Замена пар с 4.6 на 4.1.

[Ruslan 1978]

Привет всем.

Товарищи, как думаете, даст ли замена ГП на 4,11 + хабы экономию литра в два на 100 км трассового пробега или если экономить на дальних поездках (тыщенка другая км) то только и только ГБО ? Должен ща денежку немного получить, вот думаю до НГ решить этот вопрос, а то боюсь что после НГ цены как всегда взлетят на все. ГБО итак уже недешевое удовольствие.

[knv_230]

А какой сейчас расход???

[Ruslan 1978]

А какой сейчас расход???

Патр у меня в стоке, город порядка 15-16, трасса 11-12.
Да дело не в этом даже. Если бы катался только по району я бы и не заморачивался. Я раздумываю как следующем сезоне когда замахнемся на поездку на дальняк, как лучше сэкономить. Мы там планируем две больших поездки одна порядка 5 тысяч км на круг, вторая порядка 8 тысяч на круг. И так в промежутках будут поездки в соседние регионы порядка тыщенки на круг будем накатывать.

[knv_230]

Патр у меня в стоке, город порядка 15-16, трасса 11-12.

Ты думаешь получить расход 9-10 литров по трассе???
Это скорее из области фантастики...
Честно говоря даже при поездках в Европу с их ценой бензина расходы именно на него никогда не были очень существенное частью бюджета и сокращение их на 10-15% на мой взгляд существенной экономии не принесет.
P.S. Но это у нас, жилье в нормальных гостиницах и еда без особой экономии. Если жить в машине и питаться на плитке, то тут конечно расходы на топливо более существенны.
P.P.S.У меня, что на новом, что на старом 2008 года долгосрочный расход (за несколько лет) практически одинаковые - примерно 13,5-13,6.

[Ruslan 1978]

Ну в 9 литров то наврядли, а вот в 10 - 11 литров уложится было бы не плохо. Но я пока не представляю на сколько это реально, как говорится слышал только что такое возможно. Я понимаю что если что и даст существенную экономию так это установка ГБО. Но там что-то сложностей дохренища от поиска людей с прямыми руками для установки до настройки и потом все это узаконить, потом постоянно обслуживать, потом еще в сети витают слухи что ЗМЗ-ПРО дохнет от ГБО и завод мгновенно гарантии лишает. Да и стоимость этого ГБО не маленькая вчера полюбопытствовал в "академии гбо" мне на 60 рублей насчитали. )))

[Levran_2]

Ну в 9 литров то наврядли, а вот в 10 - 11 литров уложится было бы не плохо.

10 литров не фантастика.
Подтянуть двигатель до исправности: компрессия, фазы грм, программа и на трассе только круиз-контроль добавляя и убавляя скорость только кнопками.

[Ruslan 1978]

10 литров не фантастика.
Подтянуть двигатель до исправности: компрессия, фазы грм, программа и на трассе только круиз-контроль добавляя и убавляя скорость только кнопками.

Да я знаю что не фантастика, на шоссейке на которой его мне продали я получал 10 именно на круиз контроле. Но это при хороших условиях при равномерном движении без обгонов.

Вы говорите довести двигатель до исправности, писали мне в личку про это, я не понимаю, что вы хотите сказать что он изначально не исправен ?

[38 рег.]

а вот в 10 - 11 литров уложится было бы не плохо.

В 11 литров у меня отец спокойно укладывается НА БУХАНКЕ ! ( евро 4 . резина патриотовская ( 235 .70 )) Причем что по городу что за ним ( межу 80- 90 держит ) .

Сам на патриоте меньше 13 никак . а он садится - 9 . ДЕВЯТЬ КАРЛ !!!! ТОТ ЖЕ ПАТРИОТ!! Толкает он его что ли .

[Вадимм]

а он садится - 9 . ДЕВЯТЬ КАРЛ !!!! ТОТ ЖЕ ПАТРИОТ!! Толкает он его что ли

Плавный разгон, держит оптимальную скорость, вот расход по минимуму.

[Levran_2]

Вы говорите довести двигатель до исправности.

Повышенный расход сам собой не появляется, а становится результатом неквалифицированного обслуживания.
Вспомните когда перед обслуживанием измеряли: давление компрессии, топлива, масла, а по завершении работ измеряли токсичность выбросов СО-СН-NO.
Без вышеуказанных замеров никто не имеет информации о том исправен двигатель автомобиля или нет.
Можно потребовать измерение давления за дополнительную оплату, но не у всех это получается, а газоанализаторов в сервисах УАЗ ни разу не видел.

При откровенной ненавязчивости всероссийского сервиса за состоянием двигателя, тем более перед дальней дорогой, надо следить самостоятельно и выбирать места где не только могут произвести диагностику состояния двигателя, но и подправить параметры чтобы они держались на уровне норм установленных заводом-изготовителем.
В этом случае двигатель в пути не подведёт и к расходу топлива претензий не будет.

Отправлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Сам на патриоте меньше 13 никак . а он садится - 9 . ДЕВЯТЬ КАРЛ !!!! ТОТ ЖЕ ПАТРИОТ!! Толкает он его что ли .

Значит это очень опытный водитель и может посоревноваться даже с круиз-контролем.

Кто понял жизнь тот не спешит.

Отправлено спустя 11 минут 2 секунды:

Плавный разгон, держит оптимальную скорость, вот расход по минимуму.

При СССР это вбивали через затылок.
Для тренировки равномерности движения в школе ДОСААФ вешали колокольчик и если звякнет, то получаешь от инструктора подзатыльник даже если въехал в ямку на дороге, потому что сам виноват что не объехал.
Приём зачёта - фигурка со стаканом воды приклеенным на капоте.
Воду не довёз - не зачёт и на тренировку с позатыльниками.

[knv_230]

Руслан, давай посчитаем.
2 литра на 100 км экономии это 20 литров на 1000 км и 100 литров на 5000 км..
В деньгах это 4500 максимум.
Неужто это столь существенно???
Сколько выйдет замена пар + потеря в тяге на бездорожье и возможно досрочный выход из строя цепи раздатки.

[Михаил]

Привет всем.

Товарищи, как думаете, даст ли замена ГП на 4,11 + хабы экономию литра в два на 100 км трассового пробега или если экономить на дальних поездках (тыщенка другая км) то только и только ГБО ? Должен ща денежку немного получить, вот думаю до НГ решить этот вопрос, а то боюсь что после НГ цены как всегда взлетят на все. ГБО итак уже недешевое удовольствие.

Осмелюсь предположить, замена ГП даст только более комфортное(по оборотам и шуму) движение около 100 км/ч. Тяги и понижайки с Даймосовской раздаткой хватит и так и так. А обмануть физику, уменьшив расход вы вряд ли сможете
Если планируете серьёзно экономить - ставьте ГБО. У племянника Патрикей с ГБО - по деньгам - как жонин Логан. Но он Патрикея б/у брал, уже с газом... Однако, подсчитать всё надобно, во избежание...
З.ы. Я на бензине езжу, и не парюсь особо. За цену ремонта ходовки у пузотёра(за 80000км) я бы до Йоханнесбурга смог доехать, и обратно . цены прbведены со слов соседа с паркетником от WV Я же к этой цифре только рулевые наконечники поменял.

[Sl43]

Михаил, ну я на пузатерке за 150 тысяч только резинки на стабе менял и шаровые опоры))

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
knv_230, я думаю пары 4.11 экономии не дают, потому что при скорости более 80 км/ч против экономии играет сопротивление воздуха у патрика

[38 рег.]

Я на бензине езжу, и не парюсь особо.

Полностью согласен. Газ - зло . Экономия призрачна . а таскать баллон газа под задницей МОИХ пассажиров ......

цены прbведены со слов соседа с паркетником от WV

Фольц - это отдельная песня . ( как впрочем большинство сегодняшных авто ) Сейчас от 60 до 150 тысяч км ( в зависимости от цены ) нормально ездим - дальше это ломучий хлам . Причем летит все ! Двиги . бошки . коробки . Про подвеску можно и не вспоминать . На авто 30 т.км салон зацарапан затерт - на жигулях спецом так не расцарапаешь . ДЕШОВКИ ( за миллионы руб. ) .

замена ГП даст только более комфортное(по оборотам и шуму) движение около 100 км/ч. Тяги и понижайки с Даймосовской раздаткой хватит и так и так. А обмануть физику, уменьшив расход вы вряд ли сможете

Именно уменьшим расход . Расход растет если тяги не хватает . Чтоб ехать - давим педальку - бенз льется . Мощи патриоту хватает на прежнюю пару . В итоге давим одинаково .бенза льется одинаково ( обороты одинаковы ) а едем быстрей . При одинаковой скорости на быстрых парах давим меньше - экономим .


П.С. мнение . Завод пару поменял чтобы у новых ( первый раз ) владельцев ГОРОДСКОГО патриота возникла иллюзия более мощного и динамичного ЖИПА ( ЧЕРНАВА ) . В городе так и получается - пары короткие ОН ПРЕТ ! Передачи щелкает . А по трассе - передачи быстро кончились . Ревем на пятой .

[Вадимм]

П.С. мнение . Завод пару поменял чтобы у новых ( первый раз ) владельцев ГОРОДСКОГО патриота возникла иллюзия более мощного и динамичного ЖИПА ( ЧЕРНАВА ) . В городе так и получается - пары короткие ОН ПРЕТ ! Передачи щелкает . А по трассе - передачи быстро кончились . Ревем на пятой .

Не знаю как городским, но мне в деревне, пара 4,6 устраивает. Когда был Хантер на паре 4,1 постоянно думал заменить на 4,6. С зубастой резиной штатного размера, в глине, Хантер с трудом на пониженой, первой передаче, крутил колеса.
Для города и асфальта, Патриот с автоматом рулит.

[38 рег.]

Когда был Хантер на паре 4,1 постоянно думал заменить на 4,6. С зубастой резиной штатного размера, в глине,

Зубастую резину В ГЛИНЕ и крузак с дурным дизелем не сильно то и крутит . Далее - На хантере понижайка маловата . На патриоте понижайка выше ( или ниже - как там правильно ? )
И что за мотор у вас на хатере ? У меня буханка с 409 лесная . Не помню когда пониженую включал . На первой дури с запасом хватало пока . ( там конечно коробка другая . мосты тимкены . но и бухлобус всеж потяжелей будет ) .

Не знаю как городским, но мне в деревне, пара 4,6 устраивает.

Кому что нужней то и нужно ставить ( выбирать ) . В деревне короткая может и нужней . Мне в лес и в гОвна - буханка отлично . На дорогу - патриот . Зачем мне на патриоте короткие пары ? Я не полезу на патриоте когда буханка есть . Надо будет в грязь на нем залезть - ну понижайку пораньше включу . Ну попыхтит он у меня там . Но пролезет . Не так легко и удобно как как на 4.6 - НО ПРОЛЕЗЕТ ПОЛЮБОМУ . Но чаще он по дороге ездит . Вообще бы 3.9 запихнуть .
Примерно 2300 и 100 на спидометре - ляпотааа .

[Ruslan 1978]

Товарищи спасибо всем большое за высказанное мнение. !

Буду. дальше изучать, ГБО конечно скорее всего будет лучшим вариантом, пока пугают сложности связанные с регистрацией и установкой, но это уже буду в профильной ветке изучать.

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Руслан, давай посчитаем.
2 литра на 100 км экономии это 20 литров на 1000 км и 100 литров на 5000 км..
В деньгах это 4500 максимум.
Неужто это столь существенно???
Сколько выйдет замена пар + потеря в тяге на бездорожье и возможно досрочный выход из строя цепи раздатки.

Да экономия не великая, но приятна Да и самый простой во всех смыслах вариант.

[knv_230]

Да экономия не великая, но приятна

Только вот расходы не сильно приятные.
1. 2 главные пары (хорошие).
2. Установка и регулировка этих главных пар.
Для выхода "в ноль" думаю тысяч двадцать трассы потребуется, да и то не факт.
Эти пары будут провоцировать на рост скорости на трассе, а тут уже экономия может в минус пойти...

[Ruslan 1978]

Согласен.

Но и с ГБО куча расходов. Не только по стоимости самой ГБО + стоимость регистрации + доп вес с которым так-же нужно что-то решать, дополнительно усилить двухлистовые рессоры, возможно и спереди пружины поменять + прошивку новую у Романа "залить".

О выходе в ноль в любом случае я даже не думаю. Выбор только более оптимального решения. Машина в личном владении да еще уазик, не предназначены для таких понятий как выход в ноль, получение прибыли, личная машина всегда будет только источником расходов. Мне еще и лебедка мечтается, так-как путешествуем то с женой вдвоем, мало ли где засядем. А это весьма легко сделать, даже на казалось бы "ровном месте". Я так на рабочем соболе уже много раз за трактором ходил )))) Вроде проселок ровный колея не глубокая, сунулся и раз уже на мостах повис. Тоже расходы, жаль все сразу не получится или ГБО сейчас, а лебедка через год или лебедка сейчас, а гбо через год. (((

[38 рег.]

Но и с ГБО куча расходов. Не только по стоимости самой ГБО

Много факторов . Даже регион обитания вносит коррективы . У вас ГБО нормально .У нас наличие ГБО как приговор при продаже . Найдут следы ГБО замучаетесь продавать и цены вам в любом случае уронят минимум на палтос .

[k.radion2012]

Ruslan 1978, 06.10.20 установил гбо. Предварительно месяц копался в выборе вариантов оборудования. В итоге установлено гбо omvl saver, редуктор kme silver 8, форсунки omvl gemini. Установка вышла в 35000, + баллоны 40 л. - 7000 с доставкой заказывал отдельно, + 7000 двухрежимка от Романа Б. + 10000 узаконить, итог 59000.
Результат расход средний 15-16л. в переводе на Аи-92 выходит 8-9л.
На регистрации малость лоханулся, вполне мог вписаться в 4-6,5 т.р., но так вышло.
Редуктор установлен через развоздушку термостата и в расш.бачок.
Результатом доволен.

[Ruslan 1978]

Результат расход средний 15-16л. в переводе на Аи-92 выходит 8-9л.

Общем или снизить расход до 9 литров на трассе или ГБО )))) Спасибо за подробный расклад .

[nik333]

Привет всем.

Товарищи, как думаете, даст ли замена ГП на 4,11 + хабы экономию литра в два на 100 км трассового пробега или если экономить на дальних поездках (тыщенка другая км) то только и только ГБО ? Должен ща денежку немного получить, вот думаю до НГ решить этот вопрос, а то боюсь что после НГ цены как всегда взлетят на все. ГБО итак уже недешевое удовольствие.

Замена пар и установка хабов даст тебе только комфорт от езды,а экономию получишь пол литра на сотку и то если будешь ездить аккуратно...Эту процедуру я проделывал с обеими Патриотами,которые у меня были.Из оставшихся на форуме это вряд ли кто делал,ответить могут только теоретически..

!	Сообщение из: Вадимм
	Внимательнее с скобками)))

[nik333]

Привет всем.

Товарищи, как думаете, даст ли замена ГП на 4,11 + хабы экономию литра в два на 100 км трассового пробега или если экономить на дальних поездках (тыщенка другая км) то только и только ГБО ? Должен ща денежку немного получить, вот думаю до НГ решить этот вопрос, а то боюсь что после НГ цены как всегда взлетят на все. ГБО итак уже недешевое удовольствие.

Я так думаю,что оставшиеся на форуме могут только на этот вопрос ответить теоретически,т.к.ни кто эту манипуляцию не делал.Я на двух своих Патриотах в обязательном порядке на следующий день после покупки менял пары и устанавливал хабы.Это не даёт ни какой экономии,а может наоборот даже увеличивает расход бензы,т.к. крейсерская комфортная скорость увеличивается,реально ездить становится намного комфортнее.Ну про ГБО,я бы ни когда его не поставил.Хочешь экономить бензин? Тогда только менять авто на более мелкое и неудобное,как это сделал я...

[Вадимм]

Из оставшихся на форуме это вряд ли кто делал,ответить могут только теоретически..

Хантер с корейской коробкой, мех раздаткой, парами 4.11, на первой передаче, едет на холостых 7км/ч.
Патр на 4.6 едет 5км/ч.
На 4.6 сопровождать пешую колону удобнее.

[nik333]

На 4.6 сопровождать пешую колону удобнее.

На мекаешь на что? В похоронной процессии удобнее?В пробке без газа едет медленнее,чем вся пробка..

[Вадимм]

Хочешь экономить бензин? Тогда только менять авто на более мелкое и неудобное,как это сделал я...

Если бы позволили финансы, взял бы второго патра на автомате жене, а тот что сейчас на механике, сделал бы для покатушек.

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:

На мекаешь на что? В похоронной процессии удобнее?

В жизни всякое бывает.

► Показать

В этом году я похоронил маму, и трех соседей.

В пробке без газа едет медленнее,чем вся пробка..

Тут на моем "шоссе" порой на первой передаче, на холостых, едешь выжимая сцепление что бы башкой об потолок не биться)))
Увы, шестиступка только на автомате.

[38 рег.]

Замена пар и установка хабов даст тебе только комфорт от езды,а экономию получишь пол литра на сотку и то если будешь ездить аккуратно...

Поллитра дают хабы . Проверено не раз . ( у меня так ) Пары легко выдадут еще литр . Кто как ездит ....

[nik333]

Поллитра дают хабы . Проверено не раз . ( у меня так ) Пары легко выдадут еще литр . Кто как ездит ....

У меня хотя бы личный опыт,а у вас? Если ездить 90/час,то будет литр,я же написал,что тут же захочется увеличить крейсерску скорость и это будет комфортно,поэтому ни какой экономии не будет,её съест более высокая крейсерская скорость...

[Valentinovych]

90км/ч - 11,8-12л100. 120км/ч - 15л/100. Колёсья - 265/75/16

[Вадимм]

Тогда только менять авто на более мелкое и неудобное,как это сделал я...

Кстати привет! Что Патрик не "отпускает"?

[nik333]

Кстати привет! Что Патрик не "отпускает"?

Ностальгия осталась конечно,я же ни когда не говорил,что Патр плохая машина.Посмотрим,что предложат в будущем "товарищи-господа" с Ульяновска. Может и куплю,но теперь только дизель.После дизеля на Дастере ни когда не куплю бензиновую машину...Что-то молчат о новом Патре с новой рамой и ходовой...

Отправлено спустя 1 минуту 48 секунд:

90км/ч - 11,8-12л100. 120км/ч - 15л/100. Колёсья - 265/75/16

Это вы о чём? Или точнее с какой целью?

[Levran_2]

После дизеля на Дастере ни когда не куплю бензиновую машину

Так можно и постареть в ожидании несбыточной Мечты.
В наших условиях к своей Мечте лучше идти по-Мичурински : Мы не можем ждать милостей от природы, взять их у нее - наша задача.
В Иране при сборке УАЗ устанавливают Iveco F1A с начала века, а у нас поустанавливали пока манагеры соллерс не поняли что продажа запчастей для них нерентабельна и зарубили на корню это мероприятие и не стоит надеяться, что они снова будут рубить сук на котором сидят.

Ничего не мешает купить любой УАЗ с жалким подобием на дизельный и сразу заменить на "миллионник" итальянской фирмы VM - Iveco F1A, который в штатной комплектации идёт на многие LCV - Fiat Ducato, Iveco Daily, Peugeot Boxer, Citroёn Jumper, а 514 можно продать с нулевым пробегом и компенсировать часть затрат.
У нас такой фокус делают где-то в районе г.Королёв.
Поищите может и в Ваших краях кто-то делает такое же усовершенствование.

[Ruslan 1978]

? Тогда только менять авто на более мелкое и неудобное,как это сделал я...

На это пойтить ни как не могу, вот лет через 10 постарею, осяду в своем доме с курями и самогонным аппаратом Тогда и переберусь в маленькую машинку. А сейчас мне нужен именно патр для путешествий. Но хочется чуть меньше платить за горючку на дальних поездках.

[Valentinovych]

Valentinovych писал(а): ↑Вс ноя 29, 2020 21:52
90км/ч - 11,8-12л100. 120км/ч - 15л/100. Колёсья - 265/75/16
Это вы о чём? Или точнее с какой целью?

Без особой цели

Если ездить 90/час,то будет литр,я же написал,что тут же захочется увеличить крейсерску скорость и это будет комфортно,поэтому ни какой экономии не будет,её съест более высокая крейсерская скорость...

[nik333]

На это пойтить ни как не могу, вот лет через 10 постарею, осяду в своем доме с курями и самогонным аппаратом Тогда и переберусь в маленькую машинку. А сейчас мне нужен именно патр для путешествий. Но хочется чуть меньше платить за горючку на дальних поездках.

Тогда смирись с расходом.Газ конечно можно поставить,если только баллоны установить в штатные места баков прежнего Патриота,то да,большой плюс,если не страшно.Раз для путешествий,ане для грязи,то советую пары всё-таки поменять.Сам удивишься,как машина изменится...

[Ruslan 1978]

Вот сейчас дождусь 13й .. если норм будет ожидаемая, то ГБО поставлю, посмотрел пошукал, порекомендовали одну контору, они обещают за 40 р поставить это за все, включая 2 баллона по 35 литров под днище.
Если по деньгам не срастется, ну тогда да, смириться. Колеса заменю на А/Т, хабы воткну. Насчет грязи, да как сказть ну точно не будет по капот, а так то приходится по разным дорогам ездить но в основном, да, лайтовая грязюка.
А как на затяжных подъемах себя ведут эти ГП 4,11 вместе с ЗМЗ-ПРО ?

[38 рег.]

я же написал,что тут же захочется увеличить крейсерску скорость и это будет комфортно,поэтому ни какой экономии не будет,

Это вы позже написали .

Если ездить 90/час,то будет литр

Будет около поллитра . В городе заметить экономию от хабов не удавалось . Это как раз из опыта . ( возможно даже больше будет из за постоянных разгонов )

У меня хотя бы личный опыт,а у вас?

Думаю вполне достаточно . По 7тыщ км в одну сторону мотаюсь ежегодно . а то и два раза за год . Сколько ест в каких конфигурациях сосчитать - возможность и время есть .

( Понятно что говорю про свой авто ( о чем подписано ) но сомневаюсь что ваш покажет аж на поллитра разницу . Хотя все возможно - двух одинаковых патриотов не бывает .)

Отправлено спустя 10 минут 16 секунд:

А как на затяжных подъемах себя ведут эти ГП 4,11 вместе с ЗМЗ-ПРО

Надо спрашивать кто ставил . Завод счас вроде все на 4.6 .

[nik333]

А как на затяжных подъемах себя ведут эти ГП 4,11 вместе с ЗМЗ-ПРО ?

Даже не заметишь,я и в гору на обгон спокойно шёл,причём нескольких машин...Ставь не пожалеешь..Если будешь ставить пары,то ставь только заводские,т.к. в продаже полно всяких разных.Все они полное дерьмо...

Отправлено спустя 3 минуты 41 секунду:

Будет около поллитра . В городе заметить экономию от хабов не удавалось . Это как раз из опыта .

Ну ещё бы,и на трассе от хабов экономию не заметил...И вообще не понимаю,как можно заметить поллитра? Их(поллитра) можно заметить только в магазине на полке...в виде не плохого коньяка..

[38 рег.]

И вообще не понимаю,как можно заметить поллитра? Их(поллитра) можно заметить только в магазине на полке...в виде не плохого коньяка.

На самом деле очень легко . Есть дорога 300 км в одну сторону . Ближайший город в который постоянно приходится ездить .Сибирь . Выезжаем - дорога хорошая ( это легкий морозец . снежный накат . выходной - лесовозов почти нет . ) То есть передний мост нам ВЕРОЯТНЕЕ не понадобится . Отключаем хабы .
В другую поездку Предполагаем что мост понадобится ( температура та же но пару дней было тепло накат более скользкий . лесовозы ) Хабы остаются включены . Хотя по факту я их ни разу не включил .
Когда вы годик так погоняете разницу в расходе будете определять еще до конца поездки . На всю дорогу поллитра вы конечно не заметите . а три - вполне . Не по датчику - они у вас в бак не войдут .

[magnat.86]

ну я так понимаю плюсы от хабов не только в экономии бензина.. а также еще и в комфорте, накат получше, вибраций меньше, что немаловажно в дальних поездках..

[nik333]

) Хабы остаются включены . Хотя по факту я их ни разу не включил .
Когда вы годик так погоняете разницу в расходе будете определять еще до конца поездки . На всю дорогу поллитра вы конечно не заметите . а три - вполне . Не по датчику - они у вас в бак не войдут .

А может в оду сторону на ветер ехал,а обратно по ветру? Это всё обсуждали лет 5-6 назад и опять хабы экономят...Комфорт они создают,экономят деньги владельца на ремонт переднего моста 100%,в машине намного тише становится.Вы лучше виску замените на элктро-веники,вот там точно заметите экономию топлива,ну и пары 4.1

[Потапыч19]

Всем привет. Немного про хабы. Машина 2011 года Стоковая. Каждый год семьей ездим на Черное море. В одну сторону примерно 2200 км. В этом году задался вопросом: можно ли увеличить комфортную крейсерскую скорость. До этого скорость держал 110 км/ч. Так вот: решил поставить хабы. Поехали: улучшился накат, стало меньше шума и главное комфортная крейсерская скорость возросла стала 120 км/ч (можно было и больше держать но жена сказала и так хорошо) Задача решена (с увеличением скорости существенное экономия времени на дальних расстояниях) И теперь расход топлива: раньше при скорости 110 км/ч средний показатель 12 л. В этой поездке при 120 км/ч тоже 12 л. На новую машину тоже поставлю.

[38 рег.]

А может в оду сторону на ветер ехал,а обратно по ветру?

Ветра нет - лес вплотную .

Вы лучше виску замените на элктро-веники,

Давным давно стоят . С японским радиатором .

Отправлено спустя 10 минут 22 секунды:
viewtopic.php?f=16&t=33471
Почитайте с середины третьей страницы .

[Ruslan 1978]

Даже не заметишь,я и в гору на обгон спокойно шёл,причём нескольких машин...Ставь не пожалеешь..Если будешь ставить пары,то ставь только заводские,т.к. в продаже полно всяких разных.Все они полное дерьмо...

А колеса у вас в каком размере летом стояли ?

[nik333]

А колеса у вас в каком размере летом стояли ?

Стояли 245/75/16 атешка корейская..

[Ruslan 1978]

Стояли 245/75/16 атешка корейская..

Не флуда ради, про рамзерность шин и их пользу просто краткий ответ ))))

Я подумываю с такого размера уйти на 235/85-16. Но это пока раздумья, до весны еще далеко, времени полно, почитать отзывы. Привлекает то что слегка улучшит геометрическую проходимость. Я на своих 245/75, уже кокнул пластиковую облицовку порога, не хватило буквально пары сантимов, после меня там-же проходил патр на 32х колесах и вот его эти сантимы и выручили не зацепился. )))

Но думаю придется еще чуть больше подумать с учетом раздумий над переходом на пары 4,11.

[nik333]

. Я на своих 245/75, уже кокнул пластиковую облицовку порога, не хватило буквально пары сантимов, после меня там-же проходил патр на 32х колесах и вот его эти сантимы и выручили не зацепился. )))

Может лучше подумаешь о переходе на Шерп для лазания,а Патра оставишь для путешествий.Как-то сложновато совместить и то и это...

[Ruslan 1978]

В путешествии как раз грязей то не много, а вот пересеченной местности с лихвой. Можно конечно сказать что тогда ставь 33е и т.д.. Но это уже действительно перебор, так как тянет за собой слишком много переделок в авто.

Шерп это безумно переоцененная игрушка для богатых.

[andry62]

С парами 4.11 не все просто,на мой взгляд полный треш,опять же под какие смотря задачи.
Денег не сэкономишь,головняка поймать -легко.
Но споров на эту тему много.