Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте, не так давно стал обладателем УАЗ-ПАТРИОТ 2005г. около 2-х лет курил темы вашего форума. Читая форум про тач договскую подвеску решил раскошелиться и приобрести их подвеску. Было приобретено полный комплект амортизаторов,рессор и пружин, было потрачено не кислое количество рублей. После установки всего комплекта,выяснилось, что левая сторона задней подвески ниже на 3см чем правая. Передняя подвеска (тачдоговские пружины и амморты) левая и правая сторона одинаковы. Подскажите куда смотреть что делать?? или же это брак рессор?

рессоры в свободном состоянии, перед установкой на автомобиль, лежащие рядом друг с другом вопросов не вызывали?

нет не вызывали, амортизаторы были одинаково прокачены

Всем здравствуйте! Чтобы не плодить новых тем спрошу тут. Пришла пора менять рессоры. Сам на УАЗах не менял. На всех советских грузовиках менял, процесс знаком. Скажите много ли геморою, : рессоры на сайлентблоках, менять буду на такие-же, мало б/у. Ямы нет, домкраты, башмаки, ключи имеются! сколь времени займёт? с пивом без пива, с такой то матерью. :D Возможно какой-то порядковый процесс требуется? Форум, читал, но конкретики не нашёл. Выслушаю все рекомендации,советы пожелания. Кроме шуток! Ну и не пинайте пож :naughty:

КАРГОнец писал(а): Всем здравствуйте! Чтобы не плодить новых тем спрошу тут. Пришла пора менять рессоры. Сам на УАЗах не менял. На всех советских грузовиках менял, процесс знаком. Скажите много ли геморою, : рессоры на сайлентблоках, менять буду на такие-же, мало б/у. Ямы нет, домкраты, башмаки, ключи имеются! сколь времени займёт? с пивом без пива, с такой то матерью. :D Возможно какой-то порядковый процесс требуется? Форум, читал, но конкретики не нашёл. Выслушаю все рекомендации,советы пожелания. Кроме шуток! Ну и не пинайте пож :naughty:

Так если менял рессоры на всех советских грузовиках - на уазе точно так же как везде, вообще ни чем не отличается, порядковый процесс - вначале глазками смотри - процесс сам покажется.
по времени от тебя зависит, как ты будешь мозх ип...ть - так и будет процесс идти.
А вообще странный вопрос!!!

vadim20 писал(а): ни чем не отличается, порядковый процесс - вначале глазками смотри - процесс сам покажется.
по времени от тебя зависит, как ты будешь мозх ип...ть - так и будет процесс идти.

Да, почти ни чем. Докладуюсь: начал в четыре, закончил в начале десятого в одиночку.Вторая рессора ещё быстрее туда-сюда перекочевала. Основное ударение в вопросе было на сайлентблоки! где-то на форуме читал, что проблемно с сайлентами менять, отсюда и поднял тему. А так только спина побаливает! бетон под машиной мягким матрасом не показался! :D За 18тыщ с капейками пробегу рессоры вывернулись на изнанку и это при том, что грузы НЕ возил! сайлент задний на левой р болтается.А скажите? вот на задних точках рессор которые крепятся к раме через серьги в место сайлентов стоят резиновые втулки это так и должно быть? Вопрос чисто спортивный интерес, на гарантию всё равно забил-предьявлять некому, все косяки автосалона сам устраняю. Да и обратил внимание, на стремянках на правой рессоре гайки самоконтрящиеся были закручены наооборот, на левой правильно. И в итоге весь процесс обмыл пивом в баньке. :obscene-drinkingcheers:

КАРГОнец писал(а): А скажите? вот на задних точках рессор которые крепятся к раме через серьги в место сайлентов стоят резиновые втулки это так и должно быть? Вопрос чисто спортивный интерес, на гарантию всё равно забил-предьявлять некому, все косяки автосалона сам устраняю

Косяки не с салона, а с завода. Гайку не правильно закрутили, смазки не доложили и т.д. - вообщем как был наш автопром так и остался, после завода надо все проверять, смазки менять это уж святое.
А так втулки или сайлетны - это по вкусу. Я предпочитаю втулки полиуретановые, (на грузовичок 3т. себе тоже ставлю полиуретан, только сделанные на заказ)
можешь ставить и сайлетны и втулки на рессору - смысл то не меняется.

КАРГОнец писал(а): Да и обратил внимание, на стремянках на правой рессоре гайки самоконтрящиеся были закручены наооборот, на левой правильно

Выкинь это говно самоконтро и поставь гайку высокую, за счет высокой резьбы, утяжка будет лучше.

КАРГОнец писал(а): вот на задних точках рессор которые крепятся к раме через серьги в место сайлентов стоят резиновые втулки это так и должно быть?

Да.
На Патриоте и его братьях (пикап и карго) в ушах рессор стоят сайлент-блоки, в кронштейне серёг - втулки.