Пневмоподвеска

yanetcoi

Для начала Кита дождусь и у Ера показометр закажу. А по прошивке в другой теме отпишусь 8)

Каменьщик

Ep писал(а):ага. обещал на след. неделе поехать на завод где ему режут на лазере с чертежами, чтобы ему там сделали 1 комплект и посчитать точную стоимость

Ждем.

Soldat1979

Каменьщик писал(а):
Ep писал(а):ага. обещал на след. неделе поехать на завод где ему режут на лазере с чертежами, чтобы ему там сделали 1 комплект и посчитать точную стоимость
Ждем.

+1

Аскар

+1 за кит вместе с подушками, хочу все поставить до середины апреля...

Ep · Сообщение Ep » Сб мар 29, 2014 11:24

вслед за курсом доллара датчики давления импортные ощутимо подорожали. неприятно, но комплект установочный по управлению пневмой тоже будет дорожать. сейчас нескольким человекам делаем наборы - уже себе в убыток, как выяснилось...

ivanko · Сообщение **ivanko** » Сб мар 29, 2014 17:48

У кого как подключены подушки? То есть попарно или каждая подушка отдельно. А то у меня попарно. Стоит ли их подключить по одной. Принцип установки пневмы как у Ер.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вс мар 30, 2014 11:29

Тоже за КИТ. Еще в том году пробовал писать Сенайко. Но это его не заинтересовало. Если нас будет 5-10 человек и дело сдвинется, то я только за!!! Сам компрессор ресивер трубки в лючках сделал давно. Потом все встало. Проблемно мне со временем искать кто порежет, сварит железки качественно искать подушки фитинги трубки клапана манометры и так далее.

Ждем состав, ттх, цену.

Ежек

Жень ( Ер) , пожалуйста, напомни что у тебя за пружины спереди стоят? Хочу поставить совсем мягкие и выкинуть стаб.... Есть желание поэксперементировать... т.к. у меня пневма почти с нуля, то передние пружины совсем "не уставшие"... и давление в передних подухал 1.-1,5 больше не делаю, т.к. иначе очень высоко поднимается морда и существенно увеличивается жёсткость... Хочу попробовать, чтоб хотя бы 30-40% нагрузки на себя брали подухи. Думаю что будет супер комфорт. А может у тебя вообще завалялись пружины какие-нибудь... Хочется перед покупкой новых поэксперементировать...

Ep · Сообщение Ep » Пн мар 31, 2014 18:56

у меня сейчас от шнивы задние пружины.
до них еще пробовал от четверки - было гораздо комфортнее, но на давлении 2 атм у меня на машине их пробивало на крупных ямах. не помогали даже штатные отбойники - нужно газельные было ставить, но я не стал, мне они не нравятся.
и еще у меня на тот момент конусы были не подрезаны и поэтому я пару подушек убил в конце концов.
я не помню забирал кто эти пружины или нет, если не забирал - значит до сих пор где-то в гараже должны валяться.

зы. седня Синайко звонил, вроде как на заводе заказал кронштейны на патриот, делают.

Серёга34

У меня пружины от нивы. Подушки без конусов. Стабилизатор снял. Давление и спереди и сзади около 2. Довольно комфортно и без пробоев.

denis239tp

Серега, покажи фото, как ты без конусов впереди поставил?

Серёга34

Да всё тож самое, только без конусов. http://www.uazpatriot.ru/forum/serega34 ... ml#1083842

denis239tp

спасибо! а поршеньки пластиковые на передке у тебя не встречаются на кочках? и с отбойниками ты ничего не делал?

Серёга34

отбойники сток. Встречи поршней не замечено. Делалось с запасом в пару см.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вт апр 01, 2014 22:17

Ep писал(а):у меня сейчас от шнивы задние пружины.
до них еще пробовал от четверки - было гораздо комфортнее, но на давлении 2 атм у меня на машине их пробивало на крупных ямах. не помогали даже штатные отбойники - нужно газельные было ставить, но я не стал, мне они не нравятся.
и еще у меня на тот момент конусы были не подрезаны и поэтому я пару подушек убил в конце концов.
я не помню забирал кто эти пружины или нет, если не забирал - значит до сих пор где-то в гараже должны валяться.

зы. седня Синайко звонил, вроде как на заводе заказал кронштейны на патриот, делают.

И каков будет процесс приобретения?

Ep · Сообщение Ep » Вт апр 01, 2014 22:56

мапед не мой :) про процесс речи пока не было.

пусть для начала с ценой определится и тогда уж сами решайте, нужно оно вам вообще или как.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Чт апр 10, 2014 12:08

Привет. Новости про кит есть?

Ep · Сообщение Ep » Чт апр 10, 2014 12:42

да, есть. забыл просто написать.

короче, при условии закупки минимум 5 машинокомплектов кит на переднюю ось будет стоить 16 тыр, на заднюю - 15. в ките все что потребуется для монтажа на машину (кронштейны, болты/гайки, сами подушки, штуцера под ниппель)

zelya · Сообщение **zelya** » Чт апр 10, 2014 13:18

Женя, а Сергей, что Синайко с волжанками сталкивался?
я думаю поставить, но пока нормальных вариантов не знаю, хочу в распор между лонжероном и опорой рессоры поставить. но выбор подушек на такой ход подвески удручает - более 200мм только ход аммортизаторов.
и когда в последний раз менял резинки на рессорах - амморты реально на полную ходят.
вот думаю или поверх аммортизаторов или между лонжероном и креплением моста к рессоре, где отбойник.

Pursh · Сообщение **Pursh** » Чт апр 10, 2014 13:26

Пишемся на КИТы? :D

ALEKS74

Ep писал(а):да, есть. забыл просто написать.

короче, при условии закупки минимум 5 машинокомплектов кит на переднюю ось будет стоить 16 тыр, на заднюю - 15. в ките все что потребуется для монтажа на машину (кронштейны, болты/гайки, сами подушки, штуцера под ниппель)

А можно хоть краткое описание кита? Мин, макс высота, давления? Что еще известно?

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Сб апр 12, 2014 10:55

Кит тот что у Ер на машине и в этой теме обсуждался как я понял. Собираем желающих?

ALEKS74

e_v_e писал(а):Кит тот что у Ер на машине и в этой теме обсуждался как я понял. Собираем желающих?

Хотелось бы без догадок, а поточнее.
И при заказе от куда забирать/отправка?

Pursh · Сообщение **Pursh** » Сб апр 12, 2014 12:11

Ну в принципе я с Алексом согласен, перечень деталей не помешал бы (не до болтика конечно, хотя бы по крупным узлам). Блок управления от Ер с клапанами и датчиками в КИт не включен? Или это цена уже с ним?

Ep · Сообщение Ep » Сб апр 12, 2014 15:30

блин, перечень деталей до болтика мне неизвестен. но я так понял, что имея на руках этот кит его нужно будет просто прикрутить к машине, и будет пневмоподвеска. все то же самое, что у меня с учетом всех исправлений и опыта эксплуатации.
по управлению - в этом ките никаких наворотов нет, просто выведены ниппели для подкачки обычным насосом.
если кто желает управление из кабины, это за отдельные деньги.

что касается самоорганизации для закупок - выбирайте фюрера, я ему дам телефон Серегин и вперед :) у меня щас полнейший цейтнот, я двигать это дело не смогу.

ALEKS74

Ep писал(а):блин, перечень деталей до болтика мне неизвестен. но я так понял, что имея на руках этот кит его нужно будет просто прикрутить к машине, и будет пневмоподвеска. все то же самое, что у меня с учетом всех исправлений и опыта эксплуатации.
по управлению - в этом ките никаких наворотов нет, просто выведены ниппели для подкачки обычным насосом.
если кто желает управление из кабины, это за отдельные деньги.

что касается самоорганизации для закупок - выбирайте фюрера, я ему дам телефон Серегин и вперед :) у меня щас полнейший цейтнот, я двигать это дело не смогу.

Тогда можно в кратце Вашу инфу скоко давка при высоте сток и скока на максимум? И ценник на "управление с места"?

Ep · Сообщение Ep » Сб апр 12, 2014 18:15

давление зависит от того, какие пружины/рессоры. у меня двоечка по кругу, а на максимуме- до 8. больше в ресивере не бывает.

ценник на управление чичас подрос(валюта подрасла, за нею следом датчики давления - в полтора раза подорожали), сколько точно будет - хз. щас делаем 5 штук блоков новых, как раз и выясним.

Pursh · Сообщение **Pursh** » Сб апр 12, 2014 20:36

Для понимания картины сколько стоит твой блок клапанов с датчиками?

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вс апр 13, 2014 20:37

Я так понимаю кит: 4 подушки, комплект кронштейнов 4 на зад 4 на перед (сваренные на заводе и покрашенные), комплект необходимых болтов, шайб гаек (видимо не из говнолина и оцинкованные не для придания блеска). А дальше вопросы. На подушках просто ниппели или фитинги далее трубки с объединением в тройник? Ну и какие подушки?
Ну и ждем цену на автоматику чтобы управлять из салона производства Ер.
Может производитель сделает фото комплекта?

Ежек

Ep писал(а):да, есть. забыл просто написать.

короче, при условии закупки минимум 5 машинокомплектов кит на переднюю ось будет стоить 16 тыр, на заднюю - 15. в ките все что потребуется для монтажа на машину (кронштейны, болты/гайки, сами подушки, штуцера под ниппель)

Имхо!!! Но считаю, что очень демократично! Мне обошлось напрямую у Серёги намного дороже, но 70 тыс км. и три года эксплуатации не выявили не одного отказа!!!!!!! У меня как раз самая "последняя" версия Сергея с учётом всех недостатков. Машина ломалась... пневма безотказна! :)

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Пн апр 14, 2014 20:32

Да тоже считаю цена адекватная. Особенно с учетом опыта. Эксперимент то не на нас был.
Давайте собирать желающих. И по мере будем подробности выяснять.

e_v_e писал(а):Да тоже считаю цена адекватная. Особенно с учетом опыта. Эксперимент то не на нас был.
Давайте собирать желающих. И по мере будем подробности выяснять.

Я в колхозе с удовольствием поучавствую через месяцок.

Пока увы небольшой провал в финансах. На зад считаю пневма просто ну очень нужна :) потому как в наш багажник уж очень много ништяков влазит в дальнюю дорогу. Пневма позволит рессорам выжить в таких поездках.

yanetcoi

Вполне адекватно. Через месяц также присоединюсь. Также узнать бы про автоматику из салона.

Marito · Сообщение **Marito** » Ср апр 16, 2014 22:16

Я участвую, хоть прям сейчас. Но хотелось бы получить точное описание комплекта.

Miha73 · Сообщение **Miha73** » Сб май 03, 2014 17:22

Поставил подухи на заднюю ось, по схеме Ер.
Харашо :) но надо теперь на передок делать.
Появилось ощущение что штатные аморты хиловаты, при резкой остановке с небольшой скорости, кузов клюет носом как обычная подвеска, потом назад, потом еще раз клюет, уже слабее. Буду читать что из умеренно тугих амортов подходит.

Покажите кто-нибудь фото газелевского отбойника, которым задний мост ограничить надо. В магазинах по словам "газелевский отбойник" чето не то, по моему, дают, какую-то трапецевидную резинку без всяких креплений или отверстий.

denis239tp

я тоже не смог найти его! в магазине обычно пальцем у виска крутят)))

ALEKS74

газеливский отбойник с переди нужен, а не с заду

Miha73 · Сообщение **Miha73** » Сб май 03, 2014 19:58

ALEKS74 писал(а):газеливский отбойник с переди нужен, а не с заду

Спасибо, буду передний спрашивать.

wajtigl

Михаил неспешите аморты помощьней ставить.зделав передок поймете что надо масло и мягкие на отбой.мое мнение.а стандартные даже жестковаты с нивовскими пружинами.

Miha73 · Сообщение **Miha73** » Вс май 04, 2014 15:45

wajtigl писал(а):Михаил неспешите аморты помощьней ставить.зделав передок поймете что надо масло и мягкие на отбой.мое мнение.а стандартные даже жестковаты с нивовскими пружинами.

Ок, спешить не буду.
А есть уже опыт по подбору амортов под пневмохелперы?

Miha73 · Сообщение **Miha73** » Чт май 08, 2014 08:54

Комрады, поделитесь мнениями.
Размышляю над схемой передней пневмы, задача получить пневмо-хелпер, под шниво пружину, со стандартным стабом.
Выбираю из двух вариантов:
1) ЕР - схема: http://www.uazpatriot.ru/forum/pnevmopo ... tml#286268
2) MBF - схема: http://www.uazpatriot.ru/forum/pnevmopo ... tml#819541

Что я думаю про эти схемы:
ЕР обкатанная конструкция, с минимальными изменениями в авто. Недостаток вижу только в не прудсмотренной нагрузке на клюшку.

MBF очень хорошо должна работать именно как хелпер, т.к. работает в идеальной параллели со штатной подвеской. Недостаток это довольно инвазивная интеграция на авто + увеличенное плечо на верхнюю чашку (ну там можно косынками все уделать конечно).

Токарно-слесарно-монтажные вопросы для обеих схем, в моем случае равны.
Вобщем пока не определился, 50% за MBF, 50% за ЕР. Нужен какой-нибудь аргумент для перевеса :)

Некто Е

Miha73 писал(а):
ЕР обкатанная конструкция, с минимальными изменениями в авто. Недостаток вижу только в не прудсмотренной нагрузке на клюшку.

Нужен какой-нибудь аргумент для перевеса :)

так, у ЕР подушка крепится в том месте, где у Симбира амортизаторы приделаны. Так что с нагрузкой, думаю, там всё нормально На моих клюшках, например в том месте рудиментарные отверстия остались

Miha73 · Сообщение **Miha73** » Пн май 12, 2014 04:52

Некто Е писал(а):так, у ЕР подушка крепится в том месте, где у Симбира амортизаторы приделаны. Так что с нагрузкой, думаю, там всё нормально На моих клюшках, например в том месте рудиментарные отверстия остались

Да, у меня тоже там дырки под аморты. Но подушка которая туда упирается, не амортизатор ни разу.
ЕР вон клюшку ломал, так и не разобрались же почему, то ли из-за подушек, то ли из-за отсутствия стаба, то ли еще из-за чего.

Ep · Сообщение Ep » Пн май 12, 2014 09:49

ну, наверное, в перую очередь из-за дтп довольно серьезного:)

кроме того, не следует забывать что изначально у меня были установлены конусы слишком длинные и пружины четверочные слишком мягкие, которые допускали значительные пробои подвески и соударения конусов, когда на скорости влетал в яму. это процентов на 50, наверное, могло бы быть причиной ломания клюшек.

Miha73 · Сообщение **Miha73** » Пн май 12, 2014 10:08

Ep писал(а):ну, наверное, в перую очередь из-за дтп довольно серьезного:)

кроме того, не следует забывать что изначально у меня были установлены конусы слишком длинные и пружины четверочные слишком мягкие, которые допускали значительные пробои подвески и соударения конусов, когда на скорости влетал в яму. это процентов на 50, наверное, могло бы быть причиной ломания клюшек.

Ну т.е. те кто поставил более короткие конусы, проблем не испытывали. Так?

denis239tp

я год проездил, тьфу-тьфу, проблем нет. конусы укороченные. вчера себе контроллер установил с сайта пневмоподвеска.ру. если кому интересно, могу позже фото выложить как датчики высоты установил

Miha73 · Сообщение **Miha73** » Пн май 12, 2014 10:46

denis239tp писал(а):я год проездил, тьфу-тьфу, проблем нет. конусы укороченные. вчера себе контроллер установил с сайта пневмоподвеска.ру. если кому интересно, могу позже фото выложить как датчики высоты установил

Выкладывай конечно, кому не интересно, не будет смотреть :)

Ежек

Miha73 писал(а):
Ep писал(а):ну, наверное, в перую очередь из-за дтп довольно серьезного:)

кроме того, не следует забывать что изначально у меня были установлены конусы слишком длинные и пружины четверочные слишком мягкие, которые допускали значительные пробои подвески и соударения конусов, когда на скорости влетал в яму. это процентов на 50, наверное, могло бы быть причиной ломания клюшек.
Ну т.е. те кто поставил более короткие конусы, проблем не испытывали. Так?

Три года, 75 тыс пробег... Клюшки и абсолютно все резинки родные... Подухи кстати тоже :)

denis239tp

вот, смотрите:
задняя подвеска

передняя подвеска

Вопросы будут,задавайте!

denis239tp

теперь сажусь в машину, контроллер левую сторону слегка приподнимает, вылажу из нее, он спускает ее))

Клуб УАЗ Патриот

Пневмоподвеска

Отказ от ответственности