Клуб УАЗ Патриот

Народ! Заказал себе вот такой девайс: http://part-time.ru/desc/?pid=659 и http://part-time.ru/desc/?pid=658 Кто чего сказать может по сабжу? Ну там "-" и "+". Ещё интересует степень их жесткости по сравнению со штатными. Мож знает кто? Заренее пасип.

Сам не пользовал. Но отзывы в сети тока положительные. Пожизненная гарантия (тока куда с ней приткнуться?).

А там цена за один??? Или за пару??? :suicide:

Aleks_andr писал(а): А там цена за один??? Или за пару??? :suicide:

Ха. За один конечно. А 9 серия вообще запипецких денег стоит....

Нормально. Стоят уже больше года. Прошли больше 35 тыщ. Не Öhlins конечно, на покатушках иногда не срабатывают, как хотелось бы, но ездить можно. Для поездок на дачу - как раз.

ostrenЫч писал(а):

Aleks_andr писал(а): А там цена за один??? Или за пару??? :suicide:

Ха. За один конечно. А 9 серия вообще запипецких денег стоит....

:D И будем потом их детям и внукам в наследство оставлять, раз гарантия у них такая, и придется всем потомкам ездить на Патриоте!!! :P

Patrivod писал(а):Нормально. Стоят уже больше года. Прошли больше 35 тыщ. Не Öhlins конечно, на покатушках иногда не срабатывают, как хотелось бы, но ездить можно. Для поездок на дачу - как раз.

А как по степени жесткости по сравнению со штатными аммами? Хотелось бы средний вариант - чтоб не очень жесткие и не совсем мягкие были. В магазе затруднились ответить...

suiPSYco писал(а):

Patrivod писал(а):Нормально. Стоят уже больше года. Прошли больше 35 тыщ. Не Öhlins конечно, на покатушках иногда не срабатывают, как хотелось бы, но ездить можно. Для поездок на дачу - как раз.

А как по степени жесткости по сравнению со штатными аммами? Хотелось бы средний вариант - чтоб не очень жесткие и не совсем мягкие были. В магазе затруднились ответить...

Мне трудно так выделить, как одни амы повлияли. Я не только их разом заменил. Найди мой пост "модернизация подвески", кажется, называется. Я там все описал и на вопросы ответил.

Patrivod писал(а):Найди мой пост "модернизация подвески", кажется, называется. Я там все описал и на вопросы ответил.

Понял. Пасип.

А как по степени жесткости по сравнению со штатными аммами? Хотелось бы средний вариант - чтоб не очень жесткие и не совсем мягкие были. В магазе затруднились ответить...[/quote]

Возьми девятую серию и регулируй як хош. Но та и там
в "голую" ставить нельзя. Не верь Part-time. Я им в отзы-
вах малевал - стерли. Доработочка малая, но нужна.

Но та и там
в "голую" ставить нельзя. Доработочка малая, но нужна.

[/quote]

спасибо за совет. А можно чуть подробней про в "голую" ставить нельзя". П.С. извини - ухожу на работу тока завтра утром буду тут. Заранее пасип еще раз за ответ.

1. У амов от Rancho крепежные "уши" уже наших. И для
того, чтобы они не болтались, надо устанавливать с доп.
шайбами толщиной 4...5 мм. И задний верхний крепеж
тоже. А вот с какой староны (слева или справа) впихи-
вать шайбу- это по месту смотреть надо. Когда сымишь
один, все поймешь, там просто.
2. Во втулках Rancho внутри нет металлической трубки.
Ее можно вытащить из отечественных.
3. Верхний полиуретан передних амов имеет несколько
другую форму. И для того, чтобы он правильно встал,
надо рассверлить верхнюю переднюю чашку до 11...11,5
мм.( лучше уточнить, померив диаметр прилива втулки).
В противном случае, при затяжке этот прилив просто
сомнется и это не совсем корректно. Вообще, все станет
ясно при замене, там не сложно сообразить.
P.S. Это все для 9-серии трех-летней давности, щас не
знаю.

фигасе - заострю на это внимание. пасип большой еще рас!

Ещё говорят хорошо бы прикупить к этим аммам втулки полиуретановые. Народ, посоветуйте плиз покакчественнее какие нить! Пасип заранее (лох я в этом деле)

????? На девятой серии они и установлены сразу.

Шпень писал(а):????? На девятой серии они и установлены сразу.

ну, 9-я она ж на порядок круче, вот и втулки в комплекте сразу идут. на 5 серию в парт-тайм сказали что без них продают :(

Не понял... Что совсем без втулок? Помочь мало чем могу
разве, что сюда обратиться и попробовать сделать заказ:
http://www.autoventuri.ru/osnov.php?ss=1
см. "Детали подвески", там и 5-я серия есть.

5 серия идет с обычными резиновыми втулками и с запресованной трубой.Для того что бы их вынуть нужен пресс или тиски.Полиуретановые втулки(патриот) каталожные(есть в Планете Железяка),но они немного не подходят(надо на наждаке обтачивать и укорачивать),дальше ставишь но уже без этой втулки и если еще помню надо шайбы с внутренним диаметром как ось а наружний как сама втулка,когда затягиваешь шайба поулеритан плющит как надо и ровно.

Доделка описана чуть выше. Втулку ставить надо. В про-
тивном случае быстренько разбить может.

2 Шпень и Kohov - пасип. Учту. Думал все гораздо проще буит - снял те, поставил эти :(

Да не зачто. Сам не ожидал, что у 5 и 9-серии разные
крепления. Никаких предпосылок к этому не видел. Ско-
рее всего укорачивать и не надо, все-равно шайбы под-
ставлять, а обтачивать-это чтоб запрессовать легче было.
Я думаю так. Ну с пятой дела не имел, сразу замутил с
девятки. Видишь, а в Part-time пишут, что установка без
доработки. Вредители, их в 37 год отправить...[/b]

Я думаю не оптачивать, а просто укоротить на 5 мм и все залезит, но это я про задние говорю

Шпень писал(а): Видишь, а в Part-time пишут, что установка без доработки[/b]

да ребята когда я их замучил вопросами потом чесна признались, что не обладают инфой по установке :)

Обтачивать что бы запресовать можно было,а укарачивать чтоб гайки закрутить.Стоял наблюдал,когда все это мастырили,в общем не сложно,нужен только пресс,яма,наждак и токарный станок.В твери за все отдал 2,5тыс(вся подвеска)и были довольны.