Клуб УАЗ Патриот

Задумался тут, работает ли амортизатор, уж как то тяжело падает кузов на кочках. Не то чтобы это мне сильно мешало, но все же.

В итоге вопрос - как правильно проверить работу амортизатора?

Установленным на машине никак.
Только очень-очень приблизительно.
Во-первых визуально,первое,это подтеки(запотевание) по корпусу.Если амм не запотевший,это еще не значит,что он рабочий.На газомаслянных может уйти газовый подпор,тогда амм "сядет" на пару сантиметров(у меня так с плазой было на пузотерке).Стучок при езде на малой скорости в поворотах,(может отдавать в руль ),тоже амм на выброс (а многие бросаются опорную втулку рулевого вала (шар) менять).
А во-вторых, при проезде лежачих полицейских можно посмотреть не раскачивается ли больше одного хода амма машина,ну и характерное тсык(отчетливо слышимое прохождение жидкости через клапана ).
Самой точной диагностикой(на стенде в заводских условиях) никто не занимается 8) .Думаю,что стоимость диагностики была бы больше стоимости амма.
P.S.
Изношенный на 50% аммортизатор увеличивает тормозной путь со скорости 80км/ч на 3-5 метров.
Средняя ходимость импортных аммов по нашим дорогам 70-100 тыс.км
Ходимость отечественных образцов... :twisted: как повезет.

А еще рессоры умирают, и начинается частое и подозрительное ощущение что жопа машина куда-то сама по себе едет

TRUCKER писал(а):Установленным на машине никак.

А если снять, то как он должен правильно работать?
Машина то новая, около 5000 всего прошла, но есть подозрения.

Снимаеш амм,руками полностью сжимаешь,разжаться (чисто маслянные на патр на заводе не ставят вроде ) он должен сам без рывков и заеданий.По времени разжатие ,думается ,зависит от жесткости амма,но на вскидку не должно длиться дольше 7-10 секунд.

TRUCKER писал(а):Снимаеш амм,руками полностью сжимаешь,разжаться (чисто маслянные на патр на заводе не ставят вроде ) он должен сам без рывков и заеданий.По времени разжатие ,думается ,зависит от жесткости амма,но на вскидку не должно длиться дольше 7-10 секунд.

Спасибо. Буду как-нибудь на выходных пробовать.

У меня заводские чисто масляные и сами не разжимаются,как газовые.а газовые мне никогда не нравились и не нравятся сейчас.

У себя стоковые снял и не понял это их правильная работа или нет? Они с усилием заходят и с усилием выходят, как то странно т.к ставил от газели там по другому на сжатие легко на разжатие с усилием. Коллеги подскажите!!!

Задний амортизатор потек. Значит ли это, что он неисправен?!
Какие ставить на стоковый автомобиль?!
Говорят нужно от бизнес газель, что еще есть?!
Что ставят в стоке?!

Вчера заказал SS-20,все по кругу.Почитал отзывы,уважаю выбор подвески Партизанского,поэтому и заказал.На родных пробег 94000,без жалости,отработали честно,но не текут.Меняю,т.к.задолбала раскачка.Выбор за вами.Все свои хвалят и масло подтирают.

Вот если бы знать как проверить работоспособность амортизатора то тогда сам проверил и не задавал вопросов. Потечь мог от сильных морозов, но это не значит что он неисправен.

dizel 1966 писал(а):Вчера заказал SS-20,все по кругу.Почитал отзывы,уважаю выбор подвески Партизанского,поэтому и заказал.На родных пробег 94000,без жалости,отработали честно,но не текут.Меняю,т.к.задолбала раскачка.Выбор за вами.Все свои хвалят и масло подтирают.

А где заказали - и какие - комфорт или траса?!
Интересуют задние.

https://www.drive2.ru/l/4746068/ такие же,но задние от ГАЗельки,они длиннее,под 4 листовые рессоры.Заказ через местное сельпо,не хочу с пересылкой связываться.