Пружины!

[Blondi13]

..........
Иди проспись, разуй шары - может тогда смысл дойдет.

В выражениях поаккуратнее!
А то ведь так можно и договориться...

[NATOvec]

Студент, я их сам использую и поэтому я то как знаю что и для чего. А по твоим постам видно об твоей малой образованности

[Blondi13]

Студент, я их сам использую и поэтому я то как знаю что и для чего. А по твоим постам видно об твоей малой образованности

Вас предыдущий пост тоже касается!

[k19]

NATOvec ровный уазист и помогал не разззз , зимняя резина до сих пор жива !

[Hunt]

NATOvec ровный уазист и помогал не разззз , зимняя резина до сих пор жива !

Это не дает права оскорблять других

[luchsergey]

Эта чушь, увеличивающая жесткость пружин, будет работать только в одном случае: если у вас мост уже лежит на отбойниках и его надо хоть как-то от отбойников отодвинуть.

Чушь это ты написал,если у тебя нет понимание как и для чего,то зачем пишешь то. Они не увеличивают жесткость как раз а убирают слопывание витков при пробое,соот.подвеска мягче глотает неровности. Так лучше учись студент,а то в плену больно бить будут за не знание.

распирая пружину распоркой ,ессно суммарная жёсткость увеличивается и подвеска мягче не может становиться от этого.

пробой-смыкание дохлой пружины может смягчаться некоторое время пока эта распорка не сжуётся витками пружины и не вывалится.

По феншую автомобилистроения от пробоя стоят отбойники,на которые практически и ложится морда патра через 2 месяца после выезда из салона,если не сменить пружины на 5081.

[wolkin]

Кто там хотел стоковой мягкости Патриота с небольшим лифтом? Их есть у RA5306.
Встали четко, без колхозинга ввиде проставок. Передняя подвеска едет очень мягко и комфортно - как с салуна. Машина - сток, установлено ГБО.
Лифт относительно стока около 3-4 см. Позже измерю поточнее.
В сравнении со штатными пружинами одинакового диаметра 15мм, но высота 410мм. Концы как у родных пружин, витков на 0,5 больше. Штатные после года ощутимо мягче чем RA5306. Отбойники вылизали пятки на переднем мосту в зеркало, от вибрации активно стал течь радиатор.
Единственный минус новых - машина стала валкой. Но судя по всему это потому что родные амортизаторы еще не менял.

скажи как себя ведут пружинки сколько проехал на них ставил другие аморты с ними ? у самого сток за пол года просел ни знаю на что поменять

[yod]

RA5306

скажи как себя ведут пружинки сколько проехал на них ставил другие аморты с ними ? у самого сток за пол года просел ни знаю на что поменять

Жесткость у них ровно как у стока 4кг/мм. Подходят для машины с лебедкой на морде. На штатных амортизаторах получается ход сжатия/отбой 90/75 мм (от подушки до отбойника ~50мм).
Для полного стока не очень подходят - лифт будет ~30мм, т.е. ход сжатия/отбоя 110/55мм и будет долбить на ямах, т.е. на стоке надо менять амортизаторы на другие с ходом 200мм. Я пробовал задние от волги, но их надо по два на сторону ставить.
Пробег 3года, относительно длины при установке "просаживания" не замечено. Сейчас катаю другие пружины с жесткостью <3кг/мм.
-------------------------------------------
Самое дешевое из правильных решений, про условии не перестраивания подвески, воткнуть соболевские проставки под штаные пружины 20-30мм. После первичной усадки штатных пружин, дальнейшей прогрессии усадки не наблюдается. Жесткость у "севших" пружин не меняется, только высота.
-------------------------------------------
У нас нет проблем с пружинами. То что просаживается это "нюанс". У нас проблема с отбойниками, но пока не попадешь в аварию - этого не узнаешь.

[wolkin]

спасибо за ответ ! еще вопрос что у нас с отбойниками не так ?

[k19]

Эта чушь, увеличивающая жесткость пружин, будет работать только в одном случае: если у вас мост уже лежит на отбойниках и его надо хоть как-то от отбойников отодвинуть.

Чушь это ты написал,если у тебя нет понимание как и для чего,то зачем пишешь то. Они не увеличивают жесткость как раз а убирают слопывание витков при пробое,соот.подвеска мягче глотает неровности. Так лучше учись студент,а то в плену больно бить будут за не знание.

Сказал бы прямо учи матчасть ) а то завуалировал ) анегдот про жизнь же

[luchsergey]

По моим тактильным ощущениям - мне надо жестче, те диа прутка = 17 мм для стока, как у Лучсергея, те RD5081.

сперва я ставил
KILEN75040 l=357 d=136 dp=15,5 витков 7,5 длина свободная как на моей снятой была.мне мягкие оказались.
Kayaba RD 5081 l=362 d=136 dp=16,4 -отлично шестой год!!!
Kayaba RD 5082 l=379 d=137,2 dp=17,22
Kayaba RD 5339 l=350 d=136,8 dp=16,92

[luchsergey]

Стаб не выкинул?
С нормальными пружинами он противопоказан на патре,да и на гранте у меня выкинут.

раньше пока пружины по 800р. стоили -можно было менять хоть каждый день,экспериментируя,а сейчас когда по 3 с лишним тыр как то не особо желание возникает.

[Agent/Slaveg]

Ахрннеть! Когда то я их брал по 800рэ. Да и сдохли быстро что-то они у меня. За 1,5 года(30тыс)

[luchsergey]

стаб с причиндалами -лишняя куча деталей,зажимающая подвеску зазря.При дохлых стоковых пружинах он нужен иначе убьёсся при пробоях.

[Hunt]

Да и на трассе особо минусов я без него не заметил. Даже с более мягкими пружинами от дизеля ивеко/пикапа.
Зато вот канавку переехать не проблема (глубина 38 см)


Но правда тут еще газелевские аморты позволяют разжаться пружине побольше

[NATOvec]

NATOvec ровный уазист и помогал не разззз , зимняя резина до сих пор жива !

Это не дает права оскорблять других

И где оскобление? Факты в студию

[NATOvec]

Студент, я их сам использую и поэтому я то как знаю что и для чего. А по твоим постам видно об твоей малой образованности

Вас предыдущий пост тоже касается!

Смотри выше и думай что пишешь

[NATOvec]

Чушь это ты написал,если у тебя нет понимание как и для чего,то зачем пишешь то. Они не увеличивают жесткость как раз а убирают слопывание витков при пробое,соот.подвеска мягче глотает неровности. Так лучше учись студент,а то в плену больно бить будут за не знание.

Сказал бы прямо учи матчасть ) а то завуалировал ) анегдот про жизнь же

Рогопилов слишком много развелось приходится толератнее общатся :D :D :D

[Gesp]

Недавно поставил KILEN 57050 вместо родных (на родных катался 3 года, ну совсем невыносимо стало :D :)). Патриот дизельный + лебёдка, 57020 были бы слабоваты. Отличные пружинки, как по шоссе так и по ухабам. Больше упругости меньше крен. Раньше после каждого ухаба машина надолго проваливалась, сейчас ездишь и радуешься. Минус в том, что снизу витки пружин плоские, не под нашу чашку.

[v0id]

Кто ставил Kayaba RD 5082? Отпишитесь по ощущениям.
У меня лебедь стоит, буду еще силовик ставить...

[luchsergey]

у меня стоит и лебедь и самый тяжёлый силовик с дугой .5081 даже не почувствовали их.

[v0id]

На прошлой машине ставил 5081. Из нагрузки была только лебедь. Просели практически до стока за год. Брал в exist.ru подделки вроде быть не должно... Вобщем не хочу больше их.

Насколько 5082 жестче 5081? В 1,5 раза? в 2 раза? В три? Может кто-нить сравнить жопомером?

[Agent/Slaveg]

А Фобос взять вместо каяб? 5081 сдохли у меня тоже очень быстро. За 1,5 года. Потом воткнул Фобос+50, скоро 3-й год пойдет, лебедь впереди, полет нормальный.

[v0id]

О фобосах слышал уж очень много отрицательных отзывов, поэтому только импорт, Kilen, Kayaba, K+F и т.д.

[luchsergey]

Ставь тогда 5082,расскажешь как,не понравится махнёмся на мои не палёные 5081.

сток l=364 d=135 dp=15(14,9) витков 8,5
Kayaba RD 5081 l=362 d=136 dp=16,4 - -отлично!!!
Kayaba RD 5082 l=379 d=137,2 dp=17,22
Kayaba RD 5339 l=350 d=136,8 dp=16,92

а вообще однако перебор будет,тк при более тонких:

фобос+50 17мм пишут как на колу едешь

57360 l=356 d=132 dp=17-под V8 + кенгурин.

у Вас газоновский двигло?

[v0id]

Да полноте :) какой газон...

А вообще-то, 5082 - задняя пружина под мерин ЛЕГКОВОЙ S-класса, типа усиленные только, 5081 - стоковые.

[luchsergey]

я привел цитаты ставивших,но это было давно.

[WarGod]

Стоковые поменял на RD5081, пружинка не плохая год под силовиком отходила, но начала сдавать. Сейчас стоят фобосы +50мм и +100кг - отличная пружина! Той мягкости как на RD5081 нету, но и табуреткой я бы не назвал, лежачих ментов проходят более уверенно и, как ни странно, мягче, жёсткость ощущается скорее при посадке в авто, а не на колдобинах. Ещё хочу добавить по поводу мягкости/жёсткости - это не стихия одних лишь пружин, ещё и амортизаторы играют значительную роль! Родные амортизаторы в этом плане, на мой взгляд, лучшие из лучших! К сожалению нету более длинных, взял бы не задумываясь.

[38 рег.]

.....! Родные амортизаторы в этом плане, на мой взгляд, лучшие из лучших! К сожалению нету более длинных, взял бы не задумываясь.

к слову о родных амортизаторах + 100 !

Тоже плюсую . Несмотря на то что себе поставил масло ( вроде адс ) мягче родных . Иногда пробивает и раскачка случается . Но мне важней именно мягкость по бездору езжу редко и стараюсь не гнать . На родных машина шла уверенней но ... спина моя собственная ! а машина железная - пусть терпит .

[Иван Шмит]

Родным амортизатором обрывал ухо крепления почти на новой машине. К 30тк по суровым бетонным дорогам времен ссср, машина скрипела и колбасилась как телега.
Когда снял амортизаторы никаких признаков, что они мертвы сразу не увидел. А помучив их заметил, что они то правалиться могут на пару сантиметров, то почти колом встать. Так получалось не каждое сжатие. В сравнении с подменным стойками, разница ощущалась еще сильнее. Думаю там не масло было, а смесь сгустков и клапана не работали стабильно. После замены на не самые правильные kyb, машина на таких дорогах идет гораздо лучше, эти стойки стоят примерно 50тк пробега. Вернуться к прежним желания не возникло ни разу.

[proekt]

[quote="38 рег."][/quote]
В ульяновске на базе штатных сделали амортизаторы Трофи лифт с повышенной энергоемкостью с разным лифтом и характеристиками под каждый лифт. Конечно амортизатор и пружина должны работать в паре. Кстати при производстве пружины Фобос +50мм +100кг учитывались характеристики амортизаторов ТРОФИ лифт. Это нигде не афишируется но на самом деле это и есть пара.

[luchsergey]

Про обрыв ушей не скажу,но площадку переднего аморта ломает исключительно при сжатии до упора аморта в следстие дохлых родных пружин.буфер сжатия наш не помогает в данном случае,только более толстые пружины.

оно и понятно : при сжатии идет удар всем весом авто, а при растяжении практически только вес моста.

[luchsergey]

у меня самодельные проставки рессора\рама из трубы 40х80.могу кусок прислать трубы-сам разрежешь и дыр насверлишь.
Хотя тебе проще с какого завалящегося списанного самолёта кусок титана реквизировать.

[патро152]

Простите великодушно, нет времени читать всю тему внимательно.
Какие пружины поставить вперед вместо севших родных? Лифт в принципе не нужен. Нужно поднять на 1-2см от того, что есть сейчас. Больше не надо мне! Сейчас мм10-15 всего от чашки до отбойника. Будет лебедка, силовика не будет никогда.
Сам думал про фобос +30мм. Но они относительно севших старых на 6см поднимают (так вроде пишут). Это мне не надо. Нужна штатная длинна, только чуть жесче под лебедку 50кг. Чтоб до отбойника мм30 осталось после всех просадок. Какие? Желательно со ссылкой где купить.

[vinnipux1982]

Простите великодушно, нет времени читать всю тему внимательно.
Какие пружины поставить вперед вместо севших родных? Лифт в принципе не нужен. Нужно поднять на 1-2см от того, что есть сейчас. Больше не надо мне! Сейчас мм10-15 всего от чашки до отбойника. Будет лебедка, силовика не будет никогда.
Сам думал про фобос +30мм. Но они относительно севших старых на 6см поднимают (так вроде пишут). Это мне не надо. Нужна штатная длинна, только чуть жесче под лебедку 50кг. Чтоб до отбойника мм30 осталось после всех просадок. Какие? Желательно со ссылкой где купить.

пружины от иж-техно, по сути сток

[luchsergey]

rd5081

[WarGod]

RD5081 хорошая пружинка, но не сток ни разу. Я с ней катал, спереди силовик и лебёдка (кевлар) висели, а сзади проставка 6см рама-рессора была! Если только пружину воткнуть, перед задерётся.

[luchsergey]

6 лет катал с ней с облегчённым передом,год с силовиком и лебедем.

[патро152]

А если я от пружины отпилю пол витка, как оно? Пружина там встанет на свое место? Там вроде бы выступы на чашках и сверху и снизу. Такой фокус не прокатит?
Да, в приоритете мягкость подвески. То что сейчас у меня, не нравится. Жена с ребенком жалуются. Сильно трясет на плохом асфальте. Мне тоже не нравится. Хотелось бы по комфортнее если возможно. На бездоре мне всё равно как будет. Как угодно проеду.

[vinnipux1982]

А если я от пружины отпилю пол витка, как оно? Пружина там встанет на свое место? Там вроде бы выступы на чашках и сверху и снизу. Такой фокус не прокатит?
Да, в приоритете мягкость подвески. То что сейчас у меня, не нравится. Жена с ребенком жалуются. Сильно трясет на плохом асфальте. Мне тоже не нравится. Хотелось бы по комфортнее если возможно. На бездоре мне всё равно как будет. Как угодно проеду.

пружин от иж-техно, нечего не надо пилить, просто берешь ставишь, мягость как у родных, амортизаторы стандартные пойдут.

[WarGod]

Пилить пружины - увеличивать жесткость! Лучше зад чуток приподнять, чтоб вровень встала машинка или зад был чутка выше, с запасом под груз. Каябы реально хорошие пружинки, ставить есть смысл.

Проставка мост-рама - правильнее рессоры работают, но видел как вывернуло мост. Может случай единичный, но всё же. Проставка рама-рессора - выгибается рессора, но при этом машинка мягче становится. В принципе ходит без проблем. Ну или рессоры на барсы заменить без каких либо проставок, лифт дадут как и пружинки, но будет жёстче. Амортизаторы главное родные оставить, мягенько с ними :)

Кстати, у каябы с одной стороны витки под замок, с другой без - встаёт без всякого пиления! И пружины с двумя замками встают без проблем, тут не надо заморачиваться!

[luchsergey]

нужно мягко и недорого-шнивские,правда не надолго,но это самая дешёвая будет ошибка чтоб всё равно прийти к 5081, четвёртому листу сзади и мелкому кирпичику, у меня сейчас 40мм из проф трубы .

[патро152]

Посмотрел ИЖпружины, дороговато хотят. Ну да подумаю. Надо чтоб 1 раз и на долго. Шнивские не вариант.
Сзади сделаю проставки рама-рессора, по факту сколько понадобится. Минимально.
Сзади менять рессоры, усиливать мне не надо. Груженый не езжу, максимум кил 300.
Амортизаторы хочу родные оставить. Я хоть и машину с ними купил, но не вижу причин менять. Они работают, тугие, не текут.
Для эксперимента, сделаю вперед второй комплект штатных амортизаторов. Померил, места хватает.Мне подарили пару с нового патра 15года. Поставлю попробую, не понравится, сниму. Может буду ставить для себя, на охоту ездить весна, осень. А на лето снимать, когда семью по асфальту катаю.

[WarGod]

60мм проставки рама-рессора, дадут лифт 30мм, как раз каябу компенсируют.

Я бы не стал спарку аммортизаторов делать, не тот случай :)

[luchsergey]

по заду + 4 лист ,проставка рессора-рама 40 мм +газель аморты и отбойники=идиллия

[патро152]

Вопрос к виннипух82. Внедрил ИЖевские пружины на машину? Сколько расстояние от чашки до отбойника?

[vinnipux1982]

Вопрос к виннипух82. Внедрил ИЖевские пружины на машину? Сколько расстояние от чашки до отбойника?

проехал на них более 10 тыс.км.
расстояние примерно 4 - 5 см, завтра точно гляну, фотку выложу.
собираюсь в этом году ставить лебедку.

я то же сначала хотел ставить фобос +30, у меня на прошлом патриоте стояли, но подвеска была очень жесткой на них, в этот раз решил подвеску по мягче собрать, где читал, что ижовские пружины имеют переменную жесткость, чем сильнее их сжимаешь тем больше их жесткость.

[патро152]

я то же сначала хотел ставить фобос +30, у меня на прошлом патриоте стояли, но подвеска была очень жесткой на них, в этот раз решил подвеску по мягче собрать,

В общем, то что сейчас получилось, нравится больше? По мягче, чем было на старом, на фобосах?

[vinnipux1982]

я то же сначала хотел ставить фобос +30, у меня на прошлом патриоте стояли, но подвеска была очень жесткой на них, в этот раз решил подвеску по мягче собрать,

В общем, то что сейчас получилось, нравится больше? По мягче, чем было на старом, на фобосах?

как на штатных пружинах, на мой взгляд

вот тут http://uazpatriot.ru/forums/topic.html? ... 3#p1429923

[Hunt]

Простите великодушно, нет времени читать всю тему внимательно.
Какие пружины поставить вперед вместо севших родных? Лифт в принципе не нужен. Нужно поднять на 1-2см от того, что есть сейчас. Больше не надо мне! Сейчас мм10-15 всего от чашки до отбойника. Будет лебедка, силовика не будет никогда.
Сам думал про фобос +30мм. Но они относительно севших старых на 6см поднимают (так вроде пишут). Это мне не надо. Нужна штатная длинна, только чуть жесче под лебедку 50кг. Чтоб до отбойника мм30 осталось после всех просадок. Какие? Желательно со ссылкой где купить.

Под указанные требования от пикапа/ивеко не плохой вариант. Вот, например, http://www.bazashop.ru/product_1114532.html.
Дадут лифт не более 2 см. от стока. У меня такие стоят около 2-х лет. За вычетом всех лифтов и с учетом лебедки и доп аккума выходит 52 см. от центра колеса до арки. Когда с салона забирал намерял ровно столько же)
Длина такая же (374 мм), диаметр прутка 15,5 против 14,7 у родных.