Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!. Седня ехал по трассе и стало слышно небольшой периодический скрежет в районе переднего моста. Отдает в руль. Со временем он увеличился. Потом перешел на постоянный при любой скорости. Осмотр снизу - карданы закреплены норм, масло не течет. Включение полного привода все исправило, но стал усиливаться гул из моста, а также иногда скрежетало. Кое как доехал. При малой скорости на стоянке трудно рулить. Что может быть?
Машина 2008г, евро 3, хабов нет, 13000 км.

может колёса спустило?

Shandr писал(а):масло не течет.

если в уазе не течет,то его нет :D :D :D

а по чеснаку....по описаниям не поймешь ниче :o вживую надо глядеть,тем кто шарит в патрах(хотя бы) 8) 8) 8)

Колеса давл. 2.2, ВФГ. Думаю хрень в мосту. Попробую снять кардан с моста, сразу видно будет.

у тебя вибрация есть при 60км\ч? В воде мостами стоял?

при 60 км вибрация ох...ть, в воде не стоял, масло в мосты залил 3000 км назад

значит кардан!!!!!!!! крестовины!!!!!!

т.е. подшипники в крестовинах попробовать поменять?

Shandr писал(а):т.е. подшипники в крестовинах попробовать поменять?

сняв кардан,будет понятно есть ли износ в крестовинах....

Ок, спасибо, завтра сниму, гляну че там

valek писал(а):а по чеснаку....по описаниям не поймешь ниче :o вживую надо глядеть,тем кто шарит в патрах(хотя бы) 8) 8) 8)

Ну "valek" даешь,раз и соскочил с темы,как будто у самого Lexus. :lol: ИМХО : Тут походу,судя по описаниям, либо диф,либо шрус.И то и другое может вызвать скрежет и сопротивлятся на маневре.Ступичные мало вероятно.

я не соскачил!!!!!!!! тут реально полно факторов возможных......может и втулку провернуло в цапфе,а может проволока попала :D все может быть,тока через инет не починишь 8) 8) 8) на деле я б может и понял....один к примеру стук стуком называет,а другой вибрацией.как тогда?

на вибрацию мелкую похоже, как будто вентилятор чуть кожух задевает. Но с металл звуком. Сначала думал что торм колодка сточилась и о диск трет...

мелкая вибрация типа "дрожь"??? если при 60км\ч то,думаю это карданные крестовины......


А у тебя хабы есть? если нет то может и из-за подвесного подшипника на заднем кардане...Кароче снимай передний кардан и проехай без него......

прочитал,что у тебя хабов нет.......вот блин опять же минус их отсутствие...Так бы выключил и все б стало ясно...А так кардан снимать,или заглушки(которые вместо хабов) 8)

Да уж, с хабами понятно все было бы. Ладно, гляну, разберу, отпишу

AAA...блин не написал, все происходит то в районе ПЕРЕДНЕГО МОСТА!!!

кардан скидывай, передок отруби на раздатке, и катанись, если все норм, тоды раздата по идее, а заглухи если скинеш, что даст колеса будут накатом идти, редуктор не провериш, а если на раздате врубиш прередок, опять же непоймеш раздата это или мост, не ну вроде так описал :) трудно поварачивать причины, да ваще конечно смотреть надобно)))))))))))))

кардан скрежета не даст, даст вибрацию зубодробильную. что-то в самом мосту, возможно ступичные подшипники.

вобщем разобрал передний мост. На полостьях зубьев хвостовика сильная выработка, на гранях - гребенка зубчиками. Видимо оно.

флянец был затянут????????

все затянуто, вродь без люфтов

вопрос к спецам - может ли такая хрень произойти вследствие установки резины большего диаметра, конкретно 265/75/16?
Может лучше сразу пары поменять на 4,625?

У меня такая хрень произошла из-за клина подшипника хвостовика(масло мало было и скорость 140 была)

Вот пэтому с завода было залито выше уровня примерно на пол литра, да ещё и пломба.

drobilchik933 писал(а):Вот пэтому с завода было залито выше уровня примерно на пол литра, да ещё и пломба.

Ну это ты приврал так приврал :lol: :lol: :lol: туда больше лишних сто грамм не влезит :twisted:

Зачем брехать то перелито в канистру показывает 4 литра с двух мостов.

Что ты путаешь ты наверно еще и из раздатки туда же налил, ты больше не сможешь налить у тебя в все чулок уйед и выдавит в ступицы и через сальник хвостовика мурзилку посмотри :P

В раздатке был уровень там не мерял и слил отдельно,да и не узбек я, за рулем 25 лет в то время сервисов не было или было но не густо потому сам всё делаю.А залил в оба моста и раздатку ровно четыре литра.

Да я и не говорю что ты узбек, просто хоть пять туда залей толку ноль все выдавит лишнее все равно

Да я не заливал, а сливал.

Ну значит помимо масло была вода еще и может быть и ШРУС из ступицы

Вобщем на сервисе передний мост проверили, поменяли подшипники диффа (была небольшая раковина), пара норм. Поехал, около 10 км, потом та же хрень. В гараже поднял зад мост, завел, типа поехал, шуршание в месте крепления заднего кардана к раздатке. Снял кардан, раздатку, разобрал, вродь все норм. Проверил все крестовины - без лифтов.
Ну че остается то? Задний мост? Сцепление?

ЗЫ Первая скорость стала включаться хуже...

че разобрал,раздатку?

подвисной подшипник как поживает?

да, раздатку.
до подвисного пока не дошел, но само крепление его болтается как в резине.

а фоток нет раздатки? подшипник разбери,промой и смажь! а если люфты в нем есть,поменяй.(новые надо мазать!)

тут народ советует прямой кардан ставить.
Кстати вибрация усилилась, щас где то с 50 км до 100 ...

а ты крестовины какие менял?

никакие не менял. Разобрал ту, что около подвесного, все норм, да и остальные вродь крутил-вертел - без люфтов.
В раздатке вал задней передачи слегка ходит по своей оси, буквально 0,5-1 мм.
Завтра подвесной разберу, гляну. Ну затык, блин.

тока обязательно пометь шлицевую(где средняя крестовина)!!! и если сможешь пофоткай как снимать подвисной,а то многие не догоняют...Когда обратно на машину поставишь,подожми,но слегка,подвисной и прокатись немного,чтоб он втал,как положено.Потом затянешь...... 8) 8) 8)

У меня неделю назад на грунтовке вдруг начался ужасный скрежет и стуки (2008 г. без хабов). Прогрессирующие. Ехать стало боязно. По ощущениям - впереди + отдавало на руль и педали. Осмотрел снаружи все, что мог - ничего. Потом в какой-то теме прочитал, что у некоторых это бывает шарик, который на рулевом валу на выходе из салона.
В общем, побрызгал в него смазки из салона и из-под капота и на карданчики тоже. Непонятно почему, но стук пока исчез. Проверял и на грунтовке и по трассе.

А вот и ссылка: http://www.uazpatriot.ru/forum/stuki-v- ... t9502.html

Если этот шарик, то я в ахуе..... Стока время, сил и бабла...

Ну не факт, что у тебя именно он. Попробуй сначала.

Раздатку разобрал, вроде все нормально, собрал, поставил.
Подвесной люфтит чуток, но не смертельно.
Крестовины поменял.
Ниче не помогло. Вибрация осталась, периодический срежет сопровождающийся сильной вибрацией в районе ног водителя и переднего пассажира возникает.
Че дальше думать??? Снять задний кардан, попробовать на переднем проехаться?
Кстати, чето стали скорости плохо втыкаться. Особенно первая, вторая. Чтоб первую включить, нужно перегазовать как на грузовой.


ЗЫ. Как фотки вставить?[/img]

Прошу прощения, что влизаю в чужую ветку, но не хочу по мелочам новую тему создавать.
У видел снизу на мосту масло. Т.к. в авто чайник, то позвал знакомого, который тоже владеет патриком. Так вот его диагноз:
Сопливит из крышки редуктора заднего моста, купи герметик.
Пошёл в магазин, дали мне маленький тюбик герметика за 260 рубл, отъехал я от дома в поле, что бы не во дворе под машиной ковыряться.
Начал откручивать болты и смазывать герметиком.
Фотки http://foto.rambler.ru/users/mch_/1/?re ... d_ok&tab=1

Теперь вопросы
1. на фото 1 видны следы масла, но почему следы масла намного выше болтов на этом мосту. Ведь если течёт, то по закону физики должно стекать вверх. Кстати когда один болт открутил, посыпалась стружка. Откуда она там взялась?
2. На фото два видны два болта и железка в масле. Что это за железка? И нужно откручивать эти болты и смазывать герметиком?
3. на фото 3 на железке ( я не знаю, как это называется)
тоже подтёки. открутил болты, смазал. Но на этой железке сверху видны болты, типа крышку прижимают. Так вот, когда начал откручивать, полелось масло. Я быстро болты обработал герметиком и закрутил. Почему масло потекло из верхних болтов, а не нижних? Ниже есть перекладина поперечняя, почему она в масле, не пойму
4. На фото 4,5 и 6 я так и не понял, откуда там сопливит и что открутить, что бы устранить проблему.

сальники везде менять. Щас вроде есть какие то с двойной юбкой, говорят лучше.
То что масло сверху на мостах, тк едешь, оно теплое сочится через прокладку, грязью и потоком воздуха забрасывает. ИМХО.

Серёга82,
Сальник хвостовика меняй.
Почему раздатка в масле (3 фото) сказать не могу, на фото не понятно.

А можно конкретнее? В камасутре вычитал:
Есть сальники в КПК, в переднем мосту, в заднем мосту.

Машине год и 3 месяца.- замена сальников -гарантийный случай?