Клуб УАЗ Патриот

В вс поджипили и после выезда на асфальт, появился гул, которого раньше не было!
начинается он на маленькой скорости и идёт с нарастанием при увеличении скорости
гул не очень сильный, как от твёрдых зубастых покрышек
гул спереди
масла везде проверил, всё в норме
пробовал включать передок, звук не меняется...
прямо в расстройствах, пробег 7тыс, ладно если ступичный, а если передний мост :o

да, добавлю, авто Хантер на колхозах (гибридах).

Был на гарантии, послали, сказали всё в норме! ездите дальше, будет сильнее, приезжайте!

заглушки нужно на герметик садить или там прокладки?

ИМХО, проверь затяжку крепления карданов для начала, попробуй вывесить одну сторону и послушать на месте, если у тебя нет жёсткого дифференциала...

посмотрел задний мост, масла меньше на 1 см, вот так ТО делают...
и масло серебристого цвета, охренеть и это за 6 тыс пробегу...
сегодня меняю
на 1 см меньше это наверное критично?

Вобщем варианты :
У меня на гарантии так же загудело. Такие же отмазки. Полез сам.
1. На карданах где шприцуют, штапельницы в заводской краске ! Но стоит хоть раз на них шприц надеть, краска снимается. Всё промазал. 2 шприца вбил ! Сухие были ! Всё стихло.
2. Загудел подвесной.
Вывесив на подъёмник по отдельности прокрути руками все колёса. (кпп и раздатка- нейтраль поставь). Сразу услышишь, если подшипник и в каком колесе.
3. Так же протрогай карданы в местах крестовин. Пошатай вверх вниз, чтоб не болталось и обрати внимание - чтобы чашки крестовин НЕ ШАТАЛИСЬ во флянцах. Видно и по снятой грязи, блестит. Меняем.
Если не то, то причина в арегатах внутри...

честно говоря ругаться не хочется, НО официалы НЕХОРОШИЕ ЛЮДИ!!!!
делал ТО у них, в заднем мосту масло слил 500 мл, точнее скажу завтра, масло непрозрачное! фото выложу позже!
УЖАС!!!
залил раза в два больше...
поеду посмотрю гул...

так что можно смело делать ТО у официалов, чтобы сохранить гарантию!!! :evil:

Картер заднего моста 1.5л
Картер переднего моста 1.33л.
В раздатке 0.8л
Ну и в кпп 2.5 л.
Залил в два раза больше... Залей в 3 раза. Там полтора литра.

Жуть :twisted:

жыппер писал(а): Залил в два раза больше... Залей в 3 раза. Там полтора литра.
Жуть :twisted:

ну да, слил 500-700 мл
залил два шприца по 700 мл...

Если пару цапанул, то проверь зазор хвостовика.Если на четверть оборота и больше - печально. Мост долго не отходит.

видимо ни фига не задний мост гудел...
хвостовики проверю...

Открутил заглушки приводов переднего моста (вместо хабов) гула нет...

Вывеси и смотри гул подшипников ступиц.

Не знаю кто как, а у меня прекрасно помещщаеццо в передний, задний и раздатку 5 литров масла.... и в мотор выше уровня на 15 миллиметров, по килограмму смазки в каждый ШОПК....да и в ступиццах дырки с резьбой, что бы без разборки :) смазки многа не бывает :P

И у меня 3 шприца в шкворни вбивается. А масло я лью "с горкой". Не 2.5, а 3, не 0.8, а литруху и т.д. Это для того, чтобы не было маслоголодания при длительных подъёмах. В моторе 7л, но почти на 1см выше щупа. Всё время так, нигде не давит и не течёт. Поддон раз в год протягиваю и сухо.

жыппер писал(а):Картер заднего моста 1.5л
Картер переднего моста 1.33л.
В раздатке 0.8л
Ну и в кпп 2.5 л.
Залил в два раза больше... Залей в 3 раза. Там полтора литра.
Жуть :twisted:

Ржал долго - туда помещается отсилы 0,55-0,6 литра! Пытался "вбить" 0,8 - пришлось поддомкратить всю правую сторону машины, чтобы уровень заливной пробки приподнять. В итоге удалось влить 0,7 литра.... Варианты с заливкой через крышку рычага отмел, как мазохистские. :D

ledobur писал(а):

жыппер писал(а):Картер заднего моста 1.5л
Картер переднего моста 1.33л.
В раздатке 0.8л
Ну и в кпп 2.5 л.
Залил в два раза больше... Залей в 3 раза. Там полтора литра.
Жуть :twisted:

Ржал долго - туда помещается отсилы 0,55-0,6 литра! Пытался "вбить" 0,8 - пришлось поддомкратить всю правую сторону машины, чтобы уровень заливной пробки приподнять. В итоге удалось влить 0,7 литра.... Варианты с заливкой через крышку рычага отмел, как мазохистские. :D

Зря ржал :lol: Я данные с книги по Патриоту переписывал :lol:
Зелёным шприцом,вставив пиписку шприца в дырдочку, прикрыв тряпкой отверстие, чтоб не вытекал излишек, я Вам с лёгкостью "забью" в раздатку пару литров... :P
Про "поддомкратить" - реально ржака :lol: Тряпочкой дружищще, тряпочкой.... :)

жыппер писал(а):Зря ржал :lol: Я данные с книги по Патриоту переписывал :lol:
Зелёным шприцом,вставив пиписку шприца в дырдочку, прикрыв тряпкой отверстие, чтоб не вытекал излишек, я Вам с лёгкостью "забью" в раздатку пару литров... :P
Про "поддомкратить" - реально ржака :lol: Тряпочкой дружищще, тряпочкой.... :)

Я тряпочкой, обычно, уже только подтираю то, что вытекло. :D А поддомкрачивал тоже для того, чтобы убедиться, что в книжке все-таки "несколько ошиблися"! :twisted: И шприц у меня тоже зеленый, ага! Я ему только "пипиську" над жижигалкой нагрел и загнул под углом 45 градусов, дабы ее удобнее в коробку сувать было. :) Да и особого смысла в излишке масла в агрегате нет, т.к. значительно повышается уровень масла и тем самым создается нагрузка на сальники. Конечно, когда все "тип-топ" с хвостовиками, подшипники не разбиты - то и не заметно превышение уровня масла. А вот когда картина обратная, то начинает маслом "сцать" отовсюду. И от нагрева агрегата повышенный уровень масла тоже не спасет.

У меня в раздатку литруха. В кпп трёшку и по полтора в мосты. Лью "с горкой" и резкочко завертаю пробочку.. Ничё нигде не течёт. Давило от неправильных сапунов, поставил с Газели, всегда сухо. А заливаю больше от того, что у нас горы и часто приходится в крутой подъём по нескольку километров ползти, голодание масла - вещь нездоровая. А там места по 5 литров. ничё не выдавит. Булькаится и булькаится. Чем больше масла, тем лучьше охлаждение.

жыппер писал(а):У меня в раздатку литруха. В кпп трёшку и по полтора в мосты. Лью "с горкой" и резкочко завертаю пробочку.. Ничё нигде не течёт. Давило от неправильных сапунов, поставил с Газели, всегда сухо. А заливаю больше от того, что у нас горы и часто приходится в крутой подъём по нескольку километров ползти, голодание масла - вещь нездоровая. А там места по 5 литров. ничё не выдавит. Булькаится и булькаится. Чем больше масла, тем лучьше охлаждение.

Ню-ню, вы это дальнобоям расскажите, которые через половину России к вам едут! Они-то про ваши "крутые горы" не знают, так и голодают без масла! :lol: И посмотрите на объем картера УАЗа с редукторными мостами - оччень сильно удивитесь, гарантирую! И коллегам-водилам какой-нибудь бэхи идейку подкиньте, их в ваших краях поболе Патриков будет... Кстати, не мешало бы вам двойную порцию смазки и в карданные крестовинки заложить - а то как-то мосты жируют, а вот крестовинки насухую крутюцца! АЙ-яй-яй, непорядок!!! :twisted:

жыппер писал(а):У меня в раздатку литруха. В кпп трёшку и по полтора в мосты. Лью "с горкой" и резкочко завертаю пробочку.. Ничё нигде не течёт. Давило от неправильных сапунов, поставил с Газели, всегда сухо. А заливаю больше от того, что у нас горы и часто приходится в крутой подъём по нескольку километров ползти, голодание масла - вещь нездоровая. А там места по 5 литров. ничё не выдавит. Булькаится и булькаится. Чем больше масла, тем лучьше охлаждение.

Поддерживаю, многа смазки не бывает :good:

ledobur писал(а):

жыппер писал(а):У меня в раздатку литруха. В кпп трёшку и по полтора в мосты. Лью "с горкой" и резкочко завертаю пробочку.. Ничё нигде не течёт. Давило от неправильных сапунов, поставил с Газели, всегда сухо. А заливаю больше от того, что у нас горы и часто приходится в крутой подъём по нескольку километров ползти, голодание масла - вещь нездоровая. А там места по 5 литров. ничё не выдавит. Булькаится и булькаится. Чем больше масла, тем лучьше охлаждение.

Ню-ню, вы это дальнобоям расскажите, которые через половину России к вам едут! Они-то про ваши "крутые горы" не знают, так и голодают без масла! :lol: И посмотрите на объем картера УАЗа с редукторными мостами - оччень сильно удивитесь, гарантирую! И коллегам-водилам какой-нибудь бэхи идейку подкиньте, их в ваших краях поболе Патриков будет... Кстати, не мешало бы вам двойную порцию смазки и в карданные крестовинки заложить - а то как-то мосты жируют, а вот крестовинки насухую крутюцца! АЙ-яй-яй, непорядок!!! :twisted:

="ledobur, у меня вообщето тоже "экспедиционный дальнобой" , я за 13 дней на пикапе 11000км с женой "проходил". По 3000км - это для меня "по месту проскачить" 8) На аватаре я ехал в 40град подъём..., и съехав с общей трассы, въезжаю в такие ипеня, про которые "коллеги на Бехах" никогда не слышали... :lol:
В наших краях уже немало Патриков. Люди начинают понимать, что Крузаку и Тундрам тяжко в лесу. Когда пищащая ветотка по всей бочине шкребёть...
Про крестовины - не совсем понял иронию. Мажу одинаково и карданы и крестовины дорогой немецкой водостойкой смазкой. У меня комплект насадок на шприц и я не разбирая мажу, приловчился. Пока не выступит старая смазка. Так все вроде делают 8)

жыппер писал(а):...Про крестовины - не совсем понял иронию....

Ну и ладно, проехали! :P

я вчера случайно двух литров масла недосчитался в двс 409...
0,3% от топлива на угар, многовато...

вот масло из ЗМ

Да это суспензия. Воды хапнул. Для мостов не айс. :(

[quote="Валерий76"]я вчера случайно двух литров масла недосчитался в двс 409...
0,3% от топлива на угар, многовато...[/quote\
Что за марка ?.

жыппер писал(а):У меня в раздатку литруха. В кпп трёшку и по полтора в мосты. Лью "с горкой" и резкочко завертаю пробочку.. Ничё нигде не течёт. Давило от неправильных сапунов, поставил с Газели, всегда сухо. А заливаю больше от того, что у нас горы и часто приходится в крутой подъём по нескольку километров ползти, голодание масла - вещь нездоровая. А там места по 5 литров. ничё не выдавит. Булькаится и булькаится. Чем больше масла, тем лучьше охлаждение.

И скоро ваша КПП начнёт давить масло в раздатку

жыппер писал(а):Что за марка ?.

марка чего?

а по маслу, думаете водичка а не износ?

Масла 8)

кастрол 5в40 вроде магнатек...

Валерий На фото масло из двиг разве??

Zmei писал(а):Валерий На фото масло из двиг разве??

не, это уже к этому относится...

жыппер писал(а):

Валерий76 писал(а):я вчера случайно двух литров масла недосчитался в двс 409...
0,3% от топлива на угар, многовато...

Что за марка ?.

чуть-чуть не в тему, если кто может можете разделить тему...
но вроде и так ясно, что 409 не идеал...

Zmei писал(а):

жыппер писал(а):У меня в раздатку литруха. В кпп трёшку и по полтора в мосты. Лью "с горкой" и резкочко завертаю пробочку.. Ничё нигде не течёт. Давило от неправильных сапунов, поставил с Газели, всегда сухо. А заливаю больше от того, что у нас горы и часто приходится в крутой подъём по нескольку километров ползти, голодание масла - вещь нездоровая. А там места по 5 литров. ничё не выдавит. Булькаится и булькаится. Чем больше масла, тем лучьше охлаждение.

И скоро ваша КПП начнёт давить масло в раздатку

Этого просто не может быть. У меня в раздатке наружняя часть подшипника с железной шайбой, после сальник. По кругу смачно вся фигня на герметике. В кпп я НЕ УВИДЕЛ ничего, через чего там смазка попадёт в раздатку и наоборот. Голая плита. Если утечка и произойдёт с раздатки, и случится чудо - она продавит соеденительный герметик, то потечёт МЕЖДУ кпп и раздаткой ВНИЗ. Но в кпп НЕ ВАРИАНТ. Это не 469 уазик. Там всё вместе...

Валерий76 писал(а):кастрол 5в40 вроде магнатек...

Забудь про Кастрол как кошмарный сон, да ещё синьку напорол. , это чё GT тачка ? Там даже на канистре целки нету. Обарзели
Я тоже напорол этого фуфла, тоже сожрало. Оно не для 409. Прогнал по трассе 1300км, утром на щуп, а 2 литров немае !, Тоже очканул. Вам либо Шелл, либо Ликви. У меня Ликви. Лил на протяжении 28тыщ пробега 5на 50, щас 10на 40 вторая заливка. . Не то ни другое не жрёт. Идеальное. В грязи ехал 15км, тахометр всё время лежал за красной зоной внизу, подавяз малёха, неподрассчитал.., полностью сжёг сцепление. Утром на щуп - масло чуть темнее, но уровень в норме. Я обалдел.

Валерий76 писал(а):

жыппер писал(а):Что за марка ?.

марка чего?

а по маслу, думаете водичка а не износ?

Пена. Серый цвет,-только от воды. Если долго пена, то появится стружка в сливной пробке(смотрим внимательно))
Отработанное масло от коричневого, до чёрного цвета(отработка).

жыппер писал(а):

Zmei писал(а): И скоро ваша КПП начнёт давить масло в раздатку

Этого просто не может быть. У меня в раздатке наружняя часть подшипника с железной шайбой, после сальник. По кругу смачно вся фигня на герметике. В кпп я НЕ УВИДЕЛ ничего, через чего там смазка попадёт в раздатку и наоборот. Голая плита. Если утечка и произойдёт с раздатки, и случится чудо - она продавит соеденительный герметик, то потечёт МЕЖДУ кпп и раздаткой ВНИЗ. Но в кпп НЕ ВАРИАНТ. Это не 469 уазик. Там всё вместе...

Через сальник подшипника втор вала

жыппер писал(а):Тоже очканул. Вам либо Шелл, либо Ликви.

так-так! логики не понял! чем кастрол плох?
думаете палёный или что???

Я лью мобил 10на40! Дело не в том что гуано дело в том что нашему тракторному мотору ни к чему синтетика

не, тут дело принципа! не более 5в
меняю масло раз в год, поэтому зимой нужно не более 5в

вот думаю либо опять кастрол магнатек с3
или эльф НФ или SXR 5в40

А нах такой принцип то объясните???

в вязкости масла, в -25 и ниже, только синтетика...
http://www.youtube.com/watch?v=pDT-kqg8 ... r_embedded

Да но не в наши моторы ИМХО

но и крутить в мороз без масла - не охота...
накрутились уже в москвичах с автолом...
понаблюдаю теперь, а то привык щуп не трогать...
а тут в первый раз его вытащил в 8000 случайно и чуть не упал...

Кастрюль значит не подходит смените производителя раз уж очень хочется синтетику 8) Рассказываю реальный случай у брата до Патра был Хантер так вот он ездил на зик 10W40 за 1000км уходило по 300-400 гр сменил он на шелл 10w40 и всё угорать масло перестало
8)

Валерий76 писал(а):я вчера случайно двух литров масла недосчитался в двс 409...
0,3% от топлива на угар, многовато...

посчитал, в заводские 0,3% укладываюсь...

Zmei писал(а):Рассказываю реальный случай у брата до Патра был Хантер

и у меня 315196-035

Валерий76 писал(а):

Валерий76 писал(а):я вчера случайно двух литров масла недосчитался в двс 409...
0,3% от топлива на угар, многовато...

посчитал, в заводские 0,3% укладываюсь...

Не поверите, но не угорает ни капли!!!! 10/40, полусинтетика Равенол. Замена через каждые 8,5 тыкм. Зимой в -40 запуск через каждые 4 часа. И на кой, спрашивается, синтетика, если через 8,5 тысяч пробегу масло сливать? Расписано уже не на один раз - читайте, не ленитесь!

Валерий76 писал(а):

жыппер писал(а):Тоже очканул. Вам либо Шелл, либо Ликви.

так-так! логики не понял! чем кастрол плох?
думаете палёный или что???

Да. Либо палёный, либо для высокооборотистых моторов. Но мне точно не походит. На 3-ей тыще потемнело, и прогнав по трассе - упал уровень. Точняк как у Лукойла. Его тоже и на Ниве и на Уазике жрало немерено.