Пружины!

[патро152]

Под указанные требования от пикапа/ивеко не плохой вариант.

Спасибо, еще вариант. По цене более приятный. Хоть цена и не решающее значение имеет.
Скажите расстояние от чашки до отбойника. Так понятнее именно о положении подвески.

[Hunt]

Скажите расстояние от чашки до отбойника. Так понятнее именно о положении подвески.

Это только через неделю. На буднях машина живет в гараже.

[Hunt]

Скажите расстояние от чашки до отбойника. Так понятнее именно о положении подвески.

За вычетом проставки выходит 2 см. С проставкой 6 см.

[патро152]

Так у вас еще и проствки под пружинами? Не, проставки я не хочу впереди никакие.
У меня сейчас как раз 2см до чашки. Про 10-15 мм писал ранее, так это я видел, когда под клюшку колесо поднимал домкратом. Вот и запомнилось. Залез под машину, внимательно просмотрел, 2см сейчас.
Надо добавить мм 20.
Тогда наверно выберу вариант иж-техно.

[hurlum]

Всем привет.Не давно поставил себе пружины иж-техно(сток),длина пружины 385мм,толщина прутка 15,4.Расстояние между витками 33.8мм. После замены морда поднялась примерно на 2см,за тысячу км пробега не просели.До замены стояли от дизельного с двумя рисками.По ощущениям пружины иж-техно мягче.

[Hunt]

Какое расстояние от центра колеса до арки на ровной поверхности? "примерно 2 см" ни с чем не сравнить
П.С. а на сайте иж-техно длина указана 395+-5 для этих пружин.

[hurlum]

Замеры расстояния от центра колеса делал до замены и соответственно после.Машина стояла на платформе развал-схожденя.До 51см,после 53.Перед выровнялся относительно зада так как зад был выше из-за установленного 4 листа. :)

[Hunt]

В итоге, пружины иж-техно уаз +1 отличаются от пружин от пикапа/дизеля ивеко только чуть большей длиной в свободном состоянии (1 -2 см). Остальные характеристики - диаметр прутка, кол-во витков одинаковы. Цена в 3 раза больше.
При этом, у меня на пружинах пикапа/дизеля ивеко, за вычетом лифтов, 52 см с лебедкой и доп аккумом (~60 кг лишних). Если у hurlum ничего лишнего на морде не висит, то на то и выходит. Только цена в 3 раза больше у иж-техно.

[e_v_e]

Видимо выгода в том что Иж Техно не просядут так быстро как родные.

[патро152]

Стоит ли говорить про лишние 3000р? На фоне цены всех других доработок? Колеса минимум 50тыщь сейчас. Лебедка от 20до 50тыщь. Еще силовики, кто любит, по 15. Амортизаторы?.. Еще чего-нибудь. + - 3000р роли не играют.
Достоинство вижу в отсутствии проставок. Проставка это пустое место, которое может и должно работать.
Приедут, сфотографирую.
Постараюсь сфотографировать машину до и после. На грязевых и на зимних. Если не лень будет колеса по переставлять.

По мягкости подвески, уж как будет. Лишь бы не жестче. Я не верю, что получится ее даже приблизить к шнивской. (очень нравилась работа подвески) Принципиальная разница, жесткий мост и независимая.

[vinnipux1982]

иж-техно
уже месяцев 6 стоят

[luchsergey]

если на ровном авто стоит и на второй пружине аналогично, то пребор -аж перекосоёбило всё,абскин проводок вывален из фиксатора...риф нуно срочно с лебедем и дугой.

[vinnipux1982]

правая сторона на обочине (т.е. на сугробе). лебедь в планах

[luchsergey]

так на фото и есть правая сторона и она в сжатом положении так?

[vinnipux1982]

так на фото и есть правая сторона и она в сжатом положении так?

да там не такой большой перекос, что бы сжать пружину, это нормальное состояние этих пружин

[hurlum]

Пока что морда пустая,но планирую установку лебедки и хотелось бы чтобы пружины не просели за 30 т.км. До замены, расстояние от отбойника до площадки моста было около 5 см,и если на морду вешать лебедку то зазор уменьшится еще больше и при активной езде по убитой грунтовке будут пробои. Пружин от дизеля хватило на 48 т.км.

[Hunt]

Скажите расстояние от чашки до отбойника. Так понятнее именно о положении подвески.

За вычетом проставки выходит 2 см. С проставкой 6 см.

Извиняюсь, наврал слегка. Забыл, что у меня под отбойником резинка и доп. штатная втулка в ней - 14 мм высота.
С учетом этого обстоятельства ~3,5 см. было бы расстояние от чашки до отбойника.

[патро152]

Мне уже приехали ижевские пружины. Не знаю только, когда внедрять буду.

[shumich]

Поменял Фобос +30 на +50 стало значительно мягче.

c какими амортизаторами стоят? у меня стояла каяба газмасло, потом поставил рд 5081 - жестко очень... купил фобос +30 и каябу масло - более менее, хочется еще мягче, на уровне стока, но лифт небольшой нужен 3-4 см. лебедка будет (когда не известно), силовика не будет.

[WarGod]

Там скорее не в аммортизаторах дело. У фобоса +30 толщина прутка меньше чем у фобоса +50, т.е. +50 изначально мягче (не путать с фобосом +50мм +100 кг).

А вообще, RD5081 с родными аммортизаторами и лебёдкой как сток примерно и будет.

[vanoid]

Друзья!
Подскажите оперативно, завтра меняю пружины на RD5081 куда лучше спилинный виток поставить вверх или вниз????

[WarGod]

Без разницы.

[Ed1986]

Ребят,а подскажите где лучше брать Фобос +50. А то говорят, подделок сейчас много стало.

[Agent/Slaveg]

Брал на уазобазе 3года назад. Не сели. Сейчас не знаю какие у них.

[Ed1986]

А кто нибудь сталкивался с Техно-рессор? Есть пружины и +30 и +50 мм, цена более чем демокртаична (дешевле фобоса), а вот отзывы чего то не могу найти именно по патриотам...

[Kaisn]

Всем привет! Дайте совет как поступить. Поставил лебедку в штатный бампер, как закономерный результат родные пружины, отходившие 2 года, сказали "больше не могу". Если вместо родных, поставить пружины Фобос +30, придётся ли менять амортизаторы на более длинные или штатной длины будет достаточно? Придётся ли после этого выравнивать заднюю подвеску (рессоры родные, ещё не прямые, жесткость увеличивать не хочу)? Сейчас стоят амортизаторы ss20, устраивают во всех режимах, но длина у них как у стоковых. Доставку RD5081 ждать времени нет, да и фактор цены имеет не последнее значение. Задачи лифта как таковой не стоит, нужно вернуть работу подвески к состоянию до установки лебедки.

[vinnipux1982]

может пружины от иж-техно ?

[Kaisn]

может пружины от иж-техно ?

Можно рассмотреть и такой вариант, но с ними та же проблема, что и с Каябой - ожидание доставки. Фобосы есть в наличии. Через пару дней планируется большая поездка.

[ШДВ]

Всем привет. подскажите если на патрик поставить пружины фобос+30 обязательно или нет менять стойки?

[vinnipux1982]

да иначе оторвет крепление амортизаторов к раме

[ШДВ]

так у них же одинаковая длина у родных и у фобоса

[vinnipux1982]

так у них же одинаковая длина у родных и у фобоса

+30 наверное не даром написано.
если длина одна, не меняйте....

[ШДВ]

Если же менять стойки подскажи на какие лучше и отчего отталкиваться они должны быть длиннее или? Просто через год после покупки я заметил что салон начал клониться влево машине 5 лет и наклон уже приличный скоро буду вываливаться из-за руля.Мне сказали что у меня просела левая передняя пружина.Такое может быть?

[vinnipux1982]

все патриоты валятся на лево.
посмотрите какое расстояние от отбойника до моста, должно быть с каждой стороны минимум по 3 см.

амортиаторов куча, нужны длинее штатных на 3 см.

если хотиете без замены стоек, то иж-техно которые усиленные, фобос жесткие и как понял под весом машины не проседают, хотя по длине равны штатным, иж-техновские вроде как помягче, и просидают чуток сильней.

у меня оторвало крепление стойки в верху, ну как оторвало, заметил трещину, машине 8 лет, может это от времени, а может от того что стояли короткие стойки.

[ШДВ]

До отбойника осталось 1,5-2 см

[vinnipux1982]

а видно что резинка отбойника касается пятака моста?

[ШДВ]

нет ещё не касается пока

[vinnipux1982]

ну надо менять наверное, фото бы глянуть

[ШДВ]

есть только фото самой машины, видно по зазору от крыла до колеса весь наклон






Отправлено спустя 33 минуты 37 секунд:
Спасибо за помощь!

[WarGod]

Аммортизаторы не обязательно менять на более длинные, на фобосах +30 можно без проблем и на родных ездить. Просто ход подвески будет не 100%. Но судя по фотке, машинка не сильно для бездорожья пользуется, тогда вообще не стоит заморачиваться с удлинением, на асфальте это никогда не почувствуется, на бездорожье - крайне редко, при хорошей диагоналке разве что. Что касается стоек, им тоже ничего не будет, немного повернётся стабилизатор вверх и только. А вот если поменять, скажем на волговские, стаб вернётся в исходное состояние, но они тоньше, загибаются на раз-два.

[Ed1986]

А по поводу опыта использование пружин от Технорессор есть у кого какие мнения? Цена на них весьма привлекательна, и на тазики очень массово их берут.

[vinnipux1982]

Аммортизаторы не обязательно менять на более длинные, на фобосах +30 можно без проблем и на родных ездить. Просто ход подвески будет не 100%. Но судя по фотке, машинка не сильно для бездорожья пользуется, тогда вообще не стоит заморачиваться с удлинением, на асфальте это никогда не почувствуется, на бездорожье - крайне редко, при хорошей диагоналке разве что. Что касается стоек, им тоже ничего не будет, немного повернётся стабилизатор вверх и только. А вот если поменять, скажем на волговские, стаб вернётся в исходное состояние, но они тоньше, загибаются на раз-два.

конечно, хочешь меняешь, хочешь не меняешь, дело каждого.
если машина не видит бездорожья то ставить фобос смысла то же нет особого.

[WarGod]

Я полтора года откатал с лифтом подвески 3 см на стандартных аммортизаторах, большей частью по бездорожью, абсолютно никаких проблем не испытывал, аммортизаторов хватало. Поменял аммортизаторы только когда лифтанул до 7 см.

По поводу фобоса - ну может смысла особого и нет, но 1.5-2 см до отбойника - определённо недостаточно, пробивать будет, так что всёравно, либо пружины поменять на аналогичные новые, либо на усиленные (фобосы те же), либо воткнуть проставки под пружины. Но аммортизаторы, я бы не трогал.

[vinnipux1982]

Я полтора года откатал с лифтом подвески 3 см на стандартных аммортизаторах, большей частью по бездорожью, абсолютно никаких проблем не испытывал, аммортизаторов хватало. Поменял аммортизаторы только когда лифтанул до 7 см.

По поводу фобоса - ну может смысла особого и нет, но 1.5-2 см до отбойника - определённо недостаточно, пробивать будет, так что всёравно, либо пружины поменять на аналогичные новые, либо на усиленные (фобосы те же), либо воткнуть проставки под пружины. Но аммортизаторы, я бы не трогал.

это конечно хорошо, что полтора года... а я 3 месяца и оторвалось ухо крепления амортизатора....

[WarGod]

Риск оторвать ухо куда больше на удлинённых аммортизаторах. Особенно, если отбойники не заменить на газелячьи или какие другие, более высокие чем родные. И чем сильнее проседает пружина со временем, тем больше вероятность. Вообще, его ломает и на стоках, довольно слабое место. Тут я бы посоветовал обварить ухо по контуру стальным прутом или приварить усилители от Ваксойла, например.

[luchsergey]

С неделю катаю RD5082 в различных условиях,пытаясь найти проблемы,пока не нашёл.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



на фото ниже- вывешенный перед,риска ниже-покой на этих пружинах,ещё риска ниже-покой на предыдущих.

[more]




В покое до отбоя 85мм.
на 3-3,5 см подняли они морду после RD5081,выровняв авто,что мне и нужно было. стоят 32-е докатки. Если в этой жизни искатаю их,зимние 32 и атшки 33,поставлю 35,если возможно будет.

[Ed1986]

Подскажите знающие, в чем разница между Фобос +30 стандарт и Фобос +30 усиленные?

[WarGod]

Никакой разницы, это одна и та же пружина. Правильное название Пружина Стандарт УАЗ передняя (лифт +30мм.). Номер Фобос : 37462

[proekt]

Никакой разницы, это одна и та же пружина. Правильное название Пружина Стандарт УАЗ передняя (лифт +30мм.). Номер Фобос : 37462

Все правильно. Кстати в июне будет проводиться тест пружины Фобос +30 мм +100 кг. Номера пока нет

[Ed1986]

Никакой разницы, это одна и та же пружина. Правильное название Пружина Стандарт УАЗ передняя (лифт +30мм.). Номер Фобос : 37462

Спасибо. А то хотел именно усиленные, а пришли " стандарт " Замерил толщину прутка - 16,1 мм, видимо 0,1 мм это красная краска, Фобос +50 желтые в магазе тоже 16,1 мм. Штатные же уаз 15 мм.