Подвеска TOUGH DOG

RussianNucl

Я тоже напишу, нужно только производителя найти в Австралии. Если кто знает точный адрес их сайта, скиньте сюда.

Сообщение **Alex_** » Сб сен 29, 2012 21:41

Я писал по этому адресу <toughdog@4waysuspension.com.au>

спрашивал про рессоры 161Н. Отослали в 4х4спорт

Нашел интересную прибамбасину
http://www.ironman4x4.com/html/load_plus.html

что думаете.

RussianNucl

У айронов нижние листы рессор не закреплены к верхним, им подойдет, а вот как поведут себя доги - хз, может от такого девайса их попереломает нафиг. А девайс прикольный.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вс сен 30, 2012 01:57

Прикольный девайс, да....
Переломать вроде не должно - у нас больше "лесенка" чем у йронменов - по идее нижние листы не должны касаться этой штуки.... Хотя хз...

samael · Сообщение **samael** » Вс сен 30, 2012 10:07

Парни, давно ещё в этой теме пришли к выводу что все рессоры 160 - без лифта, 161 - с лифтом.

Сообщение **Alex_** » Вс сен 30, 2012 11:37

только производитель посылает когда его спрашиваешь про 161 рессоры
А кстати а кто их конкретно ставил?

samael · Сообщение **samael** » Вс сен 30, 2012 12:07

Про 161 так же обращались к пр-лю. Полистайте тему. В найденных старых каталогах 161 были, а вот потом исчезли, вроде с 2011 года.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вс сен 30, 2012 12:42

samael писал(а):Про 161 так же обращались к пр-лю. Полистайте тему. В найденных старых каталогах 161 были, а вот потом исчезли, вроде с 2011 года.

Я тоже тему всю читал. Вот как раз и настораживает, что 161 пропали...? Я как раз и спрашивал - почему...? С ними что-то не так?
И, кстати, в каталоге официальном 160 идут как лифт 40мм... Тут какая-то х..ня закралась...

Сообщение **Alex_** » Вс сен 30, 2012 18:01

Вот и я думаю толи пневму поставить хелперы, как у Ер. Толи ironman. Боюсь что последнии будут слишком жесткие.
Хотя первоначально думал поставить Доги, так как они прогрессивные.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вс сен 30, 2012 20:56

Иронманы тоже прогрессивные.. Впрочем как и все рессоры "лесенкой"...

Сообщение **Alex_** » Вс сен 30, 2012 21:31

Да но по отзывам без загрузки жесткие.

VladislaV

Поставьте назад пружины. Дешево, сердито и высоко.

RussianNucl

VladislaV писал(а):Поставьте назад пружины. Дешево, сердито и высоко.

Я себе пневму буду ставить

VladislaV

Ну дак супер.

samael · Сообщение **samael** » Пн окт 01, 2012 15:12

ага, купи рессоры за 11р и ставь к ним пневму.

Сообщение **Alex_** » Пн окт 01, 2012 18:10

samael писал(а):ага, купи рессоры за 11р и ставь к ним пневму.

за то не надо парится за S образный изгиб :) :(

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн окт 01, 2012 18:18

Пневма и пружины - это костыли :) Надо разбираться с этим г-ном. Реально 11 тыр - не малые деньги...

Сообщение **Alex_** » Пн окт 01, 2012 18:26

mirlas писал(а): Надо разбираться с этим г-ном. Реально 11 тыр - не малые деньги...

Согласен. Проседающие за год рессоры за 11 тыс. это хрень.

Я то думал снять просевшие штатные и поставить доги. Теперь думаю поставить пневму на старые ресоры, последние оставить на случай выхода из строя пневмоэлементов.
Осталось решить что делать с пружинами, какие ставить если пневма.

Беркут 20 у меня уже стоит стационарно за задним крылом, ресивер тоже собирался ставить. Мне нужна мягкость подвески на несильной загрузки, и возможность периодически перевозить большие грузы.
Вот почему и думаю о пневме, хотя надежность системе она не добавит

APL · Сообщение **APL** » Пн окт 01, 2012 20:00

Да, печально это... :(
Друзья спасибо за информацию, о проблемах с данными девайсами!
Думаю ваш опыт будет многим полезен - что бы не наступали на те же грабли.
З.Ы. Еще раз спасибо!!!

VladislaV

samael писал(а):ага, купи рессоры за 11р и ставь к ним пневму.

Рессоры можно оставить старые, бесплатно. :D Только никому не говорите об этом, это я только вам. А уж с пневмо или с пружинами, это на выбор.

APL · Сообщение **APL** » Пн окт 01, 2012 20:28

VladislaV, без обид но думаю сарказм и шутки в этой ситуации несколько неуместены...

VladislaV

А что, набрали уже "иномарок"? :lol:
Российское значит лучшее!

APL · Сообщение **APL** » Пн окт 01, 2012 20:57

тю... че то я не понял...
Нет я данных девайсов не покупал.
Но в свое время рассматривал возможность думал, прикидывал... и жаба меня очень сильно душила!
А опыт других дал ценную информацию...
За что коллегам еще раз СПАСИБО.
Я думаю данный форум для того и существует что бы обмениваться опытом и информацией. Ну а уж первопроходцам всегда тяжело....

З.Ы.VladislaV, все закончили не по теме - если есть желание пофлудить или пообщаться - стучитесь в личку.

Сообщение **Alex_** » Пн окт 01, 2012 21:06

Всем спасибо за информацию.

VladislaV писал(а):
samael писал(а):ага, купи рессоры за 11р и ставь к ним пневму.
Рессоры можно оставить старые, бесплатно. :D Только никому не говорите об этом, это я только вам. А уж с пневмо или с пружинами, это на выбор.

Так рессоры я и планирую старые оставить, только сайлентблоки заменю (истерлись).
На счет пружин от оки замето отбойника думал, но по отзывам ухудшается управляемость на дороге с колейностью, а так как вожу не только я, но и жена это чревато.
Вот и думаю о пневме

VladislaV

Ну ладно, а то я думаю че там 39 страниц мусолить проседающие австралийские рессоры. Дай думаю помогу, подскажу что наши пружины еще есть за 300р пара. :D

bakiv · Сообщение **bakiv** » Вт окт 02, 2012 00:00

IRONMAN жесткие зато машина теперь дорогу держит, а старые родные рессоры за 2 года полностью умерли, думал 5тый лист вставить. Хотя знакомый говорил и IRONMAN за 2 года тоже умерли. Так что тут пока не попробуешь не поймешь. Теперь вот про тач доги понятно стало, хорошо что не нашел, всю Москву обзвонил когда искал.

samael · Сообщение **samael** » Вт окт 02, 2012 08:48

Пружины от тачдога хороши, за пару лет ни на сантиметр не просели. Просто рессоры без лифта были в старых каталогах, а в новых стали вдуг с лифтом :)

RussianNucl

Последние новости:
Dear Ilya,
Thank you for your email.
I have forwarded your email to Nick from Eastern Group. He will be in touch with you to sort out the problem.
Regards,
John

Сообщение **Alex_** » Вт окт 02, 2012 09:39

RussianNucl писал(а):Последние новости:
Dear Ilya,
Thank you for your email.
I have forwarded your email to Nick from Eastern Group. He will be in touch with you to sort out the problem.
Regards,
John

Меня примерно также послали

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вт окт 02, 2012 12:42

samael писал(а):Пружины от тачдога хороши, за пару лет ни на сантиметр не просели. Просто рессоры без лифта были в старых каталогах, а в новых стали вдуг с лифтом :)

Я о том же... Думаю, преждевременно говорить, что они проседают. В целом - у меня сразу после установки рессоры так и выглядели, может чуть повыше (совсем не значительно), но это и нормально - после установки упругих элементов подвески они немного проседают до рабочего состояния.
Меня напрягает другой момент: пружины - реально дают лифт и нифига не проседают (под рабочей уже нагрузкой), а рессоры эти - лифт по ходу не дают никакой. Т.е. если их ставить на сток - то будет видно разницу - сами рессоры тупо выше, чем 3-х листовые. Но если рассчитывать под большие колеса - тут засада, ибо лифт они дают совсем небольшой, не такой как пружины и не за счет своей дугообразной формы, а, повторюсь, за счет своей фактической высоты (7 листов, а не 3).
В итоге у меня стоят пружины + проставка 40 мм, рессоры + проставка 80 мм - и жопа ниже передка см на 2-3. Соответственно под нагрузкой разница увеличивается....

RussianNucl

Я себе буду ставить проставки под рессоры

TTs · Сообщение **TTs** » Вт окт 02, 2012 18:26

bakiv писал(а):IRONMAN жесткие зато машина теперь дорогу держит

Насколько жестче штатных? А то мнения тоже разные, одни говорит, что как на табуретке, другие - что собранно и упруго.

bakiv · Сообщение **bakiv** » Ср окт 03, 2012 23:30

Мое имхо "собранно и упруго". Но все неровности чувствуются. Амы стоят газовые.
У меня IRONMAN безумный лифт дали, пришлось просевшие килены выкинуть, поставить новые и еще проставки 6см под них, чтобы машина более менее ровно смотрелась.

Den68 · Сообщение **Den68** » Чт окт 11, 2012 15:51

Alex_ писал(а):Написал в австралию производителю по поводу 161H рессор, он от фудболил в 4х4спорт. А там разводят руками и говорят не знаем таких. В каталоге нету. Колеса хотел побольше покрайней мере на лето (зима Хакка 5 СУФ 245/70R16) летняя BFgood. KM2 245/75R16 хотелось бы поставить либо 265/70R16 или 265/75R16

Вот и думаю про лифт. шаровые опоры с заваленным кастором (+8) планирую поставить от ваксойла.

Пневмоподвеску не охота возится, хотя беркут 20 стационарно уже стоит. (не очень доверяю я дутой резине)

Может и правда из старых рессор сделать проставки 3 см (мост-рессора).

Кстати, а если таф дог ставить то какие стремянки нужны.

Посмотрю еще Ironman описание.

Хотелось бы сделать так чтобы еще 4 года (а то и более) этим вопросам не заморачиваться. Штатный ам потек в этом году (пробег 100000км) машина 2008 года

265/70 R16 вроде как диаметром такие же как 245/75 R16, нет?

Den68 · Сообщение **Den68** » Чт окт 11, 2012 16:46

Макс79 писал(а):Завтра заберу выписаннные Dobinsons 4+2, интересно как поведут себя в сравнении с 5 листовыми ими же + пружинки новые... эксперименты продолжаются)))

Добинсоны которые 5 листов сильно жесткие?

samael · Сообщение **samael** » Чт окт 11, 2012 16:48

Ещё вот айронмен 8 листов сильно дешевле догов. 8500 штука.

bakiv · Сообщение **bakiv** » Чт окт 11, 2012 21:30

samael писал(а):Ещё вот айронмен 8 листов сильно дешевле догов. 8500 штука.

Нифига, то что на сайте и по факту не так. все провсе рессоры + стремянки + салентблоки = 22700

bakiv · Сообщение **bakiv** » Чт окт 11, 2012 21:41

Сегодня кг 400 зугрузил, рессоры не выпрямились, пока IRONMAN все ок. А то старые 4х листовые у меня в обратную сторону выгибались. Но возил правда бывало и по тонне.

Сообщение **Alex_** » Чт окт 11, 2012 22:42

Den68 писал(а): 265/70 R16 вроде как диаметром такие же как 245/75 R16, нет?

Чуть чуть побольше. Сейчас стоят 245/75R16. 265/70R16 шире по трассе лучше идти. А то 245/75 муд БФ ширина протектора вообще 20 см.

Сообщение **Alex_** » Чт окт 11, 2012 22:46

Вообще стал склонятся к пневме. По деньгам также выходит. Зато есть возможность спустив подушки в гараж въехать :D

Den68 · Сообщение **Den68** » Пт окт 12, 2012 05:47

Alex_ писал(а):
Den68 писал(а): 265/70 R16 вроде как диаметром такие же как 245/75 R16, нет?
Чуть чуть побольше. Сейчас стоят 245/75R16. 265/70R16 шире по трассе лучше идти. А то 245/75 муд БФ ширина протектора вообще 20 см.

которые сейчас стоят 245/75R16 за арки не цепляют в процессе эксплуатации?

Den68 · Сообщение **Den68** » Пт окт 12, 2012 05:49

Alex_ писал(а):Вообще стал склонятся к пневме. По деньгам также выходит. Зато есть возможность спустив подушки в гараж въехать :D

стремно, все таки рессора, больше железяка, а пневмоподвеска больше механизм. Вопрос надежности и усложнения встает.

Сообщение **Alex_** » Пт окт 12, 2012 23:20

Den68 писал(а): которые сейчас стоят 245/75R16 за арки не цепляют в процессе эксплуатации?

Цепляют только сзади, когда нагрузишся под завязку и на скорости на трассе ямку хорошую поймаешь. (рессоры за 4,5 года просели)

Сообщение **Alex_** » Пт окт 12, 2012 23:26

Den68 писал(а):
Alex_ писал(а):Вообще стал склонятся к пневме. По деньгам также выходит. Зато есть возможность спустив подушки в гараж въехать :D
стремно, все таки рессора, больше железяка, а пневмоподвеска больше механизм. Вопрос надежности и усложнения встает.

Так я старые рессоры удалять не собираюсь хочу поставить сливы как хелперы наподобие как у Ер.
И впереди пружины также удалять не собираюсь. Как и отбойники.
Мне нужен как комфорт для пасажиров так и грузоподъемность. Хочу еще силовые бампера до кучи поставить.
Тем более, что компрессор беркут 20 уже стоит.
Плюс обещали дудку тепловозную подогнать.
А пневма потом
еще может для блокировок пригодится, если надумаю.

Макс79

Den68 писал(а):
Макс79 писал(а):Завтра заберу выписаннные Dobinsons 4+2, интересно как поведут себя в сравнении с 5 листовыми ими же + пружинки новые... эксперименты продолжаются)))
Добинсоны которые 5 листов сильно жесткие?

Гораздо мягче чем Айронмен 8ми листовой )))
5 листовой добинсон почти идеальный вариант для авто с обвесом - но всегда хочется лучшего...
Но сейчас начал гонять на 4+2, субьективно помягче чем 5, что подтверждают и задние пассажиры которые не в курсе замены рессор, но которые катались и на 5 листовом варианте.
Жалко, что рессоры пришли в тот момент когда мой Уазка уже перемалывал камни Горного АЛтая, интересно было бы оценить их в бою.. а теперь до следующей весны.

ГАВРИЛОВ

где то был чертежик комплекта шайб для подвижки моста вперед, ткните пальцем

а то сам найти не могу

Макс79

ГАВРИЛОВ писал(а):где то был чертежик комплекта шайб для подвижки моста вперед, ткните пальцем а то сам найти не могу

у мну на буке лежит, могу на мыло кинуть)

samael · Сообщение **samael** » Вт окт 16, 2012 11:19

А лифт то добинсон дал? Померь расстояние от моста до рамы.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вт окт 16, 2012 11:23

Да вот про лифт хотелось бы узнать. Какой дают добинсоны?
Хотя склоняюсь к тому, что надо иронмен брать - со временем все равно немного просядут.

Макс79

samael писал(а):А лифт то добинсон дал? Померь расстояние от моста до рамы.

Изначально даже 5ти листовые брал с лифтом 50мм )

замена подпросевших за 60-70 тык 5 листовых добинсонов на 4+2 дала снова лифт, расстояние от центра оси заднего моста до низа заднего расширителя арки 58 по моему сантиметров, специально мерил ( сегодня вечероком перепроверю, а то подзабыл )

если нужно именно от моста до рамы - дайте знать, с оказией измерю)))

Клуб УАЗ Патриот

Подвеска TOUGH DOG

Отказ от ответственности