Клуб УАЗ Патриот

Прошу подсказку. Отдал вчера машину в сервис - убрать течь масла с хвостовика раздатки, прошприцевать крестовины, отрегулировать ручник. Получил вечером машину, поехал и обнаружил неприятную вещь - при езде накатом, особенно в диапазоне 2-1 передача снизу справа раздается затухающий звук- дух, дух, дух........ Я в недоумении. что это может быть? подскажите в каком направлении копать? я понимаю, что может быть ламерский вопрос, но не судите строго. Просто с этим столкнулся в первый раз. На всякий случай - залез под машину - но ничего не увидел - все подтянуто, все на месте.

При шприцевании шлицевых соединений карданов возможна небольшая вибрация которая проходит после небольшого пробега. Может и стук из-за этого?

Или дело в перетянутом ручнике.

Issin писал(а):Или дело в перетянутом ручнике.

по книжке - загнал сегодня на яму, вывесил задние колеса, раздатка в нейтраль, затянул на барабане с обратной стороны болт с квадратной головкой, до момента, когда кардан перестал поворачиваться от руки, отпустил его на полоборота, проверил вращение кардана от руки. Вроде все правильно. Или не так?

А банальный камешек в колесах, не? Затихает с набором скорости и лучше слышен при открытых окнах. А то я тоже как то раз из-за такого чух-чух полмашины не перетряхнул :D

+100 на ручник. То же самое было. При смене сальника на раздатке на задний кардан стук (лязг) исчез. При смене затрагивают ручник. Однозначно ручник!

agirichev38 писал(а):+100 на ручник. То же самое было. При смене сальника на раздатке на задний кардан стук (лязг) исчез. При смене затрагивают ручник. Однозначно ручник!

отпустить его еще? болтом, либо тягой?

Слушай, честно не знаю. Но у меня прекратился этот лязг после снятия барабана ручника в связи со сменой сальника. Работы делали гарантийщики. На крайняк разбери барабан и посмотри где выработка- там сориентируешься куда тянуть. Или тупо подьедь к гарантийщикам если на гарантии...

А шкрябало так, что аж не по себе было. Проявлялось при движении накатом перед светофорами и т.д. На минимальных скоростях, на нейтрали. Звук цикличен, совпадает с частотой вращения кардана...

О - именно так и есть!

Да 100%!!! Даже не сомневайся... Лечи :D

Всем спасибо за подсказку - дело было в том, что мастера загнали вилку на всю резьбу тяги . Отпустил и все стало на свои места.

покажи на фото или на схеме, что за вилка.

- вилка из светлого металла

МАСТЕРААА