Клуб УАЗ Патриот

Помогите советом: трясёт периодически на скорости 80-90. Ниже или выше всё хорошо. а тут болтает и иногда очень крепко болтает. Балан сколёс делал недавно, роде( что это может быть?

у меня - это кардан. снял его и езжу на передке. коплю деньги на балансировку.

Точно!!! Про кардан-то я и не подумал. Как раз болты вылетают. Хотя с другой стороны трясёт в основном руль, а раздатку не трясёт

на ханте при аналогичной тряске заменил оба кардана на отбалансированные адс-как рукой сняло тряску.

надо эксперементировать.потодному отсоединить карданы, колёса отбалансировать, тормозные диски посмотреть.

кардан,подвисной,крестовины надо щупать 8)


при 80км\ч эт карданная вибрация

карданы стоят недорого.мой задний не болтался,а был с подкливающей задней крестовиной всего лишь.

Спасибо за советы. буду пробовать)))))))))))

luchsergey писал(а):карданы стоят недорого.мой задний не болтался,а был с подкливающей задней крестовиной всего лишь.

ну как сказать недорого :o дешевле крестовины поменять ВСЕ :P

а отбалансирует их кто?у нас негде

Вопрос: если это кардан, то почему не трясёт раздатку, а мотает руль?

Да патаму что, ты на этом форуме, ане на форуме про иномарки.... значит поменяй руль :D вапче калбасить может в этом я убежден, для начала затяни рулевые тяги до упора, если честно, то мне кажется , что тебе ваопче страшно разгоняться больше 80 км, после того как затянул разгонись и отпишися..... потом найди тему про кардан от 3162, он без подвесного, прямой!!! я уже три года катаюсь и не парюся, можно сказать забыл, про вибрации до следующей смены кардана через пару лет наверна, а мож просто кресты заменю да всё..... вопчем задавайте вопросы будем решать Ваши проблемы не на пустом слове...

masterfs писал(а):Вопрос: если это кардан, то почему не трясёт раздатку, а мотает руль?

Да еще совет!!! Никогда не ведись на то, что бы поменять родные рулевые наконечники на необслуживаемые.... Развод!!! 1000% причем на бабки и на Твою же безопасность вердикт!!!

luchsergey писал(а):а отбалансирует их кто?у нас негде

я несколько раз менял крестовины и ничо не балансировал,все норм 8)

Конечно боюсь больше 80! на 90 уж слишком трясёт да и бабки ругаются, что такие как я их грунтовку порчу(

У меня так же трясло руль, причём иногда можно ехать и всё нормально, а иногда начинает болтать. Пару недель назад поставил рулевой демпфер и тряска и болтание пропали, машина вообще по другому стала управляться, намного комфортнее.

Столкнулся тоже с проблемой вибрации на скорости 80 и выше. Сделал протяжку соединений - не помогло. Грешил на плохую балансировку карданов, колёс.
Вылечилось случайно, при замене по гарантии сопливого сальника заднего моста (пробег -около 7 тык.). По словам мастера причиной вибрации, да и выхода из строя сальника была плохо затянутая гайка хвостовика. :)

poLevoz писал(а):

masterfs писал(а):Вопрос: если это кардан, то почему не трясёт раздатку, а мотает руль?

Да еще совет!!! Никогда не ведись на то, что бы поменять родные рулевые наконечники на необслуживаемые.... Развод!!! 1000% причем на бабки и на Твою же безопасность вердикт!!!

А в чем проблема??
У меня стоят ух год необслуживаемые, и только положительные эмоции :D

3 год феннокс и живой еще, хоть и один пыльник убит так что не обслуживаемые здесь не причем

В.В. писал(а):Столкнулся тоже с проблемой вибрации на скорости 80 и выше. Сделал протяжку соединений - не помогло. Грешил на плохую балансировку карданов, колёс.
Вылечилось случайно, при замене по гарантии сопливого сальника заднего моста (пробег -около 7 тык.). По словам мастера причиной вибрации, да и выхода из строя сальника была плохо затянутая гайка хвостовика. :)

У меня руль иногда колеблется туда-сюда, машина идет ровно. Это что такое, надо гайки на карданах проверить?

У меня руль не колебался, вибрировала вся машина при скорости 80 и выше. А плохо затянута была гайка крепления фланца вала ведущей шестерни редуктора заднего моста.
http://www.uaz-autos.ru/patriot/259.htm

В моём авто на 80км руль начичинает дёргаться влево вправо, после 80-ти резонанс руля пропадает.

Поэтому отметку в 80км стараюсь проходить быстро.

На самой машине резонанс не чувствуется. Проверяли
колёса, шкворня и тд. Ничего найти не могут.

Езжу так уже год.

80? тресёт? Ну кардан даёт вибрацию. ещё бывает что помирают наконечники рулевых. вот оттуда ябы и начал. кардан смотреть обязательно если на сбросе газа вибрация усиливаеться! :(
И болты режет! вобщем рекомендую комплексно подойти к этой проблемме!

С карданом всё нормально. Машину саму не трясет!

Начинает дёргаться руль влево и вправо(не сильно).

Сегодня внимательней понаблюдал - от 70-ти до 85км
руль подёргивается, максимум на 80-ти.

Шкворня переделаны на подшипники, люфтов нет.

Может поставить рулевой демпфер?

оказалось что руль "тикал" иногда вправо-влево из-за того что на одной из передних Рапил корд "пошел". А я думал что это за проволоки торчат из колеса, наверно где-то в промзоне буксанул, они и повпивались в колесо.
Так вот переставили перед-зад, отбалансировали, "тиканье" прошло, но появился отбойный молоток на 110кмч. Думаю что надо менять шинки...

Были резонансы 90 -120-ти, сменил подвесной на кардане( был немного люфт), резонансы пропали.

Вот с рулём надо разобраться.

В.В. писал(а):По словам мастера причиной вибрации, да и выхода из строя сальника была плохо затянутая гайка хвостовика. :)

У меня похожий случай, правда неоконченный, т.к. гарантии нет..Начинало вибрировать с 80... Так, что в зеркало ничего не видно. при торможении еще хуже становилось.
Заменил болты, затянул. Вибрация почти прошла. Стал слышен (и ощущаться) удар разбитой (не до конца) крестовины, при разнице в скорости вращения карданного вала и наконечника (моста?). Долил масло в мост (течет сальник, видимо из за разболтавшихся болтов), стало лучше.
В итоге:
- надо менять крестовину (снимать кардан весь, впрессовывать и т.д.). Надо ли делать балансировку? или проще новый кардан купить с рабочей крестовиной, или они не балансированны?
- менять сальник. в камасутре описание страшное... Регулировать подшипник дифференциала... Судя по описанию процедуры регулеровки, это делается тока в сервисе.
-может быть менять сам подшипник, или не дай боже сам дифф...
- ну и поменять резину... Т.к. как набег 48 000 у всего...
ТО, каюсь, практически не делал. Из этого выводд может быть следующий? Если вовремя затянуть, всего вышеописанного можно избежать?
Подскажите, в чем ошибаюсь, или чего не знаю.

З.ы. появилась недавно вибрация на руле... Резину местами менял.. Еще давно давно была вибрация одного рулевого колеса. переставил назад, стало лучше. потом что, даже затруднюсь вспомнить, забыл тобиш про это. Балансировку колесиков надо было бы сделать... Но, как всегда, "НО".

А вот у меня Рапид резина нормально себя ведёт до 120км
точно(разгонялся и до 150-ти)

А вот дёрганье руля влево и вправо на 80км пока не поборол.
Не из-за колёс это... Шквоня на подшипниках - люфтов нет... Даже не знаю что смотреть.
Ставить рулевой демпфер конечно можно, но хочется разобраться в первопричине.

Нордри писал(а):
Заменил болты, затянул. Вибрация почти прошла. Стал слышен (и ощущаться) удар разбитой (не до конца) крестовины, при разнице в скорости вращения карданного вала и наконечника (моста?). Долил масло в мост (течет сальник, видимо из за разболтавшихся болтов), стало лучше.
В итоге:
- надо менять крестовину (снимать кардан весь, впрессовывать и т.д.). Надо ли делать балансировку? или проще новый кардан купить с рабочей крестовиной, или они не балансированны?
- менять сальник. в камасутре описание страшное... Регулировать подшипник дифференциала... Судя по описанию процедуры регулеровки, это делается тока в сервисе.
-может быть менять сам подшипник, или не дай боже сам дифф...
- ну и поменять резину... Т.к. как набег 48 000 у всего...
ТО, каюсь, практически не делал. Из этого выводд может быть следующий? Если вовремя затянуть, всего вышеописанного можно избежать?
Подскажите, в чем ошибаюсь, или чего не знаю.

«Регулировка подшипников главной передачи переднего моста»

Что делать с этим??? Воткнуть сальник не такая проблема, а отрегулировать.. Опять сдавать в сервис?

Так! Что делать, если это кардан задний? Разболтались болты крепления кардана к фланцу моста, течет сальник моста, разбита крестовина ближняя к мосту. У раздатки вроде все в порядке. Что может быть с Дифом? А точнее регулировать подшипники. Это означает надо достать диф и прикладывать на него усилие как описано в камасутре?

Ребята, подскажите!!!
Вибрация на скорости более 80км/ч.Знаю, что дело в кардане.
Поменяли все крестовины, фланцы.Все равно вибрация есть.
Кардан менять???Или причина еще может быть в чем-то???

Tigracbx писал(а):Ребята, подскажите!!!
Вибрация на скорости более 80км/ч.Знаю, что дело в кардане.
Поменяли все крестовины, фланцы.Все равно вибрация есть.
Кардан менять???Или причина еще может быть в чем-то???

Кардан надо отбалансировать.

Tigracbx писал(а):Ребята, подскажите!!!
Вибрация на скорости более 80км/ч.Знаю, что дело в кардане.
Поменяли все крестовины, фланцы.Все равно вибрация есть.
Кардан менять???Или причина еще может быть в чем-то???

Год меня колбасило! Год я не знал что делать. Ответы всяких мастеров был традиционен: "Машина такая!".
Все фигня! Поменял колесики, при этом сделали баланс, прокатали один диск, сделали сход/развал - биение пропало! Вот и делайте выводы.