Вот маленько видео:Terminal писал(а):Хочу посмотреть видео на гололёде как колеса пробуксовывают, без подключенного передкаНормально он живет"в заднем мосте"
Главное очень помогает на льду,а на асфальте я его не замечаю.
Сейчас приобрел видеорегистратор, могу любое видео показать,какое хочешь?
Теперь если успею,лед тает с чудовищной быстротой,дожди.hc2hunter писал(а):Видео ниочем... :/
Любой самоблок так работает на таких чудовищных оборотах... , а особенно на скользких поверхностях.
Тут смысл ДАКа именно в блокировке на низах. Вы лучше диагоналку покажите, троганье, когда одно колечсо на настоящем льду и т.п.
И не важно, что ДАК 90/100 (а не 100/90), - интересно посмотреть как он работает именно на низких оборотах, но с постоянным моментом.
Это ГУР когда руль до конца вывернут,внем тото затыкается,он клинит,и ремень начинает свистеть.Terminal писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=nfHmm7vd ... e=youtu.be
на этом видео что за свист слышен?
Это ДАК так свистит? когда на газульку жмете?
http://www.youtube.com/watch?v=ROj2NaqArCYhc2hunter писал(а):Видео ниочем... :/
Любой самоблок так работает на таких чудовищных оборотах... , а особенно на скользких поверхностях.
Тут смысл ДАКа именно в блокировке на низах. Вы лучше диагоналку покажите, троганье, когда одно колечсо на настоящем льду и т.п.
И не важно, что ДАК 90/100 (а не 100/90), - интересно посмотреть как он работает именно на низких оборотах, но с постоянным моментом.
Во! Вот это то что надо.Hiv писал(а): http://www.youtube.com/watch?v=ROj2NaqArCY
Однозначно, ДАК в сторону 100% работает как жестая блокировка. В сторону 90% - как винтовая.
Сам проводил примерно такой эксперимент. Результатом доволен.
По городу езжу только на задне мосту,передний не подключаю,и ДАК в нем в такой ситуации не загружен и никак не мешаетskrap писал(а):Желающим установить в передний мост ДАК 100/90 нужно сразу зарезервировать денежные средства на хабы. :o Если, конечно, машина и для езды по городу используется.
В четверг вечером поставил ДАК, в пятницу опытным путем было установлено, что в нашем Поребрик-сити с ним ездить без хабов затруднительно и некомфортно. :twisted: Так что пришлось сегодня воткнуть хабы для городской езды.
Если, конечно, не нужно повернуть на 100 градусов на узком перекрестке или припарковаться в 118 приемов. И, кстати, при отключенном переднем мосте при резком ускорении тоже ДАК срабатывал у меня на мокром асфальте. Или это нешатное поведение самоблока и надо ехать в сервис?леонтьевич писал(а):ДАК в нем в такой ситуации не загружен и никак не мешает
Всё правильно. У тебя хабов нет. Поэтому при движении всё крутится и дак в том числе.skrap писал(а):Если, конечно, не нужно повернуть на 100 градусов на узком перекрестке или припарковаться в 118 приемов. И, кстати, при отключенном переднем мосте при резком ускорении тоже ДАК срабатывал у меня на мокром асфальте. Или это нешатное поведение самоблока и надо ехать в сервис?леонтьевич писал(а):ДАК в нем в такой ситуации не загружен и никак не мешает
Я отталкиваюсь от своего опыта.skrap писал(а):Не, не работает ) В теории, может и должен, а на практике - фигушки) Это ДАК 90/100 работает как свободный, так даже у них на сайте написано.
ШРУСы значит особо хорошие еще... :)леонтьевич писал(а):Когда мост не подключен, ДАК 100\90 ведет себя как свободный,я его совершенно никак не ощющаю
Поставил на этой неделе ДАК в передок 90/100, хабов нет.skrap писал(а):Если, конечно, не нужно повернуть на 100 градусов на узком перекрестке или припарковаться в 118 приемов. И, кстати, при отключенном переднем мосте при резком ускорении тоже ДАК срабатывал у меня на мокром асфальте. Или это нешатное поведение самоблока и надо ехать в сервис?леонтьевич писал(а):ДАК в нем в такой ситуации не загружен и никак не мешает
Потверждаю,вот видео:leo2 писал(а):Поставил на этой неделе ДАК в передок 90/100, хабов нет.skrap писал(а): Если, конечно, не нужно повернуть на 100 градусов на узком перекрестке или припарковаться в 118 приемов. И, кстати, при отключенном переднем мосте при резком ускорении тоже ДАК срабатывал у меня на мокром асфальте. Или это нешатное поведение самоблока и надо ехать в сервис?
На дороге-вода, лёд. сухой асфальт в разных сочетаниях.
Его присутствия никак не ощущается
Если в задний мост, то 90\100.Иначе в повороте при полном газе будет блокироваться,а это нагрузка на трансмиссию и пробуксовка внутреннего колеса.Allex писал(а):06.04.2012 ООО «ДАК» выпустило новую модель дифференциала - ДАК 5
Отличительной особенностью данной модели является мягкая характеристика блокировки. ДАК 5 блокируется с задержкой, что повышает комфортность его применения на твердых покрытиях (асфальте), существенно увеличивает его ресурс. Необходимо отметить, что ДАК5, как и любой другой ДАК в заблокированном состоянии передает 100% мощности на сильное колесо.
К недостаткам данной модели можно отнести то, что на мягких грунтах возможны пробуксовки слабого колеса. Для «включения» блокировки достаточно интенсивно нажать на педаль «газа». Момент инерции слабого колеса создаст необходимые условия для блокировки ДАК5.
Как думаете, в заднем мосту проживёт дольше чем более ранняя модель? Если 100/90?
Или лучше всё таки в передний мост?
ну ну, лучше подумай как из колеи будешь выпрыгиватьleo2 писал(а):Из соображений иметь больше шансов выйхать назад, если впереди будет полная Ж :DalexxB02 писал(а):Leo2 - Я тоже созрел на установку ДАКа, только вот думаю, что в поставить 100/90 или 90/100 в передний мост. Из каких соображений Вы выбрали 90/100?
тел.89506579157
принудительные блокировки ЕСТЪ ОЧЭНь ОЧЭНъ ХорОШОpickupчик писал(а):Пришло время отписаться, ДАК прошел 20 тык в основном по асфальту, хрустит в ситуациях описанных производителем, но свою функцию выполняет, хруст последние 6-7 тык. не увеличивается, масло менял два раза (+один при установке), каждый раз на пробке мелкая металлическая пыль-стружка (но с каждым разом все более мелкие фракции :D ) с учетом массы изделия и принципа работы, износ думаю совсем не критичный. Что хорошо: проходимость и управляемость на скользкой дороге, а плохо - затруднение в маневрировании задним ходом, поэтому, если живете в городе с тесными парковками, необходимостью маневрирования задним ходом - лучше забыть про ДАК, нервы дороже :D
Знать за качеством всё же следят....greega писал(а):....пришло письмо, "извините забраковали партию металла для производства. Тех процесс шнека занимает 17 дней...
