пневмоблокировка Спрут (принудительная, в передний мост)

Ep · Сообщение Ep » Пт мар 12, 2010 13:06

кстати, самоблок без преднатяга == п№зд@ заднему прямому кардану(в шлицах разбивает). про кардан с подвесным не скажу, но думаю, ему тоже п№зд@.

Конструктор

Ep писал(а):кстати, самоблок без преднатяга == п№зд@ заднему прямому кардану(в шлицах разбивает). .

Согласен. У меня на переднем мосту стоит червячная без преднатяга - поменял два кардана (разбило шлицы), хотя карданы дополнительно балансировали.

suiPSYco

Тока прочёл шедевр от Немана.
не, эт не 5, это твёрдая 5! :good: :lol:

Конструктор

Добрый вечер форумчане.
Хотелось продолжить тему "Спрутовских" блокировок.
Отправил я фотографии вместе со сломанной блок. изготовителям. Они сразу выслали новую взамен. (Сл-но признали недоработку). Это не в качестве антирекламы, но против фактов не попрешь.
Сразу после испытаний новой напишу...

Ep · Сообщение Ep » Пн мар 15, 2010 04:16

опять вывешенное колесо раскручивать/тормозить будете?

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пн мар 15, 2010 09:47

Ep писал(а):опять вывешенное колесо раскручивать/тормозить будете?

Но так ведь нельзя делать. Даже заводской диф-л не выдержит (может и не рассыпится, но износ осей сателитов получит точно).

Неман

Только что мой сотрудник привёз!

А если с одной стороны оба колеса вывесить, подоткнуть перед, разогнать и тормознуть!
Интересно, два вместе сдюжат?

ostrenЫч

У меня архив не открывается.

ScharikoFF

Неман писал(а):Только что мой сотрудник привёз!

А если с одной стороны оба колеса вывесить, подоткнуть перед, разогнать и тормознуть!
Интересно, два вместе сдюжат?

Попробуй

Расскажешь

Климаныч

Добрый вечер.давно читаю эту тему про спрут и вот сам также приобрел полный комплект.Хотел узнать где в москве можно достать пневмо клапан или от чего подходит.А то неособо охота резать под механнику уже сильно это не уклюжа,но првда надежно.ЗАРАНИЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО.

Климаныч

НЕМАН прошу прашения подскажи где будиш все устанавливать.Жеву в жел-дор работаю в мытищах.СПАСИБО

Неман

Материально-техническая база есть!
Подробности см. в личке.

ScharikoFF

Поставил, подключил, покатался. 10 часов в тяжелых условиях. Работает классно, включается четко. Не сломал, хотя пару раз движок (с понижайкой 3,26 и ГП 4,625) на первой пониженной кое-как вывозил. В общем не знаю как для спорта, а для охоты/рыбалки - покатит.

Ep · Сообщение Ep » Вт май 04, 2010 10:57

че за раздатка? шумит?

ScharikoFF

Ep писал(а):че за раздатка? шумит?

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=72572&page=17 вот отсюда раздатка. Не сказать, что верещит, при включении переднего моста шум значительно выше чем был, надеюсь - к зиме пройдет. При включении понижайки шум снижается, однако все-равно значительно больше чем был. По мере обкатки снижается.

Ep · Сообщение Ep » Вт май 04, 2010 12:01

понял, спс. меня в основном интересует шумит ли на заднем. на полном, и, тем более, на понижайке уже пофик шум, главное доехать :)
сам подумываю о переходе на 2,6 путем замены 1 шестеренки :)

Андрей28

Неман, спасибо, порадовал :)

suiPSYco

Наверняка многие уже видели, но я тока ознакомилсо с исчо 1 статиёй про тест блокировок, включая сабжевую.
ДАК опять порадовал, но... наверно не мой вариант - имхо сей девайс больше для спорта, ностоящего жёсткого трофи...
Всё таки бОльше склоняюсь к спруту пневмо

Блокировки дифференциалов для «УАЗов» 2010

http://suvonline.narod.ru/suvonline/tes ... f/diff.htm[/b]

николай

suiPSYco
А я чего то очкуюсь брать пневмоблокировку.Не верю сей этой при блуде.Все эти компрессоры-шланги-ресивер. Надолго хватит?Лазить куда-та. воду из ресивера убирать.
Смотреть где не травило воздух.А зима придёт?
Лучше купить паджерика типа спорт и ни о чём не думать

suiPSYco

2 николай: сделаем проще - спросим у тех кто обзавелся сабжем и испытывал его в боях.
Ща SHTAZI сюда подтяну, спросим у него например...
Хотя с другой стороны у них на Кольском больше каменный триал чем родная липкая грязь центральной полосы России...

николай

suiPSYco
Блин за два года так и незнаю ,что воткнуть.Паджерики десятками лет катаются по говну(други имеют}и нет проблем,А мы говорим и пишем блокировка ПОКА РАБОТАЕТ :!: :!: :!: .вот в чём вопрос
Весной был на охоте.Патрол-дизель проходил спокойно без проблем не пачкая машину,а я по уши в грязи.
Только я оторвался на Тайгере.Он пошёл по моей колее и сел на мосты.И Я его вытаскивал

Ep · Сообщение Ep » Сб май 15, 2010 20:23

стало быть, ты буксуешь, а дизельный патруль - нет. значит, ему хватает момента чтоб ехать на холостых.
чтоб тебе тоже хватало момента на колесах при езде на холостых меняй главные пары если еще не поменял и раздатку на понижение один к трем минимум :)
иначе тебе придется и дальше все препятствия ходом брать и потом жаловаться что грязь пачкает машину :)

suiPSYco

2 Ер: хорошо излагаеш, грамотно (вроди)... :)
а вот про раздатку с понижением расскажи плиз поподробней ...
или де мона почетать?

николай

Ep
Это всё я понимаю.Да на до то купить+поставить.Потом ещё надо докупить и поставить.Вопрос надолго всё
это?Бабки не вопрос,Но бабки не хочется тратить на энное время работы блокировок.Хотелось поставить и не думать сломается или нет.

Ep · Сообщение Ep » Сб май 15, 2010 20:47

николай писал(а):suiPSYco
А я чего то очкуюсь брать пневмоблокировку.Не верю сей этой при блуде.Все эти компрессоры-шланги-ресивер. Надолго хватит?Лазить куда-та. воду из ресивера убирать.
Смотреть где не травило воздух.А зима придёт?
Лучше купить паджерика типа спорт и ни о чём не думать

на грузовиках даже подвеска пневматическая давно :)
слухи о перемерзании шлангов зимой не подтвердились.

на паджеро спорт блокировка тока в заднем мосту предусмотрена. спереди ваще независимая подвеска.

включается электрикой судя по всему. потенциально проблемный способ. воздух надежнее. спрут правильно сделал, что АРБ скопировал, а не японские электрические системы.

николай

Ep
Да на счёт движка 409 правнук 402 и он не может тихо по грязи/по хорошей/ ехать.слабоват он и по этому нужны обороты.Поставь на патриот разрезные мосты проходимость будет лучше

николай

Ep
Я могу с тобой поспорить,что пневмаподвеска и всё ,что связанно с воздухом в машине.Долгое время я работал на автобусе Икарусе.Так через год работы зимой .Клапана/яйцы/замерзали.Пока факелом не прогреешь.Пнемболоны через ТРИ года на замен;или взрываются или сами выходят из площадки

Ep · Сообщение Ep » Сб май 15, 2010 21:17

suiPSYco писал(а):2 Ер: хорошо излагаеш, грамотно (вроди)... :)
а вот про раздатку с понижением расскажи плиз поподробней ...
или де мона почетать?

Раздатку такую (косозубую) делают в Москве известный гуру с ником Вольди (к нему очередь на полгода :) и чувак в Ижевске (469.ру) - вся инфа на уазбуке. из здешних читателей наскоко я знаю такие раздатки есть у Бауманца (от Вольди, на козле правда) и у SharikoFF - ижевская. Причем ребята в Ижевске в силу меньшей раскрученности мне щас кажутся наиболее реальным вариантом. я сними общнулся, есть комплект косозубых шестеренок, мне им надо отослать раздатку на переделку - я щас ищу БУ как раз.

николай писал(а):Ep
Да на счёт движка 409 правнук 402 и он не может тихо по грязи/по хорошей/ ехать.слабоват он и по этому нужны обороты.

Наши трофисты мне сказали, что их катлеты на базе уазиков с такими раздатками заезжают на вертикальные стены. так что, мотор тут непричем :)

николай писал(а):Ep
Поставь на патриот разрезные мосты проходимость будет лучше

кто-то пробовал? :)
с какой стати лучше то? на неразрезных мостах мы имеем постоянный дорожный просвет в отличие от независимой подвески, у которой на кочках просвет меняется :)

с другой стороны, при наличии пневмоподвески на бобике мы можем улучшить тока угол въезда/съезда, а на полностью независимой можем менять дорожный просвет.

Ep · Сообщение Ep » Сб май 15, 2010 21:23

николай писал(а):Ep
Это всё я понимаю.Да на до то купить+поставить.Потом ещё надо докупить и поставить.Вопрос надолго всё
это?Бабки не вопрос,Но бабки не хочется тратить на энное время работы блокировок.Хотелось поставить и не думать сломается или нет.

все сломается если ездить не тока по асфальту :)
рано или поздно.
сейчас все автопроизводители скурвились и делают машины, рассчитанные максимум на 5 лет, независимо от цены.
а настоящие внедорожники старой школы потихоньку вырабатывают свой ресурс.....

скоро деф перестанут делать, останутся только гелик, джип ренглер и тлц семидесятки какой-нить венесуэльской сборки. ну и уазик :), я надеюсь :)

николай писал(а):Ep
Я могу с тобой поспорить,что пневмаподвеска и всё ,что связанно с воздухом в машине.Долгое время я работал на автобусе Икарусе.Так через год работы зимой .Клапана/яйцы/замерзали.Пока факелом не прогреешь.Пнемболоны через ТРИ года на замен;или взрываются или сами выходят из площадки

на грузовиках/автобусах стоят системы с постоянным расходом воздуха если помнишь. там компрессор постоянно почти молотит. естественно, при таких условиях если влагоотделитель неисправен будем иметь гемор с перемерзанием. у нас же система с мизерным расходом воздуха(компрессор включается раз в неделю на пару минут) - ей перемерзание не грозит.

через три года у тебя пружины/рессоры думаишь не просядут? :) и их не надо будет менять?

николай

Ep
Но мне хочется сейчас ездить.Заплатив 600 000.И теперь нужно ещё вложить половину от стоимости машины,что бы
машина была похоже на нормальный вседорожник.у ТАЙГЕРА ЗАДНИЙ мост блокируется.Поставь ему резину как у нас.Боюсь мы будем в жопе по проходимостью

Ep · Сообщение Ep » Сб май 15, 2010 21:36

ну так чтоб довести до ума паджероспорт тебе потребуется не 600, 1 300 тысяч плюс примерно столько же, если не больше :) уазик определенно самая доступная заготовка для внедорожно-строительных работ.

я вот тока хоть убей не могу понять - почему на большинстве импортных внедорожников в стандарте понижайка 1:3 примерно, а на уазиках 1:2.

может мне кто-нить объяснить, почему так?

suiPSYco

николай писал(а):Ep
Но мне хочется сейчас ездить.Заплатив 600 000.И теперь нужно ещё вложить половину от стоимости машины,что бы
машина была похоже на нормальный вседорожник...

Не пережувай так, дружище, я за 3 года в общей сложности грохнул порядка 2-х лямов в тачилу :)
И это еще не предел - у мя исчо много планов на неё по улучшайзингу...

А ты говориш купаца... 8)

Ep · Сообщение Ep » Сб май 15, 2010 22:16

2 ляма это мощно... это тока запчасти или с работой?

а вообще, надо померяться списками доработок :)

suiPSYco

2 Ер: это за ВСЁ. Это и патр из салона за 750 вместо 500, и 2-х годичная КАСКО по 74 тык/год и эти грёбаные первые 10 ТО почемуто по 15-19 тык каждые 5 (!) тык км вместо положенных 10, это и внеплановые ремонты, это и... проч. и проч. и проч. что некасаеца непосредственно работ по внедорожной подготовке машины...
А-а... да что там говорить... Чёт кароче раньше много прихлебателей кормил по ходу :)
А вообще тока последний год дышу свободно - отказался от всех этих касок-фигасок, от этих грёбаных псевдо-сервисов, обслуживаю и готовлю машын у друзей, которым доверяю... Так что братцы, такие вот дела...
П.С. а список доработок, которым ты хотел померяца у мя не столь велик пока, но он перманентно пополняеца с каждым месяцем. Ща быстро на вскидочку: боди-лифт, пружины killen, 4 листа рессор, силовик РИФ, демпфер руля, стабилизатор поперечной устойчивости задний, усиленная сцепа от BMW, аммы от АДС, 33 мудовые катки, диски -19, ГП 4,625, шкворни ОТАД, выведенные сапуны, федера.
Это не считая внешней лабуды типа расширителей арок в цвет кузова, тонировки infinity, сидения от rexton, зашитые в кожу, подогрев, станция, ну можа исчо чего упустил, но эт всё уже мишура (дефлекторы стекол, капота, спецовый чехол запаски и прочая особ нах не нужная муйня)...
Да лана я не жалуюсь, просто спросили - ответил...
Всё путём!

Мдя-а... чёт удалились от темы...
Так что там грите у нас про пневматику от Спрут?

Ep · Сообщение Ep » Вс май 16, 2010 10:31

пневматика как пневматика :)
все работает как заявлено. если соберешься ставить, рекомендую не брать полный комплект (с их компрессором и ресивером), а взять тока сами дифы с пневмораспределителями и сделать пневмосистему самому.

может, в дальнейшем решишь убрать 4-х листовые рессоры и задний стабилизатор, которые делают подвеску чересчур жесткой и снижают артикуляцию и перейти на пневмоподвеску. тем более, колеса у тебя не очень большие. в этом случае, нормальный ресивер на 20 литров предпочтительнее. да и колеса качать с ресивером приятнее.

suiPSYco писал(а): Да лана я не жалуюсь, просто спросили - ответил...
Всё путём!

мне то не рассказывай :)
я сам, особенно поначалу, много необдуманных трат совершил. и что характерно, сам потом многое если не все почти за горе-тюнингаторами переделывал :)

Prof · Сообщение **Prof** » Вс май 16, 2010 12:22

Ep писал(а): и задний стабилизатор, которые делают подвеску чересчур жесткой и снижают артикуляцию и перейти на пневмоподвеску.

Может лучше не убрать, а сделать разъемным, как на Патроле?

Ep · Сообщение Ep » Вс май 16, 2010 21:46

может :)

но у мну вопрос, на кой его туда ставили ваще? что он дает?
у патруля сзади рессоры тоже?

SHTAZI · Сообщение **SHTAZI** » Вт май 18, 2010 16:51

Поставил себе блок пока наперед, на заду последние деньки доживает ульяновский самоблок, поскольку на замену едет второй Спрут. Гребучесть Патрика возросла порядком и теперь не болит голова: сработает или нет гравицапа ульяновская сзади или нет. Просто вкл и поехал.
По испытаниям могу сказать качество достойное Проверил на триале "Весенняя распутица".
Стартую 14-м - разгребли, взрыхлили - заезд в лужу метр - на выходе сразу 2 метра свободы перед горкой - на пути 2 камня между воротами слева и справа - запрыгиваю передними колесами на оба камня полугаз на 1 пониж. - подпрыгиваю передними - наскакиваю задними - газ впол - подъем 30 градусов песок-картошку сажай - топлю и ... на 50 % подъема усаживаюсь - штурман-лебедка - гребу на матушке - спрашиваю Димку что едет? - Перед левое, правое стоит! - Зад? - едет правое, левое стоит - с грехом пополам вскарабкались - туда-сюда-спуск - залезаем в воду 1.3 - чуствую неохота ему ехать, как-то потерялось что-то - чудом с 5 попытки выползаем из воды - подъемчик - тапаю, вроде грязь летит - не ехаем, сидим - Штурман осмотр! - Ехает только перед левое, правое стоит - Зад! - Кирдык зад! - кардан крутит колеса не ехают - Судья, сход, зови эвакуацию! - приехали.
Разбор мостов - Зад одна полуось срез, 2-я полуось шлицы скручены - не срез - метал камно.
Перед - правая полуось короткая - хабом откусило шлицы на шрусе (на памяти 2-й раз, до этого была левая длинная). Левая полуось в идеале, на нее-то и остался привод и возможность передвигаться со включеным Спрутом. Так и добрался до финиша, когда вытянули.

Намерения теперь:
Спрут в оба моста адназначна!
Передатку на косую 3.26 отправил в Ижевск - в процессе.
У кого нет возможности поставить пневмосистему самому (то-есь громко в дуделку воздушную дудеть и подкачивать колеса от ресивера) - покупать АРБ компрессор, что и предлагается на СПРУТе.
Уменя Беркут + контроль давления Viair 6,5-7,8 кг + ресивер от 66 урезаный до возможности впихнуться в косынку рамы, что позади.

ostrenЫч

Зачетно, особенно как из 4x4 - 1x4 сделал :D

suiPSYco

2 SHTAZI: Стас, дорогой, а я между прочим тада сразу догадался, что ты маниак, умело скрывающий свою сущность за внешней добротой и интеллигентностью
:D :D

http://photofile.ru/users/suicidal_13/v ... 9f64/view/

SHTAZI · Сообщение **SHTAZI** » Ср май 19, 2010 08:10

Ах-ты подлиза, ну только приедь ко мине вискарем до чертиков напою ... хотя нет, тебе спирта хватит атомнохо.
А ты поживи тута на Севере - вертолетную турбину с тоски на Патрика всандалишь. И не интеллигент-я мине некоторые руки неподают, да и в 2 часа ночи матом пятиэтажным кройут.

Тоска моя медленно (слюна капает) медленно обратила мой взор сюда:
(только т-с-с никому не говори)
http://picasaweb.google.ru/ASwan6/TTNRPH#
У вас свой Grey Fort есть.

ostrenЫч

Мегазачет, а что это за двигатель? V4 ? От чего?
Как сзади смогли поставить?

suiPSYco

SHTAZI писал(а): http://picasaweb.google.ru/ASwan6/TTNRPH#

(задумчиво

) мдя-а-а...

По сравнению с ЭТИМ мы занимаемся откровенной мышиной возьнёй... :D :D

Prof · Сообщение **Prof** » Ср май 19, 2010 11:27

ostrenЫч писал(а):Мегазачет, а что это за двигатель? V4 ? От чего?

от запарожца :twisted:
http://vse-4x4.ru/index.php?topic=56124.0
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... 9769&st=40

ostrenЫч

Все, въехал, гидронасос крутит :D Вот это мега-изврат. А я уж начал прикидывать на бумаге, что они там могли намутить :lol: Неужто, думаю, два движка установили :lol: :lol: :lol:

SHTAZI · Сообщение **SHTAZI** » Ср май 19, 2010 14:36

suiPSYco писал(а):
SHTAZI писал(а): http://picasaweb.google.ru/ASwan6/TTNRPH#
(задумчиво ) мдя-а-а...
По сравнению с ЭТИМ мы занимаемся откровенной мышиной возьнёй... :D :D

Не Митько, мы хотовимся

Терпениев наших жен тренируем, пока как-бы в песочнице.
:D

suiPSYco

Я ваще не озвучиваю суммы жене...
да онаж с умасойдёт!

и голову мне растянет, примерна так - :P

SHTAZI · Сообщение **SHTAZI** » Вс май 23, 2010 01:56

Сегодня блокировка Спрут похоже доездилась.

Будем разбирать. :x

ScharikoFF

Быстро ты их. Как получилось? Полностью дифференциал вылетел или работает, но не блокирует ?

SHTAZI · Сообщение **SHTAZI** » Вс май 23, 2010 22:05

Млин даже и насладиться-то не успел.
Хрусть и клин блока.

кирдык зуб на ульяновском сателлитике.
Позвоню Спруту - там разберутся. Надеюсь дефект ульяновской шестерни.

Клуб УАЗ Патриот

пневмоблокировка Спрут (принудительная, в передний мост)

Отказ от ответственности