Какие там засады?
Полуось одну выдергивать? Диф снимать не нужно??
Какая последовательность?
Как регулировать потом все это дело? Регулировочные шайбы от моста колхозного пойдут, или там свои???
На переднем мосту нужно тяги рулевые снимать?
Короче если можно максимально подробно!!!
Задумал я не доброе….
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Кто сам менял ГП в мостах?
-
Vader
- Сообщений: 151
- Зарегистрирован: Пт мар 17, 2006 11:02
- Откуда: Пятигорск
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
Придется "трогать" всё, и диф в том числе, поскольку ведомая шестерня крепится к блоку саттелитов, да и ведущую никак без разбора всего редуктора не поставить 
Я менял пару, не на УАЗе, правда, но конструкция такая же. На спайсере поменять ГП это не на колхозном, пара-то гипоидная, регулировки точные нужны.
Я менял пару, не на УАЗе, правда, но конструкция такая же. На спайсере поменять ГП это не на колхозном, пара-то гипоидная, регулировки точные нужны.