Клуб УАЗ Патриот

Tough Dog выпустили первые опытные образцы новых рессор. Один из комплектов достался мне на испытания Хочу поделиться сей новостью)) Усиленный вариант воооот таких
А точнее FS160HH. Для выравнивания машины вперед вкатил пружины Фобос +30 мм. И поехал на тестовую загрузку и обмер высоты (одно из условий, на основе которых мне этот комплект предоставили). Замер был сравнительным со стандартным, новым патриотом без пробега. Машины с пустыми баками, запасное колесо на месте. Измерялось расстояние по вертикали от нижнего края колесного диска до отбортовки крыла. По правой и левой стороне. Водитель 100кг остальной груз равномерно распределен по багажнику и заднему сиденью. При нагрузке 500кг на переднее сиденье садится пассажир весом 85 кг далее груз добавляется в багажник и на заднее сиденье.Грузоподъемность стандартного UAZ Patriot 525кг плюс вес топлива получаем разрешенную максимальную нагрузку 600кг.

В Результате имеем:


Табличка зависимости высоты от загруженности:

А как оно негруженное по дорогам по ощущениям пятой точки и цена вопроса? :)

Dragon писал(а):А как оно негруженное по дорогам по ощущениям пятой точки и цена вопроса? :)

Не нагруженный идет нормально, не дикая табуретка. Жестче конечно и прилично жестче стока, но соизмеримо с жесткостью патрика на барсорессорах. Подвеска мелочевку хорошо отрабатывает, на больших выбоинах потряхивает бывает. Но по трассе аааааа, чума вообще))) Идет как влитой и не трясет вообще) В поворотах кренов практически больше нет. Хода задней подвески теперь огромные!







Цена пока точно неизвестна, но думаю примерно как и FS160H будут стоять...

Лучшебы они сделали комфортный вариант для стандартной нагрузки, но с большим изгибом для лифта. Как добинсос или, как раньше 161 ые были.

Сразу нельзя было? :)
Наверно письма товарищей возымели силу.... :)
Правда я все равно уже железного человека купил.

samael писал(а):Лучшебы они сделали комфортный вариант для стандартной нагрузки, но с большим изгибом для лифта. Как добинсос или, как раньше 161 ые были.

Под стандартную нагрузку с лифтом есть!

Нету. Рессора s лифта не дает.

samael писал(а):Нету. Рессора s лифта не дает.

По сути 160Н мягкие и есть... Но утверждать не буду...

Mexaneg писал(а): По сути 160Н мягкие и есть... Но утверждать не буду...

Кроме того что они мягкие, хрен поймешь что подразумевается под "средней" загрузкой. У меня сейчас в багажнике канистра 10л антифриза, две рессоры айронмен, ну и всякий хлам по мелочи. Силовой бампер с калиткой и колесом. Так вот задница сильно ниже переда. У меня что, выше средней нагрузки?
Пружины и амортизаторы - просто офигенные. А вот рессоры... Причем рессоры ихние самые дорогие на рынке...

samael писал(а):Нету. Рессора s лифта не дает.

Поставил (потестить) 160H это и есть оно! Они не жесткие, но как раз дают лифт 40 мм относительно севшего стандарта!!!

Лифт они дадут только за счет толщины пакета. Глянь в соседней теме у ребят они выпрямились.

samael писал(а):Лифт они дадут только за счет толщины пакета. Глянь в соседней теме у ребят они выпрямились.

Надо покататься хоть пару сотен км на них, там видно будет. Пока лифт есть :D