По диаметру уха - да, по диаметру болтов - нет.P0$$ писал(а):да помимо жесткости/мягкости надо еще подобрать так, чтобы ход амор-ра был больше на 3-4см по сравнению со штатным при лифтовке подвеской
и я чот не пойму - по диаметру уха все амор-ры одинаковые? - сомтрю на уаз любые амор-ры можно воткнуть и от крузера и от паджеро... :)
exist.ruP0$$ писал(а):про втулки от реактивной тяги жигулей в курсе
токико не найти или заказывать из европы, а кайаба говорят много подделок.
вот мне сейчас насчитали во дном из автомагазинов: кайаба 344210 - 2600р., 344212 - 1700р. срок доставки 2-5 дней
В переводе на русский сие означает, что на задние амортизаторы в верхние уши ставятся штатные (от УАЗки) резиновые втулки. В нижние уши ставятся резиновые втулки из комплекта амортизатора с установкой в них металлических втулок от реактивных тяг жигулей (большие), предварительно подрезанных до длины 40 мм.k19 писал(а):сними хоть один амм сзади там верхние втулки надо родные палец 18 мм без втулки
Спасибо за информацию! :)P0$$ писал(а):отписываюсь, ка обещал
амор-р передний КВ 444106
мерил от посадочной площадки до центра уха
растянутый 575мм, сжатый 340мм
диаметр защитного кожуха 53мм
диаметр верхнего штока 10мм
задний КВ 444112
мерил от центро ушей
растянутый 565мм, сжатый 350мм
диаметр защитного кожуха 53мм
Тогда поменяй на штатные.Issin писал(а): Так посоветуйте же люди добрые, какие амортизаторы поставить если учесть, что преимущественно езжу по асфальту, но частенько приходится с него сворачивать, а также не исключены попадания в крупные замаскированные ямы на наших дорогах.
Зад можно приподнять проставкой рама-рессора 6см(лифт 3см)Issin писал(а): И какие мероприятия стоит проводить с задней подвеской, ведь RD5801 вроде поднимают перед на несколько сантиметров.
Всякие супер дорогие, даже пробывать не хочу. Если только кто даст поносить на время. Боюсь опять деньги выбросить.
Ну о газ 53 поподробнее пожалуйста. Где стояли, Разборные были? Как длинна, ход? Их хватало? Как по мягкости? Просто много разных отзывах о них пишут не могу определиться. У меня сзади очень прыгает, амов кучу поменял, не держат. Газоновские если разборные можно отрегулировать, масло поменять, лишь бы хода хватало, а длину подогнать можно.Нивоман писал(а):После амов газ-53 поставил масло 3375,только из-за большей длинны.Потом добавил второй ам по направлению к ж...Нравится.Стоят рессоры 3 листа + пружины в з.подвеске.
Стояли они на газ-66,поэтому были не новые.Я их сразу разобрал,слил с них жижу мало похожую на что то годное и залил декстрон,затем пришло лето и я стал замечать,что надо менять масло на более вязкое и залил синьку5w40.Те амы,которые сечас продают не похожи на мои.У моих ухо толще и имеет 2 усилителя,которыми тоже приварено к корпусу.Качество вызвало уважение.За столько лет ни один не протёк.Уплотнения все родные,ничего не менял.Длинна на 2-3 см длиннее стандартных АДС.По сравнению с АДС лучше,но так как у меня стоят пружины на з.м.длины на отбой не хватало,да и отбоя тоже.На раздолбоне и просто буграх шмурдяк подлетал нормально.начитавшись зашёл узнать сколько стоит 3375 масло и когда мне выдали цену 650р.сразу же заказал.Уж больно интересно,чем народ восхищён.Так как цена на газиковские произ-ва Беларусь,Украина от 1600-1900.Вообщем поставил масло 3375.Съездил на дачу и обратно.В поведении машины ничего не изменилось.Вывод:дешёвая альтернатива газоновским.Ходы больше.После этого купил кронштейн от газели и установил 2 ама.Прочитал об этом у одного из форумчан.Он давно уже ездит на спарке.После этого считаю,что ж...пу победил.Короче моё мнение:если у тебя стояли токики и они тебя не устроили,то газоновские тебе погоды не сделают.Да ещё они толще и поэтому могут задевать колесо.greega писал(а):Ну о газ 53 поподробнее пожалуйста. Где стояли, Разборные были? Как длинна, ход? Их хватало? Как по мягкости? Просто много разных отзывах о них пишут не могу определиться. У меня сзади очень прыгает, амов кучу поменял, не держат. Газоновские если разборные можно отрегулировать, масло поменять, лишь бы хода хватало, а длину подогнать можно.Нивоман писал(а):После амов газ-53 поставил масло 3375,только из-за большей длинны.Потом добавил второй ам по направлению к ж...Нравится.Стоят рессоры 3 листа + пружины в з.подвеске.
нижнее крепление: подрезать заднюю стенку отрезной машинкой,если потребуется.Диаметр уха у газика больше и ухо у моих толще,чем у которых сейчас продают.Может современные без подреза подойдут. Втулки металлические вниз от реактивных тяг жигулей.Длинну втулок подрезать по факту.И всё.Ну и конечно газоновские резиновые втулки.Их скорей всего тоже придётся подрезать по уху,чтобы в кронштейн влезли.НУ по ходу разберёшся,ничего сложного.Единственное что могу тебе посоветовать купить токико 3375 масло.они не хуже,но есть 2 плюса:они дешевле,они тоньше и поэтому не будут колесо задевать.Если ездишь на стандартном вылете задевание неизбежно.SupraGoblin писал(а):Поставил 4-листовые рессоры, хочу поменять амортизаторы на аммы от газ-53...подскажите что с втулками нижнего уха переделывать нужно...т.к. менять во дворе буду, хотелось бы все сразу купить, чтобы затыков не было...
Глянь эту тему на 58 стр.Там мне ссылки кидали.У меня сделано по типу алексдемон.Только обрати внимание про номер на раме.Если чего не найдёшь,не поймёшь-пиши -расскажу.радиогубитель писал(а):а вот про это если можно по подробней (явки, пароли и тд :) ).После этого купил кронштейн от газели и установил 2 ама.Прочитал об этом у одного из форумчан.
Правда и подвеска там не совсем штатная.
