahelp:

Что не знаю.... но давно подобное замечаю.... :) Конечно про пинок громко сказано, но небольшой толчёк ощущается....

тоже есть такое, но по зиме када передок включен. если один зад то все нормуль, а толччок на кардан похоже и причем задний :)

Уменя дизель змз, кардан наверное "бензиновый". Вроде карданы дизель и бензин разные по длине. Интересно как на Ивеке с этим делом...

XAZA писал(а):а толччок на кардан похоже и причем задний :)

Х.З. крестовины новые,пдвесной новый,в шлицах не болтается,ГП новая,подшипники в мосту новые.Кстати начал замечать толчёк после замены всего перечисленного,вот только сразу или нет-не помню.Может с подвесным что-то нетак,запчасти-то у нас,мягко говоря,г...о. :(

не я про свою думаю что задний :) :) :) :) , а может и не он

регулировка ГП исправит ситуацию...

ну вапче как то не сезон, неужели это ГП
Zampolit а у тебя это происходит на полном приводе или без разницы толчок всегда присутствует. хоть если и без переднего моста двигаешся

Ежек писал(а):Что не знаю.... но давно подобное замечаю.... :) Конечно про пинок громко сказано, но небольшой толчёк ощущается....

И ещё интересный момент. Замечаю его только утром, т.е. после ночной стоянки.... днём же нормально... Мне кажется это как-то связано с рессорой....

ГП отрегулирована,но наверно надо вскрыть-проверить(но при движении нет посторонних звуков-гул и пр.).На заднем есть,на полном я не пробовал.

Первым делом рессоры смотрел-правый передний палец болтался,ну,думаю-оно,затянул-результата нет.

Zampolit писал(а):ГП отрегулирована,но наверно надо вскрыть-проверить(но при движении нет посторонних звуков-гул и пр.).На заднем есть,на полном я не пробовал.

отсутствуие гула, не гарант правильной регулировки ГП....
вывесь колесо, включи нетраль, поворачивай колесо и наблюдай за продольным движением хвостовика....

ОК!Попробую подтянуть хвостовик,может не дотянул чутка распорную втулку.Вобщем буду пробовать :) :friends:

с распорной втулкой тоже надо аккуратно.... главное не перетянуть....

Так вот тото и оно,а вобще каким моментом гайку тянуть,помню-много,а вот сколько-не помню :)

вроде 30 кг... но цифра требует уточнения

Zampolit писал(а):Всем привет!Проблема в следующем:машина плавно трогается и при энергичном ускорении явно чувствуется удар,словно дали пинка под задний бампер :D ,стук при этом не прослушивается,если трогаться неспеша то всё в порядке-пинка нет.Проверил в принципе всё-рессоры,стремянки,кардан,крестовины,подвесной,клюшки и пр.,ничего не болтается.Где-то вроде читал про подобную проблемму,не могу найти
там вроде решилось затяжкой гайки хвостовика заднего моста(снимал кардан,крутил,шатал-всё в норме).Кто что подскажет,мож кто знает в чём дело? :ahelp:

Если цоканье происходит при начале движения и машину не тресет и не вибрирует - забей.
Если хочешь все сделать как в крузере - ищи деньги и людей, которые умеют делать ГП и мосты. Но готовся к расходам как на крузер. Либо меняй ГП на другую. Вообще там просто не очень аккуратно выпилина ГП. Но это не смертельно и не опасно.

Да,пары продают просто пипец!Края зубьев какбудто болгаркой с раздолбанным диском ровняли,но надо было срочно,а пара 4,625 была единственная в городе :evil: Попробую подтянуть,не получится-забью! :)

Zampolit писал(а):Где-то вроде читал про подобную проблемму,не могу найти
там вроде решилось затяжкой гайки хвостовика заднего моста(снимал кардан,крутил,шатал-всё в норме).Кто что подскажет,мож кто знает в чём дело? :ahelp:

Я это писал... У тебя недотянутая гайка хвостовика.
Либо сам протянешь, когда сальник потребует замены, либо отдайся спецам.
Косвенно о недотяжке можно судить по поведению редуктора на ходу. Если при сбросе газа слышишь сзади гул в редукторе - значит точно - недотянута.

Во,значит память пока не изменяет :) .Дело в том,что мост не гудит вобще,ни при каких обстоятельствах.Пока нарыл момент затяжки 10-12кг.с.,почитаю камасутру на предмет момента прокручивания редуктора,короче динамометрический ключ в зубы и под машину :D .Кстати может кто толком оъяснить-нахрена нужна распорная втулка?В ступицах-то её нет,а принцип тот же,читал что её просто не ставят,и всё нормально,без неё,на мой взгляд,проще подшипники отрегулировать.

Zampolit писал(а):Пока нарыл момент затяжки 10-12кг.с.,почитаю камасутру на предмет момента прокручивания редуктора,короче динамометрический ключ в зубы и под машину :D .Кстати может кто толком оъяснить-нахрена нужна распорная втулка?

Для проверки зажима подшипников динамометрический ключ, я боюсь, не поможет... Слишком грубый инструмент.
Тут нужен безмен, и то весьма ювелирный.

По поводу распорной втулки я писал в другой теме где-то. Это рудиментарный орган. Все прекрасно ставится и без него.
По самому обычному дедовскому способу - равномерно затягиваем хвостовик, покручивая его для осадки подшипника. Когда перестает болтаться и вращается все еще свободно - затягиваем еще на 1/5...1/4 оборота и забываем.
Прикатываем 200-300-400 км, проверяя пориодически нагрев узла. После прикатки вспоминаем про хвостовик опять и проверяем люфт и усилие проворачивания. Ну и дальше от обстоятельств... Или прикатываем дальше еще тыщу-две, или взять и подтянуть до победного конца и сразу забыть уже надолго.

Спасибо,в следующий раз втулку ставить не буду.По поводу обкатки-прошёл после установки 1,5-2т.км,наверно надо подтянуть :friends:

Я бы сказал - пора продиагностировать.
скинуть конец кардана, покрутить за флянец, потрясти. Выявить люфты, а потом уже подтягивать. Может оно и не требуется...

В субботу буду разбираться,заодно протяну ещё раз всё снизу :)

У меня было так, оказались ослаблены стемянки и мост проворачивался туда сюда

Аналогичный стук при трогании был. Оказалось-износ резинок на клюшках сзади.Они должны быть сжаты. Было при пробеге около 70 тыс.Заменил-прошло.

Камрады а вот подскажите у меня немного другая ситация. До ямы доберусь только в субботу.

Дизель ивеко 2011, пробег 16000. Появилось следующее:
При разгоне и сбросе газа (перед переключением) появился одноразовый глухой стук середина-зад по ощущениям (до этого не было).

Какие вещи проверять?

Залезть под машину и потрясти все.
Может опорный подшипник отвинтился от своей опоры (от поперечной траверсы).

SergeyK писал(а):Камрады а вот подскажите у меня немного другая ситация. До ямы доберусь только в субботу.

Дизель ивеко 2011, пробег 16000. Появилось следующее:
При разгоне и сбросе газа (перед переключением) появился одноразовый глухой стук середина-зад по ощущениям (до этого не было).

Какие вещи проверять?

Та же история такой же машине, пробег 17 000, но есть нюанс - как только температура становится от 0 и выше стук проходит полностью, пока забил до ТО-2, но в мороз реально раздраджает

GAD писал(а):У меня было так, оказались ослаблены стемянки и мост проворачивался туда сюда

Аналогично только у меня задняя стремянка вообще исчезла и накладка на рессору :o

бешеная подвеска...
http://www.youtube.com/watch?v=4ga9drlJrVQ

Может не в тему ,заранее извиняюсь. При сбросе газа- толчок, на нейтрале такого нет. И так семь лет но до сих пор не привык. Что это сцепа ,выборка люфтов, или еще чего ( евро-2, пробег 130000)

Zampolit писал(а):

XAZA писал(а):а толччок на кардан похоже и причем задний :)

Х.З. крестовины новые,пдвесной новый,в шлицах не болтается,ГП новая,подшипники в мосту новые.Кстати начал замечать толчёк после замены всего перечисленного,вот только сразу или нет-не помню.Может с подвесным что-то нетак,запчасти-то у нас,мягко говоря,г...о. :(

Всем доброго времени суток. Вот и я стал обладателем Патриота!!!
Забрал машину из салона 19.03.13г. Сразу выехав из салона(торгмаш марьино), машина при накате сама останавливалась. Потом записался к Диме(уазпрофи) на протяжку. Наездил чуть меньше сотки, появились стуки в трансмиссии, ну думал зазоры там выбираются, ан нет(как после выяснилось).Приехал к Дмитрию, пожаловался на проблемы, говорит покатай, может и прикатается, а там на гарантию. Так вот, прикаталась, накат стал явно лучше, но при трогании с места начались такие удары не сильные, ну или толчки. По ощущениям кажется, что кардан уже в зацеплении а мост - нет, докручивается и... толчок. Записался на гарантию на пробеге 1800км, покатались мастера и решили вскрыть задний мост. Вскрыли - куча стружки и несоосность каких то деталей(прошу не ругать, я здесь новичек).Вообщем решили заменить главную пару, заменили. Выезжаю из СТО, при трогании этих ударов нет, кроме выбора зазоров) Думаю, о, чудо :twisted:
Нет, оказывается чуда не произошло, точнее как бы оно произишло, но теперь другая напасть - загудел мост, даже очень прилично. Записался, снова. Приехал, был другой мастер, который послушал и вынес вердикт, так это нормально, гул моста примерно 75дб, что допустимо заводом Как, почему? У меня небыло таких звуков, слегка уловимые. Ну а такой звук напрягает конкретно! Вобщем отрегулировали пятно контакта, чуть слабее стал шум, но меня это не очень устраивает. Хотя мастер при первом вскрытии шепнул, приедешь на замену моста :) Так и когда забирал машину, другой мастер, тоже сказал, что он настаивал на замене моста, но инженер по гарантии почему то не одобрил этого( Почему?!
Может кто подскажет, как быть в такой ситуации? Извините за сумбур, эмоции

HID писал(а):регулировка ГП исправит ситуацию...

Не помогаетя. я уже пробовал.

Патрик у меня три недели,тоже начал ощущать тукание при трогании,но не всегда,или утром после простоя,или в пробках когда тыркаешься,на выходных залезу гляну,а то как новечку стремновато что то как бы в дороге не вылезло ,и еще один момент пеня смущает,когда едешь долгое время,плохо начинает катится под горку,думал колодки поджимают,потрогал колесья,не греются

Был толчок после трогания,долго думал что это...при очередной шприцовке карданов подтянул гайку на заднем кардане(газовым ключом)и законтрил-3 т.км толчков больше нет.

Парни,ну так не кто не подскажет,почему после долгой поездки начинает под горку притормаживать,а то я уж всю голову сломал

Парни,ну так не кто не подскажет,почему после долгой поездки начинает под горку притормаживать,а то я уж всю голову сломал

А насколько оборотов тянул гайку?

Ну обороты я не считал,если честно-как подтянулась-с дури не тянул конечно-упор стал появляться,еще дотянул маленько,чтоб не слабо было и опять 4 раза зубильцем законтрил.Короче усилие кг 3-5 :D правильно или нет,я хер знает-но раздражающего толчка абсолютно нет-причем я почувствовал это сразу.

Благодарствую барин бум пробовать