Клуб УАЗ Патриот

Машина 11 года, пробег 7500 км, на 2000 км заменено сцепление на БМВшное. При трогании и разгоне на полном приводе все нормально. На заднем же приводе при интенсивном разгоне (почти тапка в пол) на 1-й и 2-й передачах районе 1500 оборотов начинается вибрация по кузову. При повышении оборотов вибрация проходит. Если разгоняться спокойнее, то вибрации может и не быть. Но проявляется только на заднем приводе. Заметил как обкатку прошел - до этого тапку не давил. В какой стороне искать источник вибрации?

Загнали сегодня на эстакаду, так что отвечу себе сам :D
Пром.опора заднего кардана держалась на одной уже полуоткрученной гайке. Местонахождение второй гайки обнаружить не удалось. После установки второй гайки и затяжки обоих вибрация куда-то изчесзла

r0mis писал(а):Загнали сегодня на эстакаду, так что отвечу себе сам :D
Пром.опора заднего кардана держалась на одной уже полуоткрученной гайке. Местонахождение второй гайки обнаружить не удалось. После установки второй гайки и затяжки обоих вибрация куда-то изчезла

Хотел создать отдельную тему, а оказывается она уже есть))). Тогда продолжу. Те же симптомы,вибрация только на заднем приводе. И помимо неболшой вибрации, а точнее дополнительного зуда, прибавляется какой то циклический звук, особо и не опишешь, но похож когда лопасти вентилятора только начинают раскручиваться..фух-фух-фух...И при достижении оборотов выше средних звук приглушается и вибрация становиться меньше.Тоже думаю на пром опору, но вроде как по осени ее протягивал? Или ей уже конец? Никто не сталкивался?

Да, и еще вместе с тем ручник стал схватывать в самом конце, еле держит на последнем щелчке... свободные барабаны не могут постукивать?

Ed1986 писал(а):Да, и еще вместе с тем ручник стал схватывать в самом конце, еле держит на последнем щелчке...

Возможно тросик потянулся.
Отрегулируйте длину тяги,и последний щелчок станет первым :)