Клуб УАЗ Патриот

кто нибудь видел где можно заказать проставки рама рессора 40мм ну или 60

как там заказать?

Этому господину в личке заказывайте

http://forum.uazbuka.ru/member.php?u=15686

пришлёт наложкой.

Я брал: рессора-рама-60мм; рама-кузов-65мм-диаметр80.

k19 писал(а):как там заказать?

Регистрируешься на УАЗБУКе, заходишь по моей ссылке выше, выбираешь товар, пишешь личное сообщение поставщику (что конкретно тебе надо, количество и свои данные для отправки).
Поставщик сообщит реквизиты для оплаты и вышлет товар по указанному тобой адресу.

Либо можно сразу написать личное сообщение другому поставщику (по ссылке Сергея).
Некоторые поставщики могут выслать товар наложенным платежом.

Закажи в любой мастерской... У нас в Питере есть пара контор, где из капролона изделия делают. Вот чертеж проставок 60мм http://ifolder.ru/26865443

я железные планировал и родом с Ярославля мне с МСК ближе заказать. Только уазбука замечательный сайт где после регистрации 3 дня не можешь ничего писать . Зашел по ссылке в личку а написать и заказать не могу (((

Скинь мне в личку - что конкретно тебе нужно (размеры и количество) и свой адрес электронной почты.
Я напишу производителю на УАЗбуке (у меня вроде регистрация там ещё есть), он тебе ответит на почту.

железные не делает Василий.

http://www.bvorona.net/ заМКАДье

Пришел ответ на мой запрос в питерскую контору ООО "Формопласт": комплект проставок 60мм обойдется в 2400+НДС. Буду заказывать...

не кисло 2400 :P

С УАЗбуки тебе на почту не ответили? Там вроде дешевле было.

вдвое слаще

нет мне неотвечали

Сделали мне проставки из капролона, обошлись в 700р/шт, через час поеду забирать. Договаривался с работягами, мимо кассы.

А почему тогда дороже чем официально(1250р.комплект60мм. с болтами,гайками,шайбами)?

кто знает с проставками есть проблемы на тех осмотре?

Афишировать не стоит точно.

а что не стоит теперь тех осмотры не в гаи а автосервисах что там и как ???хорошо у тебя патриот новый на 3 года тех осмотр а то бы давно уже познакомился со специалистами из научного центра НАМИ боди лифт дороже всего регистрировать )))

На уазбуке у полбатона закажи железные

Сергей, мне в Питере удобнее было заказать, не хотелось с пересылкой заморачиваться.

а зачем они там железные то ??? лифтуются капролоном все

День добрый. Поставил 32 резину, езжу один пока нигде ничего не трет, но летом буду выезжать и загруженный. На серьезное бездорожье не ползаю, максимум колея после лесовозов. Хочу поставить проставки под передние пружины 30мм, и под задние рессоры 60мм. Вопрос: не будет ли проблемы со штатными амортизаторами? и какие еще могут возникнуть проблемы?

Задние аморты смените на газелевские-они длиньше на дюйм и дешевле гораздо наших, а спереди сойдут родные аморты и лучше не проставки ,а мерсопружины с экзиста 57040 или 57020(начинать с первых,выбирать самые дешёвые из аналогов,допустим вторые вчера оплатил аналог каябу за 1600р за обе с доставкой,первые стоят год,хочу спытать пожоще).

Спасибо за информацию!
Почитал, 57040 для универсалов
54020 для седанов..
по идее первая должна быть жесче?
а ценик хорош: 1600р и всего два дня доставки! те же проставки обойдутся около тысчи...

шас год уже стоят 57040-на отбойниках всегда следы касния даже при городской езде ,что в общем нормально,но вроде как можно и по жёще ,потому хочу спытать 57020,хотя ребята говорили что без утяжеления морды типа жестко,но я думаю они просто колесы перекачивали как обычно

У мерсопружины длина 357мм, диаметр прутка 15,5мм; у родной пружины 387мм и 15мм. Есть еще некие пружины ФОБОС усиленные (+30мм)

высота мерсопружины и родной совершенно одинакова-я сам ставил их рядом.

сток l=378 d=135 dp=15 витков 8,5 длина 364
KILEN
75040 l=357 d=136 dp=15,5 витков 7,5 длинна свободная как на моей снятой была.
57020 l=362 d=136 dp=16,4 витков -вроде жестковатые без доп. оборудования
57002 l=364 d=137 dp=16 -гут,также выдержит 50кг утяжеления морды
57030 l=365 d=137 dp=15.5
57050 l=362 d=134 dp=16
57380 l=358 d=132 dp=16.5-гут,ткD132,то ставить на резиновую проставку без жестянки.
57360 l=356 d=132 dp=17-под V8 + кенгурин.
75700 l=352 d=139 dp=16

взятое с форумов и отредактированное мной

"высота мерсопружины и родной совершенно одинакова-я сам ставил их рядом." Но мерсовские пожесче, и получаем в сжатом состоянии все таки повыше будет (на заветные 3см)?
лебедку планирую ставить в будущем, но наверное со штатным бампером.. может есть тогда смысл 57002 взять?

да: повыше гдето на 3-4 см на 57040 чем на штатных 1-2 см до отбоя было. 57020 не пришли ишо и не знаю как с имя будет.

А когда ставить планируешь?
Я в середине февраля в бокс заезжать буду, особо пока не спешу) буду ждать твоих впечатлений от 57020

как придут ,да как -30 пройдут ато прошлые года шибко руки попортились тк любил тормозишки прокачать,да абс кастрировать при холодах,да и не горит особо.

57040 точно нормальные и мягкие как сток,точнее по жощще ,тк морда поднялась но кажется что такиеже.но тк все мы ченить навешаем в перспективе а может и на нормально накачанных колесах(не перекаченных как у большинства) и в стоке будет приемлемо,потому оплатил 57020 да и как их можно не взять если цена с доставкой 1700.

Формучане,прошу вашей помощи! Если у кого дома есть комплект проставок под пружины,рама-рессора,то очень прошу замерить диаметр передней простовки под пружину. Или дайте ссылку на чертеж!!! Очень нуна задние рама-рессора уже изготовили (знакомые токаря),а с передними засада

купи образец от классики и отдай ничего замерять не надо будет )))

я не ставил спереди проставки,только сзади рессора-рама 60мм.

Стал замечать что машин немного села, бывает что таскаешь в багажнике по 300 кг.Вот и решил ей вернуть былую стройность.Задние проставки тоже изготовлены 60мм.Думаю это оптимальный вариант.

может вопрос не в тему, но все же,
если с экзиста заказывать мерсовы пружины, то по номерам (57040 например) идут комплекты по 2 штуки или 1 пружина?

Должна быть цена за одну пружину. Спросите у менеджера магазина

цена за одну,ставите в заказе две штуки и цена пересчитывается суммарная.

Poof писал(а):"высота мерсопружины и родной совершенно одинакова-я сам ставил их рядом." Но мерсовские пожесче, и получаем в сжатом состоянии все таки повыше будет (на заветные 3см)?
лебедку планирую ставить в будущем, но наверное со штатным бампером.. может есть тогда смысл 57002 взять?

Посмотрел фото 57002 в экзисте. Она получаетя не прямая, а середина толстая - края узкие:
____
. ..../__\
. ..//____\\
.. //_____\\ как то вот так выглядит)
.. \\_____//
. . \\____//
. ... \___/

57020, а не 57002 и причем нужно выбирать самый на этот момент дешёвый аналог по 800р.

luchsergey писал(а):высота мерсопружины и родной совершенно одинакова-я сам ставил их рядом.

сток l=378 d=135 dp=15 витков 8,5 длина 364
KILEN
75040 l=357 d=136 dp=15,5 витков 7,5 длинна свободная как на моей снятой была.
57020 l=362 d=136 dp=16,4 витков -вроде жестковатые без доп. оборудования
57002 l=364 d=137 dp=16 -гут,также выдержит 50кг утяжеления морды
57030 l=365 d=137 dp=15.5
57050 l=362 d=134 dp=16
57380 l=358 d=132 dp=16.5-гут,ткD132,то ставить на резиновую проставку без жестянки.
57360 l=356 d=132 dp=17-под V8 + кенгурин.
75700 l=352 d=139 dp=16

взятое с форумов и отредактированное мной

Вот отсюда надо убрать 57002: они другой формы, а то другие думают что подходят. [/quote]

это я сводную таблицу делал,корректируя своими личными наблюдениями.дело в том что у другого производителя аналог этой пружины запросто может быть цилиндрическим.да и та пружина не актуальна нам.

Ребята подскажите пожалуйста! Тесть на работе сделал проставки из капролона по чертежу с инета, но вот только сегодня заметил что это чертежи на 3151. Нашел другие чертежи именно на патра, разница лишь в длинне проставки на патра 120мм на 3151 124мм и отверстия под болты по чертежу для патра под 10 болты, а для 3151 под 12 болты. Вот в чем вопрос! Влезут ли мои проставки на патра или придется по 2 мм с каждой стороны отрезать и рассверливать дырки под 12 болты?

придется там все впритык, и болты только только входят первый раз долго попадал

Вопрос знатокам. Какой, и с помощью чего, лифт не ухудшит управляемость и не уменьшит комфорт в движении. Имеется ввиду бюджетный лифт, только для того, что бы поставить побольше колеса.

любой лифт хоть самый бюджетный,хоть бешено дорогой но безпонтовый в итоге,ухудшит управляемость,как и большие колеса.Прежде чем начинать нужно это принять.

БГ 86 писал(а):Вопрос знатокам. Какой, и с помощью чего, лифт не ухудшит управляемость и не уменьшит комфорт в движении. Имеется ввиду бюджетный лифт, только для того, что бы поставить побольше колеса.

Разумный боди-лифт (лифт кузова проставками 30...60 мм высотой) никак не отражается на управляемости - подвеска же не затрагивается.

Однако через некоторое время ты всё равно придёшь к замене просевших штатных пружин и рессор на усиленные - и такая замена даст дополнительный лифт подвески, что изменит углы в подвеске и может отразится на управляемости.

И тут встанет вопрос - не будет ли машина слишком высокой? Некоторые после этого делифтуются (убирают проставки под кузовом).

Может, сразу заменить пружины - на более жёсткие, штатные рессоры - на 4-листовые, амортизаторы поставить более энергоёмкие?
Управляемость после такой замены у меня особо не изменилась (правда, у меня шворни с бронзовыми вкладышами уже давно стоят).

Это суммарно тебе даст лифт подвески на 3 см спереди и на 5...7 см сзади, что достаточно для резины 265/75 R16, а боди-лифт делать уже не нужно будет.

Партизанский писал(а):..
Разумный боди-лифт (лифт кузова проставками 30...60 мм высотой) никак не отражается на управляемости - подвеска же не затрагивается.

Имеется ввиду от 30 до 60 см. кузов - рама или проставками под пружины перед 30 см. и зад рессора - рама 60 см. пОДВЕСКА НЕ ЗАТРАГИВАЕТСЯ, НО УГОЛ РАБОТЫ КАРДАНА МЕНЯЕТСЯ. Уж очень не охота приобрести проблему в виде вибрации. Лифт нужен больше для красоты нежели для лазания по говнам. Да, еще хочу спросить, есть ли смысл поставить проставки ступица-колесный диск, для увеличения вылета колес, что-то тем таких нет.