Клуб УАЗ Патриот

Народ, помогите советом. У меня патриот наездил 20тык всего. Уже год постоянно езжу на гарантийный сервис с одной и той-же проблемой: начинает громко долбить предположительно где-то спереди слева. Механики в СТО что-то правят и на несколько дней стучать перестает, но потом все возвращается на круги своя.
Мне уже по гарантии меняли шкворня, но это не помогло. Так-же мне уже меняли все сайлент-блоки на рессорах и на передних амортах.
Езжу практически только по городу. Раз в 2 недели на дачу выбираюсь и все.

Локер или как там правильно...накладка на крыло у тебя стучит.Пластиковая хреновина у тебя на крыле,проявляется на трамвайных путях или плохой дороге,но не всегда. Не мешай машине работать,уже полмашины поменял....

Долбить - это как, очень ёмкое слово... Если звук звонкий и на ощуп в передней подвеске ничего не люфтит, скорее всего колодки об цилиндрики в передних колесах... Здесь есть по данному вопросу темы

Посмотри может бампер плотно прижат к кузову, если так немного отпустить, мне на полсантиметра помогло, тоже долбило, как вариант подкрылок шаркает об раму, ну там сразу видно, еще как вариант, на заводе хер знает как прикрутили подкрылок к брызговику двигателя, а так как металл на брызговике двигателя очень мягкий и давит на него еще вес аккумулятора, то этот самый брызговик бьет об верхнюю чашку пружины, если фонариком посветить то виден след. В общем у меня это все было, дилер только плечами пожимал, оказалось все просто, сейчас тишина.

Уточняю, особенно заметен стук становится при правом повороте и если машина покачивается. Стук не звонкий, очень похож на стук в сильно люфтующем соединении.

Проверь затяжку болта крепления нижнего уха амортизатора к мосту. У меня подобное было, грешил на суппорт, полез смотреть а там гайка болта висела уже на последних нитках резьбы и гровер исчез. Очевидно гровер лопнул и потихоньку начался процесс отворачивания.

А на тяге панара меняли сайленты? Покачай машину в бок,за крыло,сразу станет понятно.

QMaster писал(а):Уточняю, особенно заметен стук становится при правом повороте и если машина покачивается. Стук не звонкий, очень похож на стук в сильно люфтующем соединении.

Хочется поднять темку...
Тоже воевал с подобным стуком...
На ровной дороге - тихо, а на кочках/ямках или при "перекладке" машины (по диагонали) отчетливое "тук-тук".
Искал долго, не в одиночку. Протянули снизу все, что можно. Не думаю, что это единственно верное решение, но все же...

При очередном снятии переднего амортизатора скользнула мысль проехаться без него.
Стука нет !!!

Стали искать причину...
Предположение: промялись и без того мягкие верхние втулки амма.
Решение: дополнительно под верхнюю чашку подложена шайба 5 мм.
Результат: стуки ушли в небытие.
Развитие: переход в данном узле на полиуретан.