Клуб УАЗ Патриот

Оторвало амортизатор. Поначалу появилась маленькая трещина. Даже не я ее заметил, я на Украине, был на рыбе, и народ начал расматривать новый чудо авто (для них). Стал скрип, записался в АИС (дилер украинский) на вторник.
Вчера поехал вечером тут (я в деревне, дороги ужас, стиральная доска отдыхает) и услышал стук, остановился - амортизатор оторвался, я его привязал к раме и доехал кое как до дома. Вопрос, что делать? ДО ближайшего города километров 20 стиральной доски, но там наврятли чем помогут, до областного центра, где и диллер есть километров 80-90.
Вопрос, как быть? Могу ли я потехоньку по стиральной доски километром 20 доехать до асфальта (и если держать скорость 20 км.ч), а на асфальте ехать со скоростью 60 км.ч

или даже не стоит ехать и вызывать эвакуатор.
Тут в колхозе есть вроде сварка, но домкрата нет, и даже если туда как то подобраться, будет ли эта сварка что то джержать???
Я не сварщик, но вопрос, вообще возможно там что то варить, или нужно что то другое делать??? Да и не думаю что у официала есть сварка. К официалу записался еще раньше масло поменять и так далее.
Сорри, может есть темы такие, но в деревне связь отстой, поэтому нет возможность по форуму лазить особо и искать
машина евро 3, 08 года
пробег 42000
фото
http://i052.radikal.ru/1207/3e/f79577e92591.jpg

http://s55.radikal.ru/i148/1207/5c/5f5d9662284c.jpg

http://s019.radikal.ru/i602/1207/b4/17aa7a01f705.jpg

http://s013.radikal.ru/i324/1207/e5/555eff1a3a83.jpg

http://i063.radikal.ru/1207/cf/b9a4558456ee.jpg

http://s015.radikal.ru/i333/1207/11/a0d3ab773b3a.jpg

http://s003.radikal.ru/i203/1207/c3/ad69faebe000.jpg

http://s001.radikal.ru/i196/1207/6e/da7ad298bb8b.jpg

http://s016.radikal.ru/i337/1207/85/e2420aea04ec.jpg

http://s59.radikal.ru/i166/1207/e6/eba4dcde2151.jpg

была такая же ситуация, возвращался из деревни и отарвало верхнее крепление левого переднего амортизатора.. открутил его бросил в багажник и еще киллометров 300-400 я без него наездил, пока наконец не выдалось время заехать в сервис. там мне приварили обратно, и еще дополнительно усилили конструкцию, уж тысячи 2-3 с того момента проехал, пока все норм

на фото все сток и отрвало ((( как же ты скакал на нем

у меня больше половина пробега - украина

в деревне все такие дороги асфальт лежит кусками еще со времен СССР

была такая бодяга тока на хантере выезжал по очень плохой дороге около 20 км потом по асфальту около 150 приварил усилил всё ок езжай и не парся

Садись и езжай. Ничего принципиально страшного в этом нет...

Проехал трассу e-105 на Украине, нормальная дорога только у Харькова. Ехать можно, не быстро, я б более 70 не ехал.

у меня оба оторвало, пока об кузов стучать не начало не заметил, потом открутил и ездил до ремонта без амортизаторов, аккуратнее надо только со скоростью - раскачивает морду, но у меня тогда ещё стабилизатор стоял...

тоже оторвал на въезде в Украину...:) Один в один ! Открутил и ехал ещё 2 тыс км. не парясь.... Разницы никакой.....

В общем всем спасибо за советы, для меня ключевой момент был -ехать самому до сервиса можно (если да то на какой скорости) или вызывать эвакуатор, так как боялся хуже что бы машине (а не себе) ничего не сделать, что бы по дороге еще ничего не оторвало хуже

в общем ехал в колхоз и заехал к родственнику, у него оказалась дома сварка. сняли обшивку (крыло полностью) заварили и усилили. ДУмал усиливать сверху нужно, но он сварщик и говорит, так как ход вертикальный то и усилывать нужно вертикально. В общем с меня "магарыч" ему

http://s014.radikal.ru/i326/1207/75/be7e18e778f4.jpg

Да-да, вы всё правильно сделали, главное, что вы в АИС не поехали - толку никакого, они такое не умеют, они только масло сливать и заливать умеют.

100%. АИС куда опаснее всех ям, вместе взятых :D

в Аисе был. Мне и нужно было масло менять везде (40 000) )))
У них есть и + и минусы (по крайней мере могу говорить где я всегда бываю)

А передний амморт вроде на расжатие работает, поправьте если нет.
Сам зимой ехал из за-под Тулы 250 км да там по буеракам около 50 без заднего амморта, сначала очковал, потом 90-100 нормально по трассе. По приезду правда и второй оторвало на след. день :)

Серёга82 писал(а):в Аисе был. Мне и нужно было масло менять везде (40 000) )))
У них есть и + и минусы (по крайней мере могу говорить где я всегда бываю)

Главное верить, что они масло действительно меняют, а не протирают редукторы :D
Кстати интересно было бы их плюсы услышать :D

Меняли, цена по сравнени ю с Москвой копеечная

Petrol писал(а):А передний амморт вроде на расжатие работает, поправьте если нет.
Сам зимой ехал из за-под Тулы 250 км да там по буеракам около 50 без заднего амморта, сначала очковал, потом 90-100 нормально по трассе. По приезду правда и второй оторвало на след. день :)

Стандартный передний ам работает на сжатие, т.е. его очень тяжело сжать и легко растянуть

газовый ещё и сам вылазит наружу, но это не значит, что он не работает на растяжение :)

Дважды встречал УАЗы без одного колеса (была сделана лыжа, ЛЕТОМ), ездил 3 недели без одной рессоры (на чурке), несколько раз без передних амортизаторов (фигово), пару сотен км без одного переднего амортизатора (нормально), около 1000 км без задних (чуть страдает курсовая устойчивость), на Паджеро 11 000 км без масла в КПП (его забыли залить на ТО), пару недель без заднего кардана, 130 км с колесом 29" слева и 33" справа (Паджеро), пару сотен км с 5 литрами антифриза вместо 10 (Паджеро), 15 часов на 5 цилиндрах (Паджеро), с пробитой катушкой зажигания (Паджеро), полтора часа с замерзшим антифризом (-43 С, Паджеро), 7 часов с давлением 0.3 справа и 1.2 слева (в снегу незаметно), неизвестно сколько с шаровой опорой, которая вынулась руками без инструмента (Паджеро), два месяца с левым рычагом справа и правым рычагом слева (Паджеро, перепутали, дебилы).

Кронштейн левого переднего оторвало в Карелии в районе полярного круга. 2500 проехал до Воронежа. Минус на трассе - слегка поваживает машину при скорости 90-120. Ну и по ямкам аккуратней надо, а то раскачивает сильно.

Nomad писал(а):Дважды встречал УАЗы без одного колеса (была сделана лыжа, ЛЕТОМ), ездил 3 недели без одной рессоры (на чурке), несколько раз без передних амортизаторов (фигово), пару сотен км без одного переднего амортизатора (нормально), около 1000 км без задних (чуть страдает курсовая устойчивость), на Паджеро 11 000 км без масла в КПП (его забыли залить на ТО), пару недель без заднего кардана, 130 км с колесом 29" слева и 33" справа (Паджеро), пару сотен км с 5 литрами антифриза вместо 10 (Паджеро), 15 часов на 5 цилиндрах (Паджеро), с пробитой катушкой зажигания (Паджеро), полтора часа с замерзшим антифризом (-43 С, Паджеро), 7 часов с давлением 0.3 справа и 1.2 слева (в снегу незаметно), неизвестно сколько с шаровой опорой, которая вынулась руками без инструмента (Паджеро), два месяца с левым рычагом справа и правым рычагом слева (Паджеро, перепутали, дебилы).

Это ж надо такое. Только бы не купить машину после такого ЕЗДУНА.

1pooh писал(а):

Nomad писал(а):Дважды встречал УАЗы без одного колеса (была сделана лыжа, ЛЕТОМ), ездил 3 недели без одной рессоры (на чурке), несколько раз без передних амортизаторов (фигово), пару сотен км без одного переднего амортизатора (нормально), около 1000 км без задних (чуть страдает курсовая устойчивость), на Паджеро 11 000 км без масла в КПП (его забыли залить на ТО), пару недель без заднего кардана, 130 км с колесом 29" слева и 33" справа (Паджеро), пару сотен км с 5 литрами антифриза вместо 10 (Паджеро), 15 часов на 5 цилиндрах (Паджеро), с пробитой катушкой зажигания (Паджеро), полтора часа с замерзшим антифризом (-43 С, Паджеро), 7 часов с давлением 0.3 справа и 1.2 слева (в снегу незаметно), неизвестно сколько с шаровой опорой, которая вынулась руками без инструмента (Паджеро), два месяца с левым рычагом справа и правым рычагом слева (Паджеро, перепутали, дебилы).

Это ж надо такое. Только бы не купить машину после такого ЕЗДУНА.

Поедете на новой стоковой машине - сломается на 50 процентов, поедете на моей - вернетесь на 99 процентов. Видимо, слабо представляете себе особенности региональной эксплуатации. :) Если треснула катушка за 100 км от людей зимой - что будете делать? :) А в минус 43 будете ждать пока лед разорвет блок цилиндров или виртуально пожертвуете помпой, все-таки, и поедете? За 500 000 км и не такого насмотритесь, бывает намного хуже. А есть еще Сибирь, Якутия, где все серьезнее в разы.

Nomad писал(а):Дважды встречал УАЗы без одного колеса (была сделана лыжа, ЛЕТОМ).

Про лыжу понравилось, надо запомнить на всякий случай :D

Nomad я думаю тебе не стоит вообще ничего отвечать ) у многих мечта съездить в твои края . С Питера в августе шел , разговорился с патриотом не с нашего форума от сюда он ушел. Так вот ехал с рыбачего , довольный не описуемо рыбу даже ловить не стал. Сказал колесья 33 нада. Ну а тем кто за мкад еще не когда выесжал надо было ходить в школу а не прогуливать , тогда бы вопросов возникало меньше

Nomad я думаю тебе не стоит вообще ничего отвечать ) у многих мечта съездить в твои края . С Питера в августе шел , разговорился с патриотом не с нашего форума от сюда он ушел. Так вот ехал с рыбачего , довольный не описуемо рыбу даже ловить не стал. Сказал колесья 33 нада. Ну а тем кто за мкад еще не когда выесжал надо было ходить в школу а не прогуливать , тогда бы вопросов возникало меньше

М и х а и л писал(а):

Nomad писал(а):Дважды встречал УАЗы без одного колеса (была сделана лыжа, ЛЕТОМ).

Про лыжу понравилось, надо запомнить на всякий случай :D

Загнутый лист железа, груз и пассажиры по диагонали на противоположное колесо.

k19 писал(а):Nomad я думаю тебе не стоит вообще ничего отвечать ) у многих мечта съездить в твои края . С Питера в августе шел , разговорился с патриотом не с нашего форума от сюда он ушел. Так вот ехал с рыбачего , довольный не описуемо рыбу даже ловить не стал. Сказал колесья 33 нада. Ну а тем кто за мкад еще не когда выесжал надо было ходить в школу а не прогуливать , тогда бы вопросов возникало меньше

Ааа.... 5 экспедиций на сервисы отвозил:
Ролики, шланги, ремни, шкворни, раздолбаные ступицы, лопнувшие рессоры и кронштейны, блок цилиндров, радиаторы, картеры, полуоси, пневма, сайленты, сцепления, шины, диски....
Это по Патриотам, Ниссанам, Крузерам, Нивам, Роверам за единственный экспедишн по дорогам выходного дня , не по трофийным.