Клуб УАЗ Патриот

Короче так: после некоторого катания по колдобинам, появился сабж.
При перекалдывании руля влево на неровностях (складки асфальта и пр.) возникает этакое "блямкание" спереди. Субъективное ощущение - словно что-то где-то открутилось и болтается. Ощущается ногой в районе педали газа. При перекладывании руля вправо этого нет. При езде прямо тоже нет.
Залез под машину, протянул всё, что только можно. Все оказалось ОК. Подушки двигателя и коробки не порваны, Все тяги затянуты, нигде болты не болтаются.

Таки шо? Нет специалистов по стукам?

У всех по раному уши работают ты говоришь что спереди оказывается потм сзади, так что еще раз внимательно все осмотри чудес не бывает все может стучать что не закручено,смотри внимательно на салейтблоки в тяге пнара и в поперечных смотри затяжку,под рулем часто не закручено короче смотри эту ветку тут много аиантов расписано

посмотри тему "стуки в рулевом или еще где" ответ там найдешъ.... :o

Поддомкрать колесо. Посмотри шкворня или ступицу. Не болтаются ли?

zas96 писал(а):Поддомкрать колесо. Посмотри шкворня или ступицу. Не болтаются ли?

согласен, первый делом шкворня

monax писал(а):

zas96 писал(а):Поддомкрать колесо. Посмотри шкворня или ступицу. Не болтаются ли?

согласен, первый делом шкворня

Первым делом не шкворня, а затяжку тяги панара. Разболтанное крепление именно блямкает, а не стучит

NoNamed писал(а):

monax писал(а): согласен, первый делом шкворня

Первым делом не шкворня, а затяжку тяги панара. Разболтанное крепление именно блямкает, а не стучит

Там салейты проверить гланое все таки если крепление разболтано то и их не будет

Короче, колесо вывешивал -все ОК. Тяга панара закручена - не болтается. Сайлент - блоки тоже в норме. Да и срок на износ как-бэ маленький - всего 1500км. Но вот рулевой вал имеет небольшой (примерно 5 мм) люфт в пластиковом шарике на торпеде и сошка рулевая тоже чуть-чуть ходит. Значит надо регулировать рулевое?

Смотрел сегодня снова. Выяснил - стуки идут из ГУРа при радиальном покачивании сошки. Привет от пендосского подшипника! Плюнул на всё - поеду в сервис.

Попробуй в этот пластиковый шарик (который между салоном и подкапотным пространством) вместо одной резинки другую, миллиметра на три шире вставить.

НегОро писал(а):Попробуй в этот пластиковый шарик (который между салоном и подкапотным пространством) вместо одной резинки другую, миллиметра на три шире вставить.

Или WDешкой ее хорошо промаж :)

Лучше "И", а не "ИЛИ". И не ВДшкой, думаю, а каким-нибудь литолом, может.

НегОро писал(а):Лучше "И", а не "ИЛИ". И не ВДшкой, думаю, а каким-нибудь литолом, может.

Можно.
Но я свой пролил WDешкой и 3 раза тьфу, ужо 1.5 года не слышно :)

СЛОНЕНОК писал(а): я свой пролил WDешкой и 3 раза тьфу, ужо 1.5 года не слышно :)

У меня на новой в шарике скрип был. Тогда ВДшкой устранялся месяца на два, потом снова смазывать надо было. А когда стук начался, смазка уже ничем не помогала. Ну, может, и стоит с простого начать.

=saiLor= писал(а):Смотрел сегодня снова. Выяснил - стуки идут из ГУРа при радиальном покачивании сошки. Привет от пендосского подшипника! Плюнул на всё - поеду в сервис.

А с чегой то макаронники пиндосами стали уржаться :lol: :o :lol: 8)

=saiLor= писал(а):Смотрел сегодня снова. Выяснил - стуки идут из ГУРа при радиальном покачивании сошки. Привет от пендосского подшипника! Плюнул на всё - поеду в сервис.

Это какой подшипник и как его проверить? А то тоже борюсь со стуками в педаль газа при перекладывании руля. По прямой все ОК, чуть меняю полосу или подруливаю, меняю положение руля, пошло тюканье в педаль газа. На руле вроде спокойно и тихо все при этом. Шкворни где поменял, где подтянул. Все остальное тоже облазил в меру своих сил. Никак не могу понять что это. На месте руль кручу спокойно, без стуков свистов и запинок. Влево тюканье появляется при меньшем отклонении от центра, чем вправо.

NATOvec писал(а): А с чегой то макаронники пиндосами стали уржаться :lol: :o :lol: 8)

Макаронники это видимо итальянцы? А пендосы кто? и откуда такое странное название?

Пендосами прозвали американов сербы. Их вояки во всей своей амуниции на пингвинов похожи

Всем привет! у меня патр.с 2007г. недавно что то стало бреньчать слевой передней подвеске у колеса.толи пружина или еще что то .смотрел ничего не нашол.может кто подскажет что это может быть?

экспресс писал(а):Всем привет! у меня патр.с 2007г. недавно что то стало бреньчать слевой передней подвеске у колеса.толи пружина или еще что то .смотрел ничего не нашол.может кто подскажет что это может быть?

Смотри хабы, для начала потом рулевые наконечники много чего бренчать может когда открутилось

VladislaV писал(а):

=saiLor= писал(а):Смотрел сегодня снова. Выяснил - стуки идут из ГУРа при радиальном покачивании сошки. Привет от пендосского подшипника! Плюнул на всё - поеду в сервис.

Это какой подшипник и как его проверить? А то тоже борюсь со стуками в педаль газа при перекладывании руля. По прямой все ОК, чуть меняю полосу или подруливаю, меняю положение руля, пошло тюканье в педаль газа. На руле вроде спокойно и тихо все при этом. Шкворни где поменял, где подтянул. Все остальное тоже облазил в меру своих сил. Никак не могу понять что это. На месте руль кручу спокойно, без стуков свистов и запинок. Влево тюканье появляется при меньшем отклонении от центра, чем вправо.

NATOvec писал(а): А с чегой то макаронники пиндосами стали уржаться :lol: :o :lol: 8)

Макаронники это видимо итальянцы? А пендосы кто? и откуда такое странное название?

Это роликовый подшипник, стоит внизу. Впрочем такой же стоит и вверху, как я их схемы ГУРа понял.
Стук я обнаружил, покачивая за сошку при вывернутых в крайнее левое положение колесах. При установке колес в положение "прямо" стука нет. Да, еще - что именно это подшипник обнаружил еще и тактильно - приложил палец между корпусом ГУРа и валом сошки. Плюс, кто-то на форуме уже писал про это.

Внизу ГУРа, это внизу непосредственно ГУРа, который толкает рулевую тягу? Колеса висели пока покачивал сошку (я правильно понял сошка, которая слева к раме прикручена?)?
Вот я глянул схемку http://www.uazbuka.info/?model=438&group=125
Там Вы углядели подшипник номер 10 и 26? Может их тогда надо подтягивать путем закручивания гайки на валу 8? Там расконтрить, шестигранником крутануть вал и гайку законтрить?

Да, подшипник 26. Вопрос в том, что по отзывам коллег на форуме (кстати в разделе Рулевое управление есть подробная тема за ГУР) подтягивание шестигранного винта проблему не решает. Доходит до замены ГУРа. Дескать косяк завода.
Вот здесь за ГУР: http://www.uazpatriot.ru/forum/viewtopi ... 8727#88727
http://www.uazpatriot.ru/forum/nashel-i ... t7477.html

=saiLor= писал(а):Да, подшипник 26. Вопрос в том, что по отзывам коллег на форуме (кстати в разделе Рулевое управление есть подробная тема за ГУР) подтягивание шестигранного винта проблему не решает. Доходит до замены ГУРа. Дескать косяк завода.
Вот здесь за ГУР: http://www.uazpatriot.ru/forum/viewtopi ... 8727#88727
http://www.uazpatriot.ru/forum/nashel-i ... t7477.html

А колеса просто вывернуть и подергать за сошку или даже поднять их надо? Или открутить от наконечника эту сошку?
Это что значит, если я потрясу эту шняжку и там будет люфт, то только замена в сборе? Машина не гарантийная.

Насчет замены - хз. Я дергал при неподдомкраченых колесах. Да, при вывернутых в крайнее левое положение. Дергал в направлении "вперед-назад".