Клуб УАЗ Патриот

машина 2006 года, ресоры стандартные 3 листовые. Естественно уже просто ровные, стоит 4 человека посадить - в обратную сторону выворачиваются. :(
Сюдя по отзывам про новые Патриотовские 4 листовые , которые через пол года так же просидают - смысла ставить не вижу... :(
Предложили вариант поставить четвертый лист от Уаза 469. У нас так делали уже и в принципе более усиленно получается и не проседают.
Еще в связи с этим, на форуме где-то читал про - имеет ли смысл сразу поставить газелевские серьги, чтоб чуток лифтануть сразу зад??? :)

Я сделал так взял пружины с энерго акамулятором с татры на отбойник прикрутил чашку. с низу приварил тоже чашлу и вставил пружины. стало класно.

Дятел писал(а):Я сделал так взял пружины с энерго акамулятором с татры на отбойник прикрутил чашку. с низу приварил тоже чашлу и вставил пружины. стало класно.

А по подробнее что почем и как, лучше с фотами

Ну вы же сами пишите 2006г.
Неужели трудно понять - что это тестовые партии авто.
меняйте по технологии 2008г и будет вам счастье
Но даже и без таких умозаморочек
рессроа пружина для чего?
И вопрос отвянет

Смысла ставить 4 листовые хантеровские нет, и смысл ставить четвертый лист от 469 есть только если в этом листе ты уверен.

Я с уазоводами пообщался - все ставят четвертый лист из рессоры Мерседес Спринтер. Отдельно найти сложно поэтому дифицит. У нас иногда привозят 5-7 комплектов, я записался на это дело в очередь.

Причем перед установкой четвертого листа штатные 3 проковывают , подгоняют под новый лист.

maks krym писал(а):...
Сюдя по отзывам про новые Патриотовские 4 листовые ...

В Патриотах 3 листа, а не 4

ostrenЫч писал(а):

maks krym писал(а):...
Сюдя по отзывам про новые Патриотовские 4 листовые ...

В Патриотах 3 листа, а не 4

+

В пикапе 4!

More писал(а):В пикапе 4!

Естественно 4 !! Во первых он на полметра длиннее стандартного, а во вторых - прибавь массу железа с этих полуметров. :lol:

5393 писал(а):

More писал(а):В пикапе 4!

Естественно 4 !! Во первых он на полметра длиннее стандартного, а во вторых - прибавь массу железа с этих полуметров. :lol:

И кроме массы железа заявлена грузоподъемность 800кг.

Разница в весе всего 20 кг.Грузоподъёмность...

Я к тому написАл ,что не проще ли взять от пикапа уже готовые.

More писал(а):Разница в весе всего 20 кг.Грузоподъёмность...

Я к тому написАл ,что не проще ли взять от пикапа уже готовые.

Конечно проще, только там хантеровские стоят. Каждый ставит - что хочет. Я Мерсовский лист жду.

только там хантеровские стоят


В таком случае с Вами согласен.

ostrenЫч писал(а):

5393 писал(а): И кроме массы железа заявлена грузоподъемность 800кг.

Ну, грузоподъемность-то завод от балды пишет...

хантеровские рессорыне подходят никак... 4 листа надо ставть от длиннобазника 3151 и только чусовского завода. обсуждалось уже. они не выгибаются и сделаны очень качесвенно. От нового патра ставить рессоры смысла нет - то же говно а при учете сайлентблоков вообще. Серьги с газели смысла савить нет - слишкомна кручение нагрузка возрастает и при скоростном прохождении поворотов чувствуется как жопа уезжает... поому и обратно воткнул свои...

Макс все рессоры чусовские других ни где нет

NATOvec писал(а):Макс все рессоры чусовские других ни где нет

извени но есть Мтовилиха делоет токо достать эти ресоры сложно так как гос заказ ставятца они на броированые БАРСЫ 4 листа сален блоки,а да Мотовилиха это тоже Пермский краи

Чтоб что то говорить, сначала надо подумать, а на форуме быть в теме, т.е прочитать хотя бы все посты темы, тогда реплики будут в тему. :P
Коротко в Ульяновске не делают рессоры, я ясно выразился? и кипиш не надо поднимать здесь. Удачи :D

НАТО без обид, лично я добавил по листу.А да я ресоры с газ51 нашол которые были на серьгах.Вроде неплохо 7 человек+груз непрогибаютца.когда один жесковато а так нечё нравитца.

вот каталог чусовского завода

http://www.chmz.ru/ru/products/offer/spring/uaz/