Клуб УАЗ Патриот

Вышло так, что потребовалось снять кулису. Она снимается легко, но хитрым способом, который надо уловить. Вытащить рычаг: нагнуть вправо до конца, потянуть вверх, чтобы большой шарик вышел из зацепления. Как-то так. Повторить смогу, объяснить сложно. Далее у меня вышло так, что на маленьком шарике, который толкает шестерни, сломалась пластиковая фиговинка, на фото половинка её. Вторая половинка на дне коробки. Ремкомплектов нашей кулисы кпп не купить. Не продают. Сделал вот что: в отделе запчастей «ваз» купил три фиговинки. Одну из них (на фото правая) обточил, до размера 20 мм по окружности, и она идеально подошла на шарик нашей кулисы. Поставил всё обратно. Передачи включаются чётко, хорошо и близко. При сборке важно попасть гнездом в головку механизма переключения передач вслепую. Вся процедура происходит на нейтралке. Век живи, век учись! P.s. «фиговинка» стоит 10 рублей.
[img][img]http://imglink.ru/pictures/05-05-12/af8 ... 14ad53.jpg[/img][/img] [img][img]http://imglink.ru/pictures/05-05-12/828 ... ef12a3.jpg[/img][/img] [img][img]http://imglink.ru/pictures/05-05-12/104 ... 04cd46.jpg[/img][/img] [img][img]http://imglink.ru/pictures/05-05-12/35e ... 12e3ba.jpg[/img][/img]
фотки перезалил:
http://kartinka.info/?di=1613544488709
http://kartinka.info/?di=3135444898712
http://kartinka.info/?di=613544490263
http://kartinka.info/?di=1513544490525

Я так понял,обточил и юбку обрезал?У меня скорей всего такаяже хрень рычаг как на старом Мазе гуляет.Любая скорость включена а рычаг как на нетралке болтается.Спасибо за фото отчет.

саня64 писал(а):Я так понял,обточил и юбку обрезал?У меня скорей всего такаяже хрень рычаг как на старом Мазе гуляет.Любая скорость включена а рычаг как на нетралке болтается.Спасибо за фото отчет.

Именно так. Передачи по всей кабине искать приходилось. :)

или точить из чего нить цветного

БиогенераторЪ писал(а):или точить из чего нить цветного

В условиях производства можно сделать что угодно. Я использовал метод «на коленке»: простая деталь из ближайшего магазина, ножовка по металлу, напильник или наждач. бумага. Звонил дилеру, спрашивал о наличии детали, там мне предложили всю верхнюю крышку кпп в сборе за две восемьсот. А тут одна десятка. И токаря искать не надо.

Деревенский писал(а):

БиогенераторЪ писал(а):или точить из чего нить цветного

В условиях производства можно сделать что угодно. Я использовал метод «на коленке»: простая деталь из ближайшего магазина, ножовка по металлу, напильник или наждач. бумага. Звонил дилеру, спрашивал о наличии детали, там мне предложили всю верхнюю крышку кпп в сборе за две восемьсот. А тут одна десятка. И токаря искать не надо.

у меня свой токарный станок

БиогенераторЪ писал(а):у меня свой токарный станок

:respect:

Деревенский писал(а):

БиогенераторЪ писал(а):у меня свой токарный станок

:respect:

а еще у меня маленький фрезер ,и я крестиком вышивать не умею

а как фиговинка из магазина называется :) а то заколебешься искать, а спросить так неудобно :)

ValeraL писал(а):а как фиговинка из магазина называется :) а то заколебешься искать, а спросить так неудобно :)

Короче, она называется – «опора рычага кпп» от Жигули «восьмёрка». Там идеальная круглая дырочка для нашей кулисы! :)

Бонжорно!
Появилась та же проблема.... (но я ее - фитюльку - сам сломал.)
Купил опору от тазика. Но она с обратной стороны так сказать рифлено-секторная. Это не помешает ее дальнейшей работе после "обрезания"?
По высоте укорачивать надо?

Алекс 047 писал(а):Бонжорно!
Появилась та же проблема.... (но я ее - фитюльку - сам сломал.)
Купил опору от тазика. Но она с обратной стороны так сказать рифлено-секторная. Это не помешает ее дальнейшей работе после "обрезания"?
По высоте укорачивать надо?

Рефлёно секторную часть отрезать нафиг. Сделать её ровной со всех сторон, как на фото. Встанет, как родная.

т.е. делаем цилиндрик фиаметром 20 мм. и срезаем снизу "рифленость"?

Короче, она называется – «опора рычага кпп» от Жигули «восьмёрка». Там идеальная круглая дырочка для нашей кулисы!

ВОт спасибо, неужели у меня рычаг наконец-то перестанет болтаться :)

Сделал :), купил ремкомплект кулисы на переднеприводный ВАЗ, отдельно у нас нет, стоит 30 рэ нового образца, старого 26 рэ. обточил и поставил, сейчас гораздо лучше, видать немного лишнего снял и есть небольшое болтание, но так вроде с новья и было, не помню уже :). Чтобы не мудровствовать с вытаскиванием, надо с левой стороный, со стороны водителя, снять платиковую панель у ног и открутить шестигранником болтик левый, на фотке он виден, на них рычаг болтается, правый уже гораздо сложнее откручивать, но он и не мешается.

всем привет! почитал темку. такая же проблема возникла. а как вы кулису снимали? я снял рычаг, открутил пылезащитную резинку. заглянул, а там к 6 болтам держащим кулису не подлезть... да и пролезет ли она в отверстие в полу?

Кулиса хитрым движением вынимается. Ничего откручивать не надо. Те шесть болтов держат крышку механизма управления и она демонтируется при снятой кпп.

так может поподробней расскажете? если не секрет...

yura1972 писал(а):так может поподробней расскажете? если не секрет...

А не секрет. Только зачем мне писать на второй странице то, что я написал на первой?

Разрешите я влезу, я снимал рычаг, растягивал пружину и заодно помазал верхнюю втулку. Но от болтания рычага неизбавился, была гдето темка как его успокоить, найти неудается.

Чертёжик бы этой опоры рычага, чтоб заранее подготовить её , так сказать перед разборкой. Из бронзы хочу.
Нашёл только это:


А в каталоге запчастей ваще вот так:

тобиш её как бы и нету вообще.

Если кому не лень, набросайте чертёжик.

Ради одной этой пласмаски пришлось покупать кулису всборе. Спасибо за идею.

а не подскажите по диаметру 20мм, а по высоте сколько получаеться приблизительно, когда отрезаеш юбку?

сегодня тоже порадовала кулиса КПП... симптомы: с первой по четвёртую еще куды не шло втыкается, а вот при попытке вместить рычаг в крайнее правое положение для перехода на ЗХ или 5-ю рычаг просто поворачивается на своей оси против часовой стрелки. Передачи всё же включаются, но нужно фиксировать рычаг КПП от вращения на оси.

Это что у меня сдохло? Та же пласмаска или всё хужее?

уточняю, что вокруг оси крутится именно сам вал со шлицами, на котором посажена рукоятка КПП. Ручка на шлицах сидит крепко.

Dred писал(а):Это что у меня сдохло? Та же пласмаска или всё хужее?

Когда разберёшься, нам расскажешь? :D

Я нашел такое устройство механизма ПП.



Выходит то, что описано про фиксатор выше не для коробки DYMOS? Кто это знает?

У меня сегодня рычаг "загулял". Сломался фиксатор, но не знаю тот или нет. Машина 2011 г. коробка "DYMOS"

Сегодня отогнал в сервис, Сервисмены постановили, что скорее всего это 1803044 он же металический стержень (ось фиксатора).

Всё, забрал Патрика. Эпикриз следующий: в результате длительной эксплуатации одна из двух осей фиксатора ослабла и сточилась. Лечение: выточили такую же только не под отвертку, а под шестигранник и поставили все не снимая коробки через верхний лючок за 1,5 часа.

SHKIP145 писал(а):а не подскажите по диаметру 20мм, а по высоте сколько получаеться приблизительно, когда отрезаеш юбку?

По высоте нужно 14 мм.

Спасибо за отличную идею, у меня помимо опоры, сточились оба фиксирующих пальца, ручка болталась по всему салону, благодаря этой теме КПП работает как новая.
Не нашел на форуме информации по пальцам - в продаже их нет, соотв. выкладываю собственноручно сделанный чертеж.






Смог поменять только один палец, к правому доступа нет, кто-нибудь сталкивался с этой проблемой, есть идея согнуть ключ под шестигранник, чтобы он туда пролез, опускать кпп ради одного винта не хочется...

serdollyc писал(а):Я нашел такое устройство механизма ПП.



Выходит то, что описано про фиксатор выше не для коробки DYMOS? Кто это знает?

это раздатка

alex_sid писал(а): Смог поменять только один палец, к правому доступа нет, кто-нибудь сталкивался с этой проблемой, есть идея согнуть ключ под шестигранник, чтобы он туда пролез, опускать кпп ради одного винта не хочется...

А что тебе мешает купить ключик шестигранный за 12р, сделать его ногу покороче и им воспользоваться? Сегодня занимался этой финтифлюшкой и подумал что без выкручивания обоих пальцев там делать нечего - нижняя пластиковая опора палки не вытаскивается.



Сегодня поборол я эту шнягу, вот почти полный фотоотчет. А то такое ощущение как буд-то всем пары фоток жалко. http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... t&p=483154

А я так и сделал, отрезал болгаркой ключ по максимуму, о правда все равно немного кузов пришлось покорежить...
У меня нижняя опора вытащилась и при одном выкрученном винте..

Я не смог вытащить, она же цилиндрическая, поэтому не переворачивается.

Кузов тоже обстучал.

тогда понятно почему не выходила - у меня почти ничего от нее не осталось, когда кулису вынимал, остатки опоры отвалились с шара и упали внутрь.

Но у меня даже с выниманием этой нижней части на шаре не оказалось совсем ничего. И внутрь ничего не упало у меня, т.е. выпало раньше.

Не мог ли этот кусок пластмассы что-нибудь заклинить? А то у меня при переходе с 4й на 3ю не работает синхронизатор что ли, раздается шестереночный треск. Все другие переключения в норме.

мне кажется нет, это же пластмасса, ну 1 раз ее заклинит, ну 2, а дальше или совсем заклинит и переключаться не будет, (у Вас же переключается) или просто эту опору раздавит в крошку, и ничего коробке не будет. У меня осколки стопорных пальцев (обоих) тоже внутрь ушли, один вытащил пинцетом, другой внутри лежит его видно когда фонариком светишь там же и опора лежит, там такая ниша внутри какбы, сверху дотянуться не получилось, но криминала не увидел