Клуб УАЗ Патриот

Народ, что за хрень такая - когда трогаешься с места, машина дергается 3-4 раза. То есть какое-то дробление происходит. И бывает это не всегда, и только на горячем двигателе.

Поменял диск сцепления, поменял корзину, выжимной подшибник, снял колотки с ручника. Машину продолжает трясти при трогании после небольшого пробега. Помогите!

Кинул в личку (чтоб корифеи не забросали)

У меня такая же проблема. Сцепление сачевское новое, все его хвалят, а у меня рывки, особенно когда прогреется, хотя на родном луке этого не было. В первую неделю было все замечательно, работало после замены идеально. Сейчас при трогании машину колбасит от рывков сцепления и иногда бывает скрежет. Пробег 20 тысяч.Шток сцепления регулируемый, и удлиннял и делал меньше, не помогает. Не знаю куда копать.. Может и мне в личку скиньте совет или просто подскажите в чем проблема. Могло ли это произойти от попадания смазки на рабочую поверхность диска?

Кажется разобрался, но сцепление по ходу загубил. Сделал шток сцепления на много короче, просверлил отверстие в картере, облил все вдэшкой, в основном старался пролить направляющую выжимного, как советовали в теме "смазываем элементы сцепления". Скрежет пропал совсем, сцепа больше не пробуксовывает и почти ушли рывки, диск похоже подпалил и его немного повело, потому при трогании очень редко , почти незаметно подергивается.

Доброго времени суток уазобратья!!! У меня на "Бегемотике" появились рывки при троганьи на первой передаче, НО только в мокрую погоду или после дождя. Есть у кого какие мысли? Официалы руками разводят... .
З.Ы. машина 15 года, 409 движок.

Mexanick писал(а): Доброго времени суток уазобратья!!! У меня на "Бегемотике" появились рывки при троганьи на первой передаче, НО только в мокрую погоду или после дождя. Есть у кого какие мысли? Официалы руками разводят... .
З.Ы. машина 15 года, 409 движок.

Ответ в предшествующей записи"смазываем элементы сцепления",помогает всем.

За псолед дня наблюдаю нюанс: когда уже тронулся, как быдто сзади кто-то резко подтолкнул что ли.. такой микро-рывочек и глухой звук.. Так сказать такой миниудар-поджопник.... Думаю...

У меня рывки были на прогретом в пробках. Грешил на сцепление. При движении была тряска небольшая, думал что резина зубастая. Но тряска была не похожа на вибрацию от резины вверх-вниз, а как бы вперёд-назад, как будто камушки мелкие под колеса попадают и колеса то пробуксовывают чуть-чуть, то резко за асфальт цепляют. Проблему решила замена кардана целиком тысячах на 70 пробега, т.к. полетел подвесной, была зима, и страшно не хотелось перебирать кардан. Прошли все рывки при трогании, и рывочки при движении, движение и трогание стало очень плавным. Сцепление не менял до сих пор. Пикап, 2009, 125 тык.

При снятии кардана оказались подклинившими все крестовины, хотя менял заднюю и среднюю, и шприцевал. Прощёлкал момент. Менял весь кардан. Сейчас опять трясёт, надо-таки перебрать старый кардан, да заменить, т.к. крестовины и подвесной куплены.

Шприцевать, наверное, надо трансмиссионкой, а не консистентной смазкой. Я шприцевал консистентной. На волге я шприцевал ТАД-ом, не вышло из строя ни одной крестовины.
Сейчас купил крестовины с маслёнкой сбоку в крышке подшипника, шприцевать удобнее,надеюсь, что буду чаще это делать.

cherkes писал(а): За псолед дня наблюдаю нюанс: когда уже тронулся, как быдто сзади кто-то резко подтолкнул что ли.. такой микро-рывочек и глухой звук.. Так сказать такой миниудар-поджопник.... Думаю...

Вот что-то похожее нерегулярно было при первом трогании, или при манёврах во дворе при сложной парковке. При трогании с места заклинившая крестовина, видимо, сначала выгибает кардан, пока позволяет подвесной или резинки на коробке, а потом резко перещелкивается в новое положение, отсюда и рывок. У меня всё прошло при замене кардана на новый из магазина.

Я ленился кардан снимать, два раза нижнюю крестовину менял без снятия кардана, один раз среднюю, кардан снимал при этом. наверное надо было когда снял, сразу все поменять, а покачал крайние - вроде без рывков шевелились, ну и забил, а они наверняка уже подходили, но была лень и жаба душила 3 крестовины менять, да и цейтнот перманентный.

Вчера на горячем двигателе тоже начал ощущать дёрганье при троганье с первойтпередачи, трогаяс со второй дёрганья не ощушаю. Дёргается не в самом начале движения а определённый момент, если задержать педаль сцепления в момент дёргания то рывки более длительные, если этот момент пройти быстрей то рывков меньше, но,по ощущениям, они немного сильней. Жижа в ГЦС тёмная, менял её, но она потемнела почти сразу, что указывает на плохое качество РТИ в нём. Километров 300 назад сделал чиптюнинг. Колёсе 245/60 r18 зимние нешипованные. Масла в трансмисие Mobil.

Проехал по горам с телегой 1000 с лишним км, тоже пошли рывки при страгивании с места. Сегодня вообще машина почти подпрыгивает. Выдержала бы ещё пару небольших поездок, потом Луковское буду искать.

Vist24 писал(а): Проехал по горам с телегой 1000 с лишним км, тоже пошли рывки при страгивании с места. Сегодня вообще машина почти подпрыгивает. Выдержала бы ещё пару небольших поездок, потом Луковское буду искать.

Подождите . Пока как минимум . Я через почти всю страну тащу прицеп ( 2.5 м платформа ) с весом за тонну . Тоже сцепление начинает дергаться . После недели езды пустой все проходит !

есть рывки при трогании с места на 2х4 на 1 передаче. Установлен безопорный кардан, рессоры сзади трехлистовые. Полагаю, это либо преслоутый S образный изгиб рессор, либо играет уставшая корзина сцепления на своих пружинах, либо прыгает агрегат ДВС+кпп+рк на эластичных опорах. Даже хз, что именно из списка виновато :(

Nuke писал(а): есть рывки при трогании с места на 2х4 на 1 передаче. Установлен безопорный кардан, рессоры сзади трехлистовые. Полагаю, это либо преслоутый S образный изгиб рессор, либо играет уставшая корзина сцепления на своих пружинах, либо прыгает агрегат ДВС+кпп+рк на эластичных опорах. Даже хз, что именно из списка виновато

скорее корзина виновата либо сам диск сцепления.
кардан навряд ли будет рывками работать, опоры двс,кпп,рк будут при появлении любой нагрузки о себе напоминать.
рессоры постоянно задавлены и если там какая то проблема, то будет ввиде удара при трогании , но рывков не будет.
Лично по своему опыту - рывки при трогании - всегда причиной этому было сцепление.

Всем привет!!! Парни, прочитал форум, и не один совет мне не помог. У меня Патрик дёргается только на хорошо прогретой машине (30-40 мин. После запуска двигателя) и только при трогании с места!!! Дальше всё хорошо работает... Я поставил новое сцепление в сборе (диск, корзина и выжимной...) Моховик не трогал, мастер сказал он хороший. Я проверил всю топливную систему. Чистил форсунки, мерил давление в рамке, проверил все датчики которые только стоят на автомобиле. Всё идеально!!!! Частично откапиталил движок, кинул новые кольца, вкладыши, проточил блок и поставил двухрядную цепь. Изменений, 0!!!!! Как дергалась так и дергается... Парни, есть у кого какие мысли по этому поводу??? За ранее благодарю...

Viktor028, дергается как, сцеплением или двигатель "захлебывается"?
Очень похоже на сцепление, а именно диск. Попробуй его подогреть, тронувшись пару раз с третьей-четвертой передачи, обычно помогает.