Пары 4.625

[Пашка369]

на 32 резине(точнее, на 265/75) можно не меняя пар вполне себе ездить. расход поменьше будет. а для бездора сделать раздатку с понижением 1:3.

если в основном по трассе ездить, я б пары не менял бы.

Ер, у тебя дизель или бензинка?

[Ep]

бенз

[Ep]

дык ты колеса сначала большие поставь :) поставишь большие колеса, снизятся обороты на 100-110 кмч (по жпс) если не будет ехать на больших колесах и твоих гп, можно будет их менять. если у тебя уже стоят ГП 4,625 (они с дизельных хантеров), то можно попробовать вообще поставить ГП 5,125 - на новых буханоидах такие ставят.

[Антон Лелин]

... можно попробовать вообще поставить ГП 5,125 - на новых буханоидах такие ставят.

Евгений, а можно по подробнее, откуда такая инфа про 5,125 от буханок в спайсеры? Я о таких никогда не слышал.

[Ep]

... можно попробовать вообще поставить ГП 5,125 - на новых буханоидах такие ставят.

Евгений, а можно по подробнее, откуда такая инфа про 5,125 от буханок в спайсеры? Я о таких никогда не слышал.

инфа по-моему с уазбуки. точно ссылку не припомню, но при случае закину сюда.
но там говорилось что зубья совсем тонкие получаются, как на них "ездить" - непонятно :)

а, вообще, они совсем недавно вроде пошли, о них мало кто знает.


а вот инфа с форума патриот 4на4:

Главная пара на Спайсеровский мост с отношением 5.125

Арктикул 420.451-2402020 (сам почитай на коробке).

Ставят ее на бухлобусы, которые со спайсерами идут.
Появилась недавно. Наиболее часто встречается от АДС, но есть и Ижевск.


тут подробности.
однако, на других ресурсах пишут, что ресурс пар от АДС невелик. типа качество их трансмиссионных деталей оставляет желать лучшего.

на сайте адс есть :

Шестерня ведущая и ведомая 420.451-2402020 1 244,50 руб.

а как ваще узнать какие стоят

ну ващет говорили что на керосинках стоят 4,11 с завода. а так - тока вскрыть и посчитать количество зубьев на шестеренках ГП, а потом поделить.

[technik5]

Не может быть! на колхоз это одно, на спайсер 5,11 это другое. чуть не начал локти кусать что 4,6 поставил :) вроде на 469 нью пары 5,11, корпус колхоз, пк от спайсера. или чтото путаю
Да, мне все таки кажется что при 32 колесах пары пониже нужны и на дороге уже - сцепление подольше проживет, да и едется веселее.

[Ep]

Не может быть! на колхоз это одно, на спайсер 5,11 это другое. чуть не начал локти кусать что 4,6 поставил :) вроде на 469 нью пары 5,11, корпус колхоз, пк от спайсера. или чтото путаю
Да, мне все таки кажется что при 32 колесах пары пониже нужны и на дороге уже - сцепление подольше проживет, да и едется веселее.

че не может то. говорят, пары такие же как на колхозах раньше были, тока для спайсеров.

короче, хз. нашел на уазбуке заметку - Сергей из ижевска пишет что это тока для колхозов.... http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... 27&t=72658

не знаю чему верить :)

[technik5]

че не может то. говорят, пары такие же как на колхозах раньше были, тока для спайсеров.

короче, хз. нашел на уазбуке заметку - Сергей из ижевска пишет что это тока для колхозов.... http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... 27&t=72658
не знаю чему верить :)

на сайте 3160ру есть пары 5,11, но явно для колхоза, см. на хвостовик.
на картинке выше коробка от пар 4,6 см. где галочка. но есть место для галочки и для 5,1. то есть гипотетически пары есть, на практике пока вопрос :(

[Ep]

ну пары то для спайсеров и колхозов, получается, отличаются тока хвостовиком. значит, гипотетически, их могут сделать и для спайсера :) тока если почитать по ссылке мнение Сергея, стоить они будут под 10 тыр, ибо тунингхъ :)

а вот если такие пары ставит сам завод на бухлобусы со спайсерами, тут совсем другое дело :) получаем как раз искомые 1244 рубля как на сайте АДС.

[technik5]

ну пары то для спайсеров и колхозов, получается, отличаются тока хвостовиком. значит, гипотетически, их могут сделать и для спайсера :) тока если почитать по ссылке мнение Сергея, стоить они будут под 10 тыр, ибо тунингхъ :)

а вот если такие пары ставит сам завод на бухлобусы со спайсерами, тут совсем другое дело :) получаем как раз искомые 1244 рубля как на сайте АДС.

если такие пары ставит сам завод, но не пускает в свободную продажу как з/ч...чтож, владельцы буханок будьте на чеку. а то утром можно найти машину со вскрытыми мостами и без пар :) :) :)

[Ep]

главное, чтоб с бухлобусов на ходу пары тырить не начали :)

[NATOvec]

Знакомый новый бухлос пригнал мосты колхоз, спайсера говорит не ставят на них

[Ep]

я сам видел бухлобусы на спайсерах. ну не мог я ошибиться.

[technik5]

я сам видел бухлобусы на спайсерах. ну не мог я ошибиться.

я тоже видел, но пары не считал :)

[NATOvec]

я сам видел бухлобусы на спайсерах. ну не мог я ошибиться.

У них колея как у нас до 1600 довели но мост остался тимкен

[Pilott]

а как ваще узнать какие стоят

Поднимаешь домкратом колесо. В раздаточной коробке нейтраль, ручник отпущен, под колесами упоры. И начинаешь медленно вращать колесо. Посчитай сколько оборотов сделает кардан за 10 оборотов колеса. Например получится 23 оборота кардана. Тогда передаточное отношение ГП=23/10*2 = 4,6.


Рядом с домом есть салон УАЗовский. Буханок, Головастиков полным полно на спайсеровских мостах. Причем узких - от Хантера. С колеей 1600 не влезут - арки узковаты.
Последнее время вроде как стали и на Тимкенах появляться.
Какие ГП стоят не знаю из далека не определишь
:lol: :lol:

[earo]

Немного покатался на Куперс СТТ 235/85/R16 по асфальту - сразу ощутил полезность будущей установки 4.625. Для комфортного переключения на повышенную передачу приходиться сильнее крутить двигатель по сравнению со штатным размером(стоял Кордиант, кака редкостная). Авто стал тяжелей трогаться. 5-ая передача сразу стала какой-то далёкой. Прыть общая умерилась.

До пикапа был патрик 2007-го года на гудричах AT 265/75, так тоже не блистал живостью. Пикап же меня приятно удивил, я списал это на свежий двигатель. Вот бы никогда не подумал, что ТАК сильно динамика автомобиля меняется...

[Серёга34]

Всю тему не осилил, может и выкладывали уже что-то подобное. Но состряпал тут табличку зависимости скорости от оборотов, может кому и пригодится. В таблице по умолчанию заводские параметры. Но любой можно изменить и рассчитать как при этом изменится скорость и обороты. таблица тут

[Змейго Рыныч]

Хорошая таблица. Особенно порадовала скорость 237,7 км/ч на 5 передаче при 6000 об/мин. :)

[Серёга34]

дело осталось за малым. умудриться раскрутить двиг на 5 до 6000 :D

[Змейго Рыныч]

Салон скорее всего долго мыть придется, перед тем, как поделиться впечатлениями на форуме :D
Еще бы неплохо было, если бы кроме скорости еще и расход бензина указывался

[Jedi]

Осилил всю тему, но пока в сомнениях. Резина Гудрич АТ 265/75/16, вроде как большинство людей твердо советует менять пары на 4.625. Чего хочется: более динамичного авто и эластичности коробки (если так можно сказать). А то разгон вялый и постоянно ручку дергаешь - то, к примеру, 2-ю переключать повыше вроде как пора, но с другой стороны 3-ю передачу втыкать еще как-то рано :D Максималка не волнует, крейсерская 100-120 устраивает на все сто.На днях ставлю ГБО, значит машинка может стать еще малость потупее, значит все-так лучше менять пары : Если менять, то я так понял народ Браву хвалит? Координат я что-то не нашел, если можно, ткните плиз Или еще подскажите где хорошо делают и не обдирают до нитки. И до кучи: на сколько сильно возрастает расход на трассе и в городе?
Режимы пока что таковые: город 80-90%, остальное трасса. Как машинку малость подготовлю - будет чутка больше трассы и покатушек :twisted:

[Dimsa]

Подскажите какие ГП стоят в спорте с движком 112 лс..

[poLevoz]

Осилил всю тему, но пока в сомнениях. Резина Гудрич АТ 265/75/16, вроде как большинство людей твердо советует менять пары на 4.625. Чего хочется: более динамичного авто и эластичности коробки (если так можно сказать). А то разгон вялый и постоянно ручку дергаешь - то, к примеру, 2-ю переключать повыше вроде как пора, но с другой стороны 3-ю передачу втыкать еще как-то рано :D Максималка не волнует, крейсерская 100-120 устраивает на все сто.На днях ставлю ГБО, значит машинка может стать еще малость потупее, значит все-так лучше менять пары : Если менять, то я так понял народ Браву хвалит? Координат я что-то не нашел, если можно, ткните плиз Или еще подскажите где хорошо делают и не обдирают до нитки. И до кучи: на сколько сильно возрастает расход на трассе и в городе?
Режимы пока что таковые: город 80-90%, остальное трасса. Как машинку малость подготовлю - будет чутка больше трассы и покатушек :twisted:

пары меняй, не разочаруешся, будешь доволен, у меня 265/70.

[samael]

3160-00-2402020-10 Гл.пара диффер.УАЗ-Hunter дв.4218 и диз.(37/8зуб) это оно? вроде и номер совпадает и 4,625 получается.

[samael]

Вот оно - это нужное?

[Nomad]

Осилил всю тему, но пока в сомнениях. Резина Гудрич АТ 265/75/16, вроде как большинство людей твердо советует менять пары на 4.625. Чего хочется: более динамичного авто и эластичности коробки (если так можно сказать). А то разгон вялый и постоянно ручку дергаешь - то, к примеру, 2-ю переключать повыше вроде как пора, но с другой стороны 3-ю передачу втыкать еще как-то рано :D Максималка не волнует, крейсерская 100-120 устраивает на все сто.На днях ставлю ГБО, значит машинка может стать еще малость потупее, значит все-так лучше менять пары : Если менять, то я так понял народ Браву хвалит? Координат я что-то не нашел, если можно, ткните плиз Или еще подскажите где хорошо делают и не обдирают до нитки. И до кучи: на сколько сильно возрастает расход на трассе и в городе?
Режимы пока что таковые: город 80-90%, остальное трасса. Как машинку малость подготовлю - будет чутка больше трассы и покатушек :twisted:

пары меняй, не разочаруешся, будешь доволен, у меня 265/70.

- Да уж.....прокатил меня Полевоз на ГП 4.625 и вариаторе УОЗ.......впечатления настолько сильные, что хочется позвонить на УАЗ и спросить по-доброму ЗАЧЕМ на Патр ставят 4.111. :twisted:

[Sten]

Вопрос про пары действительно встал.
Когда поменял на 4,625 не покидает ощущение, что это то, что Патриоту нужно. А вот на дизельные надо ставить 4,11.... Тогда и максималка нормальная будет и тяги хватит.

[Ветка]

Sten +1.
Но только с колесами от 32.

[Nomad]

Sten +1.
Но только с колесами от 32.

У меня 265/70
4.111 просто выбешивают на каждом светофоре, а в тяжелом снегу горит сцепление.

С парами 4.111 момент на колесах бензинового Патра ВДВОЕ хуже Дэфа и Диско. Поэтому Диско взлетает на горнолыжный склон, а Патр ревет как раненый зверь.

Дизельный Патр с парами 4.625 и раздаткой около 3-х на пониженной почти равен Дэфу.

[Sten]

Sten +1.
Но только с колесами от 32.

Так и колеса 32 самое оптимальное. Думаю поставить в следующем сезоне. Для этого надо лифтануть подвеску на 2 дюйма.

[ArtXim]

И всё таки, так и не понял, стоит ли менять ГП на дизеле или он всё так вытянет?

[Партизанский]

На дизеле смысла нет менять, он и так прёт будь здоров.
В этой теме речь идёт про "бензинки" - на них желательно поменять колеса со штатного размера 245/70 (225/75, 235/70) на размер 265/70 (265/75) и штатные пары (4,11) сменить на пары с передаточным числом 4,625.

P.S. Правда, если перейдёшь на резину 265/75 - возможно, потребуется лифтовка подвески.

[vks]

все прочитал, но как я понял мнения разделились, и все таки стоит ставить на бензинку с практически штатной резиной (BFG 245/75 mud) пары?
и какие изменения они мне дадут? Просто противоречивые отзывы...
Что с расходом будет?
Динамика как я понял улучшится, тяга увеличится, скорость чуть снизится (но я все равно больше 120-130 не езжу), плюс как небольшой бонус раздатка меньше шуметь будет - правильно?

[николай]

Я тоже, так не понял:Менять пары со штатной резиной или нет.

[Ep]

расход может как увеличиться, так и уменьшиться. зависит от стиля езды. проходимость резко увеличится. потому что двиг станет тянуть там где раньше приходилось газовать и палить сцепление либо срывать колеса в букс. раздатка будет меньше напрягаться.

245/75 сильно нештатная. у меня зимняя такого размера - с ГП 4,6 по снегу самое то.

[luchsergey]

со штатной конечно менять не нужно.у мну к примеру на 5 в любую гору от 60 скорость набирает,если поменять гп тогда вам первая не нужна будет и шестую искать будете ну и плюс расход вырастет.

[Партизанский]

Я тоже раздумываю насчёт 245/75.
Всё таки, в Западной Сибири живу...у нас снега много и лежит он долго :)
Да и серийные Лэнд-Роверы с их 235-ой резиной наталкивают на мысль, что более узкая "зубастая" резина в снегу предпочтительнее, чем широкие "лапти".
Пока весь в сомнениях, изучаю вопрос.
Но то, что с парами 4,625 машина на колёсах увеличенного диаметра (245/75, 265/70 или 265/75) будет лучше себя чувствовать на тяжёлом бездорожье - для меня несомненно.

[technik5]

со штатной конечно менять не нужно.у мну к примеру на 5 в любую гору от 60 скорость набирает,если поменять гп тогда вам первая не нужна будет и шестую искать будете ну и плюс расход вырастет.

видать движки 2010 года тянут лучше, чем 2006. у меня на пятой от 60км/ч в штате в гору не ехал. и сейчас с парами 4,6 и колесами 31,7" тоже не едет. хотя момент и упал на 500 оборотов.

[Ep]

Я тоже раздумываю насчёт 245/75.
Всё таки, в Западной Сибири живу...у нас снега много и лежит он долго :)
Да и серийные Лэнд-Роверы с их 235-ой резиной наталкивают на мысль, что более узкая "зубастая" резина в снегу предпочтительнее, чем широкие "лапти".
Пока весь в сомнениях, изучаю вопрос.
Но то, что с парами 4,625 машина на колёсах увеличенного диаметра (245/75, 265/70 или 265/75) будет лучше себя чувствовать на тяжёлом бездорожье - для меня несомненно.

мой рецепт для снега - ведроверовская резина 235/85, которую обязательно травить минимум до 0.7, пары само собой, раздатку понизить и еще можно попробовать буханочную прошивку, у нее момент на низах выше.

тока полуоси стандартные , боюсь, будут часто рваться.... :)

[vks]

расход может как увеличиться, так и уменьшиться. зависит от стиля езды.

у меня стиль не стабильный - зависит от количества дел свалившихся на один день.

проходимость резко увеличится. потому что двиг станет тянуть там где раньше приходилось газовать и палить сцепление либо срывать колеса в букс. раздатка будет меньше напрягаться.

вот это мне и нравиться в установке пар

245/75 сильно нештатная. у меня зимняя такого размера - с ГП 4,6 по снегу самое то.

да вроде не сильно отличается - процента на 3 по диаметру, правда протектор совсем другой

[Ep]

2,5 см разница с 245/70. на вид довольно прилично

[vks]

мой рецепт для снега - ведроверовская резина 235/85,

для глины я такую и искал, но нашел только 245/75 вот на ней и катаюсь пока, кстати и по снегу вроде пока ни чего

[ValeraL]

от каких производителей посоветуете брать ГП?

[Volodya]

Я тоже раздумываю насчёт 245/75.
Всё таки, в Западной Сибири живу...у нас снега много и лежит он долго :)

только что ездил по полям, в принципе без пониженной местами тяжело было, но тащил 9-ку до дороги на первой, хотелось вторую воткнуть, вроде на первой оборотов много, а на второй сильно быстро казалось... думаю со временем всё-таки поменяю пары, и резину 265/75 тогда применю :)

[Volodya]

2,5 см разница с 245/70. на вид довольно прилично

когда менял колёса на одном борту оказались Рапида и Купер 245/75 (поднимали мост целиком), так вот разница в самом деле ощутимая

[татарин]

резина 305х70х16пары менять хочу,вот полуося еще переживаю.будет рвать или нет?

[Ep]

будет.

ща на уазбуке трут за пары 5,125 для спайсеров. вроде бы, они таки есть и люди даже их уже ставят.

[татарин]

жаль,продам тогда

[NATOvec]

от каких производителей посоветуете брать ГП?

От единственного УАЗ только проверяй что бы номера были одинаковые в комплекте а не разнобой