Клуб УАЗ Патриот

Господа! Кто тот человечище, кто скажет, какой иномарочный сальник подойдет на хвостовик моста?
Заранее спасибо!

Работаю в этом направлении но пока инфы нет

Вот в этой теме:
http://www.uazpatriot.ru/forum/salnik-h ... 43-30.html народ тоже упорно искал импортные аналоги...

Вот такая "тема" там была...

drobilchik933 писал(а):На простой однокромочный сальник приклеил "Суперклеем" сальник с какой то иномарки внутренним диаметром 42, а наружным без разницы....тыщ 15 уже проехал-сухо...

:P
и чуть попозже пост:

drobilchik933 писал(а): Сцуко, калхоз держиццо однако, за 20тыс км 4 сальника, а этот калхоз уже 25 тыс проехал, буду как потекут везде так делать...

:)

Родилась мысль! Если 2 ГАЗелевских, а?

ups писал(а):Родилась мысль! Если 2 ГАЗелевских, а?

Думаешь, если один начинаеть течь через 2000 км., то два потекут через 4000??? Чет мне кажется, что и два крякнут через 2000... :P

З.Ы. И как туда два впихнуть???

газелевский я так понял толщиной 10мм.
Кто то там один на другой приклеил.
Так если два вставить?
Получится 42х75х20, у нас 42х75х15.5 :idea:

Господа, есть ли смысл заменить войлочные уплотнители на кулаках без снятия кулаков (разрезать и сшить), или, если кулаки конкретно в масле, то один фиг резинки тоже подлежат замене?
Каким маслом лучше пропитывать войлок?
Как насчет разогреть литиевую смазку, которую мы в крестовины пихаем?
Бродов много....

Родилась мысль! Если 2 ГАЗелевских, а?
........Испытано, не встают. 8)

у меня пробег 120т.км. сальники с завода. везде сухо. может проблема не в сальниках? а подшипники надо поменять или отрегулировать. карданы отбалансировать.

Я думаю в сальниках. Просто завод закупил какое то
гамно. У вас другая партия. Самое интересное потекли оба после морозов. Масло LM ok!

я где то слышал что сальник может течь если центр посадочного подшипника не соответствует центру сальника. заводской дефект корпуса. если не ошибаюсь на нивах такой косяк был в переднем мосту. не думаю что это ваш случай. оба потечь могут если сальники гамно или масло.

то что сливал при замене, вот то гамно.
Машина-пробег 12000км.

Поробуй присадку римет залить, в раздатке от течи я им избавился :)

Dimsa писал(а):Поробуй присадку римет залить, в раздатке от течи я им избавился :)

Спасибо. Я лучше сальники поменяю
:)

У меня после зимы оба-два потекли чо то . Почти одновременно. Будем минять.

Nomad писал(а):Господа, есть ли смысл заменить войлочные уплотнители на кулаках без снятия кулаков (разрезать и сшить), или, если кулаки конкретно в масле, то один фиг резинки тоже подлежат замене?
Каким маслом лучше пропитывать войлок?
Как насчет разогреть литиевую смазку, которую мы в крестовины пихаем?
Бродов много....

Меняй со снятием,и если не держит то скорее всего уже не соосность и отсюда и течь

Aleks_andr писал(а):Вот в этой теме:
http://www.uazpatriot.ru/forum/salnik-h ... 43-30.html народ тоже упорно искал импортные аналоги...

Вот такая "тема" там была...

drobilchik933 писал(а):На простой однокромочный сальник приклеил "Суперклеем" сальник с какой то иномарки внутренним диаметром 42, а наружным без разницы....тыщ 15 уже проехал-сухо...

:P
и чуть попозже пост:

drobilchik933 писал(а): Сцуко, калхоз держиццо однако, за 20тыс км 4 сальника, а этот калхоз уже 25 тыс проехал, буду как потекут везде так делать...

:)

Не переднем мосту потёк, аналогично сделаю....55000 км...

Я на базе уаза вчера импортные купил. Толи чешские-толи еще какие.

sancho писал(а):Я на базе уаза вчера импортные купил. Толи чешские-толи еще какие.

Импортные это RUBENA, такие стоят с завода на мостах и раздатке. Пока не поменял сапуны сальники текли. Ещё на базе продают красные сальники - полное Г...О.

Я сапуны сразу под капот вывел. Но почемуто после зимы сразу потекли сальники