3-х листовые рессоры + пружины или 4-х листовые рессоры?

[Nomad]

Спасибо, мне тоже показалось, что повеска выше уже не нужна, единственное диски наверное нужны с нулевым вылетом, 7 дюймов, а то не устойчиво будет, вот только зимней резины в таком размере не нашел, можешь посоветовать что-то?

Нифига умнее Хакки LT 285/75 из 33" не подскажу, но Хаккам обычно нужен диск пошире, никак не 60%, иначе ее в дугу выгибает, центр точится быстрее на 2-3 мм. Сам искал зимнюю 255/85, нет таких. Видимо, из-за боковин. Вообще, странный подход изготовителей. Зимняя 255/85 уделает в снегу всех, в том числе и STT 315/75.

Да, я тоже думаю что на 255/85 нужен вылет 0.

[ДимаДима]

Спасибо, мне тоже показалось, что повеска выше уже не нужна, единственное диски наверное нужны с нулевым вылетом, 7 дюймов, а то не устойчиво будет, вот только зимней резины в таком размере не нашел, можешь посоветовать что-то?

Нифига умнее Хакки LT 285/75 из 33" не подскажу, но Хаккам обычно нужен диск пошире, никак не 60%, иначе ее в дугу выгибает, центр точится быстрее на 2-3 мм. Сам искал зимнюю 255/85, нет таких. Видимо, из-за боковин. Вообще, странный подход изготовителей. Зимняя 255/85 уделает в снегу всех, в том числе и STT 315/75.

Да, я тоже думаю что на 255/85 нужен вылет 0.

Спасибо, за помощь.

[Патриот Камчатки]

А кто нибудь выкидывал лист из барсорессоры?
Мои родные 3х листовые стали прямыми за 25 000,сейчас с проставкой 60 под серьгой высота от ступицы до арки как на штате в салоне..
Вообщем пришло время менять,как раз и сайленты умерли.
ВОПРОС: Действительно ли барсорессоры надежнее(железо в них лучше) и меньше садятся?
Имеют ли они изначально больший прогиб?
В общем не будет ли бредом сделать из нее более надежную 3Х листовую,чем штатная?

[Vstur]

В общем не будет ли бредом сделать из нее более надежную 3Х листовую,чем штатная?

Вот точно бред... Ставить барсы как есть и наслаждаться, можно еще рвать волосы на теле, что не сделал это раньше.

[ДимаДима]

А кто нибудь выкидывал лист из барсорессоры?
Мои родные 3х листовые стали прямыми за 25 000,сейчас с проставкой 60 под серьгой высота от ступицы до арки как на штате в салоне..
Вообщем пришло время менять,как раз и сайленты умерли.
ВОПРОС: Действительно ли барсорессоры надежнее(железо в них лучше) и меньше садятся?
Имеют ли они изначально больший прогиб?
В общем не будет ли бредом сделать из нее более надежную 3Х листовую,чем штатная?

четыре листа очень хорошо, но жестковато...попробуй пружины назад.

[andrei776m]

четыре листа очень хорошо, но жестковато...попробуй пружины назад.


Полностью согласен. 8) У меня так сделано :acool:

[Vstur]

...попробуй пружины назад.

О, нет... Пробовал я пружины с трехлистовыми рессорами, с наслаждением выкинул пружины.

[kuznetsovmv]

Хочешь, отдам 8 листов со своих Пикаповских рессор. нахаляву, воткнешь 4-5-6, и подберешь нужную жесткость.

[Ночной житель]

Пружины главное правильно подобрать.Недавно снял по др.причине,после сразу вернул в зад.

[Патриот Камчатки]

Купил сегодня барсы,завтра ставлю как есть+токико 4090
И будем посмотреть...

[Патриот Камчатки]

Поставил 4 листа барсорессоры.
На 3 листовых ездить невозможно! Теперь я это понимаю.
И динамики заметно добавилось и дерганье при троганье ушло в небытие..там где раньше шлифовал и передок подтыкал,сегодня спокойно на заднем ехал.а после установки задней лебедки и подвески якоря снанет просто идеально.!
Три листа даже на пустой машине мало-понимаешь, когда сравнишь.

[Vstur]

Поставил 4 листа барсорессоры.
На 3 листовых ездить невозможно! Теперь я это понимаю.

:D
Что и требовалось доказать...

[Nomad]

Прошло 5,5 лет. Рессоры "Барса" так и не просели. Полиуретановые втулки ни разу не менял.

[Иван Шмит]

мне кажется барсоресоры барсорессорам рознь. Мои стали прямыми почти сразу. Сейчас езжу на пяти листах, барсоресора + лист.

Отправлено спустя 17 минут 41 секунду: